Plan-MER Oosterweelverbinding 26 juni 2013

Plan-MER OosterweelverbindingDavid Stevens Dienst Mer Inhoud 1.Doelstelling van het plan-MER  Wat is een MER?  Kader van het plan-MER Oosterweelverbinding 2.Transparant en zorgvuldig proces  Complexiteit  Zorgvuldigheid  Onafhankelijkheid

Plan-MER OosterweelverbindingDavid Stevens Dienst Mer Inhoud 1.Doelstelling van het plan-MER  Wat is een MER?  Kader van het plan-MER Oosterweelverbinding 2.Transparant en zorgvuldig proces  Complexiteit  Zorgvuldigheid  Onafhankelijkheid

Plan-MER OosterweelverbindingDavid Stevens Dienst Mer Wat is een MER? 1.Waarom een plan-MER?  Milieuafweging integreren in beslissingsproces 2.Wat is een plan-MER?  Beschrijving milieueffecten van een plan  Ter ondersteuning beleidskeuze bevoegde overheid. 3.Hoe wordt een plan-MER opgesteld?  Procedure volgens Vlaamse regelgeving.  Begeleiding en kwaliteitsbewaking door dienst Mer

Plan-MER OosterweelverbindingDavid Stevens Dienst Mer Toepassing op plan-MER Oosterweelverbinding 1.Kader  Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan voor een extra Scheldekruising (GRUP)  Vandaag toelichting deelonderzoeken fase 3 ≠ voorafname plan-MER 2.Hoe?  Fasering plan-MER procedure omwille van complexiteit  Fase 1: kennisgeving, terinzagelegging en richtlijnen 27 april 2012  Fase 2: trechtering en aanvullende bijzondere richtlijnen 27 juli 2012  Fase 3: Mobiliteitsonderzoek naakte infrastructuren, aanvullende bijzondere richtlijnen van 30 mei 2013  Fase 4: Extra doorrekening exploitatievarianten, verder onderzoek  hierover later meer

Plan-MER OosterweelverbindingDavid Stevens Dienst Mer Inhoud 1.Doelstelling van het plan-MER  Wat is een MER?  Kader van het plan-MER Oosterweelverbinding 2.Transparant en zorgvuldig proces  Complexiteit  Zorgvuldigheid  Onafhankelijkheid

Plan-MER OosterweelverbindingDavid Stevens Dienst Mer Complexiteit Complexiteit door: Alternatieven Ontwikkelingsscenario’s Exploitatievarianten Combinatie Trechtering Doorrekeningen mobiliteit Optimalisatie  Werking in fasen

Plan-MER OosterweelverbindingDavid Stevens Dienst Mer Inhoud 1.Doelstelling van het plan-MER  Wat is een MER?  Kader van het plan-MER Oosterweelverbinding 2.Transparant en zorgvuldig proces  Complexiteit  Zorgvuldigheid  Onafhankelijkheid

Plan-MER OosterweelverbindingDavid Stevens Dienst Mer Zorgvuldigheid 1.Plan-MER geeft geen keuze/rangschikking voor de plannen voor een nieuwe Scheldekruising 2.Plan-MER onderzoekt alle redelijke alternatieven voor die Scheldekruising en geeft in haar eindrapport een beoordeling van voor- en nadelen voor een ganse reeks milieuthema’s: mobiliteit, lucht, geluid, gezondheid, natuur, mens-ruimte,… 3.Complexiteit beheersbaar maken door fasering in te bouwen en deze te verankeren via aanvullende bijzondere richtlijnen. Keuzes inzake trechtering moeten gemotiveerd gebeuren en naspeurbaar zijn.

Plan-MER OosterweelverbindingDavid Stevens Dienst Mer Inhoud 1.Doelstelling van het plan-MER  Wat is een MER?  Kader van het plan-MER Oosterweelverbinding 2.Transparant en zorgvuldig proces  Complexiteit  Zorgvuldigheid  Onafhankelijkheid

Plan-MER OosterweelverbindingDavid Stevens Dienst Mer Onafhankelijkheid 1.Onderzoek staat onder leiding van de dienst Mer. De regelgeving stelt dat zij dit in onafhankelijkheid doet. 2.Gezien complexiteit en zorgvuldigheid laat de dienst Mer zich bijstaan door een kernteam dat minstens maandelijks samenkomt: dienst Mer zit voor; leden (in deze fase) zijn de initiatiefnemer (BAM), MER-deskundigen, Afdeling Verkeerscentrum en juridische ondersteuning. 3. Transparantie door communicatie met insprekers van alternatieven. Interactie via mail, telefoon en wanneer noodzakelijk overleg in functie van de noden van het onderzoek. 4.Gelijkaardig aan andere MER’s rol voor de adviesinstanties die documenten adviseren