RINK: Risico Inventarisatie Natte Kunstwerken Inspectie, analyse, instandhouding 17 november 2011

Rijkswaterstaat verandert AANLEIDING Veranderende organisatie omstandigheden gebruik normen&regels Rijkswaterstaat verandert 2 RINK 17 november 2011 2

Natte kunstwerken Twijfel over toestand / risico’s Natte Kunstwerken, naar aanleiding van bruggenproblematiek Delen van areaal RWS naderen einde technische en functionele levensduur Multidisciplinair complexe objecten Organisatie! (meer expliciet kennis ontsloten -> van decentraal georganiseerd, naar centraal) Prestatiecontracten en DBFM voorbereiding ! (meer verantwoordelijkheid over RAMS-prestaties naar markt) Van programmering op objectniveau naar netwerk/corridorniveau Relatie investeringen – nut voor gebruikers! Beleid vraagt om een ander nivo. Van objectcat. risicosturing Naar sturing op netwerk - Bruggenproblematiek toegevoegd ! - Explicitiete Kennis toegevoegd ! RINK 17 november 2011

Westsluis Terneuzen Westsluis Terneuzen 16 september 2011

Stuw Linne Stuw Linne 16 september 2011

Stuw Belfeld Stuw Belfeld 16 september 2011

Houtrib Houtribsluizen 16 september 2011

IJmond Zeepoort IJmond 16 september 2011

Koninginnesluis Koninginnesluis 16 september 2011

Sluis- en Stuwcomplex Driel 16 september 2011

Delden Sluis Delden 11 16 september 2011

Roermond Stuw Roermond 12 16 september 2011

Aantallen: 10 stuwen 128 schutsluiskolken 19 gemalen 28 spuicomplexen 118 “Natte” vaste en beweegbare bruggen 5 Keringen 13 presentatie RINK DJ Kiljan, november 2010 16 september 2011

14

Inspectie & analyse object RINK Maatregelen DOEL RINK Vereiste prestatie corridor Totaalbeeld technische en functionele toestand en restlevensduur (prestatieniveaus); Beoordelen toestand en uitwerken scenario’s voor meerjarige onderhoudsmaatregelen en kosten; Voorstellen kostenefficiënte maatregelenpakket per object en prioritering onderhoudsbehoefte per object (SLA); Zorgdragen voor verankering RINK-systematiek. Corridor analyse Hoe goed zou het moeten zijn? Vereiste prestatie object Optimalisatie B&O RAMS prestatie object RAMS analyse object Hoe goed is het? Inspectie & analyse object RINK I&A 15

Aanpak: Beheer- & Onderhoudsfilosofie (basis RINK- aanpak) Verschil niveau 3 en 4: (“Nieuwe risico’s”) Wijzigingen in: Gebruik en bediening Onderhoud belastingen Organisatie, wet- en regelgeving en normen 16 RINK mini symposium 16 september 2011 16 16 16

Integrale RAMS-analyse Functionele analyse FMECA Foutenbomen Beton Staal Werktuigbouw Waterbouw BBE Duiken Inmeten Demonteren RINK 17 november 2011

RAMS-prestaties Niet-Beschikbaarheid per jaar (8760 uur) NA herstelmaatregelen: = 297 uur = 3,4% Uur Technisch falen 258 Natuurlijke randvoorwaarden 0,1 Externe gebeurtenissen 13 Vast en variabel onderhoud 26 Totaal 297 Uur Civiel 4 Staal - Werktuigbouw 14 Waterbouw BBE 240 Totaal 258 RINK 17 november 2011

RAMS-prestaties 3,25% RINK 17 november 2011

Verbetermaatregel Scenario’s per Object Verbetermaatregelen per functie top 10 bijdragen falen verbetermaatregelen met kosten Sorteren op kosten-efficiëntie [€/uur beschikbaarheid] Voorbeeld Lith Zuid: div. BBE Vervang Hoofdmotoren aanvaarbescherming vorstbescherming 20 Rijkswaterstaat, RINK in vogelvlucht 20

Per object in de corridor Corridormodel Incl. redundanties (meer kolken, omvaarroutes) Resultaat model is beschikbaarheid hele traject (hier Maastricht-Heumen) Uitkomsten bepaald door: Bediende tijd versus heel jaar Vaarwegklasse presentatie RINK 4-4-2017 16 september 2011

Verbetermaatregelen corridor Vergelijkbaar met aanpak objecten: M.b.v. corridor-model top 10 bijdragen falen functie corridor incl. maatregelkosten Sorteren op kosten-efficiëntie (= kosten/toename beschikbaarheid [€/uur]) Sluis Limmel: BBE Sluis Sambeek Ext Geb + Nat RVW Stuw Belfeld: BBE Stuw Linne: BBE 22

Conclusies RINK bevestigt nieuwe risico’s (grotere slijtage, afname levensduur door intensiever gebruik en toegenomen belasting). RAMS aanpak biedt inzicht in oorzaken niet-functioneren objecten. Sterke kosten-optimalisatie mogelijk (maatregelen gericht op wegnemen of verminderen oorzaken). De RINK-aanpak biedt goede aanzet tot prestatiesturing (SLA’s). 23 RINK 17 november 2011