1 Betrouwbare reistijd van deur tot deur Commissie EMG 14 mei 2004 Ludger Schrauwen Coördinator infrastructuurbeleid

2 Inhoud presentatie OWN+  Context  Aanleiding en doel  Probleemsignalering  Conclusies  Hoe verder

3 1. Context : op weg naar PVVP+  Bouwsteen voor PVVP+, naast OV-netwerk  Bouwsteen voor regionale maatregelenpakketten  Samen met andere belanghebbenden partijen

4  Toename korte autoritten  Onderbenutting OWN  Kwetsbaarheid bij incidenten  Kosteneffect bij zwaardere inzet OWN/SWN  Doel: onderzoek mogelijkheden herwaardering binnen randvoorwaarden van veiligheid en leefbaarheid Het OWN is relatief onveilig; doden naar max. rijsnelheid: 50 km/h km/h km/h km/h - 64 (aantallen 2001, bron SWOV ‘02) 2. Aanleiding en doel

5 Noord-Brabant 2020 (referentie), uitsnede Tilburg Doorstroming Goed Slecht 3. Probleemsignalering (1)

6 Noord-Brabant 2020 (referentie), uitsnede Tilburg (2)

7 Perspectief weggebruiker Kwaliteitseisen deur tot deur in de spitsperiode

8 4. Conclusies (1)  Groei +40%; vertraging: +100%; auto dominant  Concentratie bereikbaarheidsprobleem op randen van stedelijke gebieden  Bereikbaarheidsprobleem is regionaal probleem  Betrouwbaarheid neemt af door groei verkeer en gebrek aan alternatieve routes  Investeren in OWN/SWN is effectief

9 4. Conclusies (2) Opgaven  Slim bouwen: netwerkbenadering en samenwerking  Kansen voor de fiets  Kansen voor (regionaal) prijsbeleid  OV op veel relaties geen alternatief

10 4. Conclusies (3) Betekenis voor Brabant?  Voorbeeldwerking: regionale bereikbaarheid in Nota Mobiliteit  Meer financiële armslag op termijn  Meer eigen beleidsruimte: regio’s kiezen zelf  Effectievere inzet financiële middelen

11 4. Conclusies (4) Oplossingsstrategieen: behoefte aan toolbox  Benutten: DRIPS, TDI, snelheidsbeinvloeding  Bouwen OWN: aansluitingen HWN, kruispunten, alternatieve routes, missing links  Bouwen HWN: ontvlechting, spitsstroken, downgraden, meer/minder aansluitingen

12 5. Hoe verder?  Nota Mobiliteit  Netwerkoptimalisatie en maatregelenmix per GGA

13 Nota Mobiliteit  Betrouwbare reistijd en netwerkbenadering  Regionale bereikbaarheid hoge prioriteit  Ruimte voor maatwerk per regio  Decentralisatie  Financiering van rijk van OWN bespreekbaar

14 OWN+ uitwerking per GGA  Netwerkbenandering en vervolgaanpak krijgt steun in GGA-regio’s  SRE al gestart: BB ZOB

15 Samenvatting  Bereikbaarheidsproblematiek is een regionaal probleem  Andere benadering is kosteneffectief  Uitwerking is regionaal maatwerk

16 Discussie