Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030

Presentatie over: "Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030"— Transcript van de presentatie:

1 Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030
Presentatie themabijeenkomst Flevoland 7 december 2017 Myrthe Ronteltap CONCEPT

2 Aanleiding

3 Aanleiding – Regeerakkoord
“Het aantal slachtoffers moet omlaag. Samen met (branche)organisaties, provincies, gemeenten en handhavende instanties zetten we ons in voor de realisatie van het manifest ‘Verkeersveiligheid: een nationale prioriteit’.” Conceptversie

4 Aanleiding – Toename aantallen verkeersdoden en ernstig verkeersgewonden

5 Aanleiding – Samenwerking Rijk, provincies en gemeenten

6 Aanleiding – Nieuwe doelstelling?
Nu Maximaal 500 verkeersdoden en maximaal ernstig verkeersgewonden in 2020 Straks Nieuw maximaal aantal doden en gewonden in 2030? Deel-doelstellingen op basis van risico’s? Ambitie van 0 doden en gewonden? ...

7 Aanleiding – Aflopen huidig Strategisch Plan

8 Aanleiding – Risicogestuurde aanpak

9 De risicogestuurde aanpak (2)
Reactief (traditioneel)

10 De risicogestuurde aanpak (3)
Proactief: risico inschatten en handelen Voorbeeld: Geen verkeerslicht Te hoge snelheden Veel verkeer Vervaagd zebrapad Geen berm Hoog risico!

11 Structuur en taakverdeling
Opzet SPV - bouwstenen CONCEPT

12 Conceptversie

13 Afleiding in het verkeer – voorbeeld bouwsteen 3
Gedrag bestuurder Gedrag producenten Verwachting omgeving Gedrag in ruimste zin: -Gedrag bestuurder (zorg ervoor niet verleid te worden onderweg, verleiding weerstaan is moeilijk en leidt toch ook af) -Gedrag producenten (ook in-car): ontwerp zo dat systemen niet afleiden of verleiden Maak rijtaakondersteuning zoals navigatie in informerende ISA veilig, wel bereikbaar voor nood en geen verleiding door ‘gezellige’ berichten -Gedrag ouders, collega’s, vrienden: verwacht geen antwoord als iemand stuurt Om dit te bereiken convenant waarin partijen concrete toezeggingen doen Conceptversie CONCEPT

14 OMGEVING

15 Wie doen er mee? Overheden Deelnemers aan de werkgroepen bouwstenen:
Gezamenlijk ‘eigenaar’ zijn van het strategisch plan: Rijk (IenW/JenV), IPO/vertegenwoordigers provincies en VNG/gemeenten/vervoerregio’s Leveren de trekkers van de werkgroepen Deelnemers aan de werkgroepen bouwstenen: Maatschappelijke organisaties, ingenieursbureaus, betrokken individuen, verzekeraars, overheden Kennisinstituten, zoals SWOV, KiM, CROW, PBL Relatie met andere beleidsvelden, zoals zorg en welzijn en de Omgevingswet CONCEPT

16 Goede voorbeelden delen
@spv2030 CONCEPT

17

18 Wat staat op de rol voor 2018? Verder uitwerking van de bouwstenen
Invulling geven aan de oplossingsrichtingen 6 februari: nieuwe plenaire sessie voor alle geïnteresseerden Starten gesprekken over mogelijke maatregelen Bestuurlijk traject doelstelling CONCEPT

19 www.verkeersveiligheid2030.nl Verkeersveiligheid@minienm.nl @spv2030
Doe je mee? @spv2030