Vind met „Cyclefit“ de juiste zitpositie Perfect Bicycle Adjustment Vind met „Cyclefit“ de juiste zitpositie Mögliche Einstiege: -Hobbysportler müssen mehr aus den Umgebungsvariablen rauskitzeln- dahinter steht: Für eine gute Position muß man nicht mehr trainieren - damit läßt es sich einfach so besser fahren. Die Idee kommt (natürlich) aus dem Rennsport. Leistungsmaximierung und wissenschaftliche Basis sind hier die Stichworte. Ergebnis ist „Cyclefit“ - ein einfaches System zur Bestimmung der richtigen Position. Präzise Meßinstrumente und -verfahren Wissenschaftlich fundierte Software Exakte Positionsvorgaben für Sattel, Lanker, Kurbel, ... Für Profis, Enthusiasten und Freizeit

Deze voorstelling Waarom de juiste zitpositie Achtergrond Prestaties, Spieren, Trapbeweging De positiebepaling Teil 1 Es geht mir darum nicht nur lapidar den Weg zur Positionsbestimmung zu beschreiben, sondern auf die Hintergründe einzugehen wozu und warum. Dies wird in den einzelnen Vortragsteilen geschehen. 11.1.2000

Deel 1 Waarom is de juiste zitpositie van belang 11.1.2000 Wofür das ganze? 11.1.2000

Het doel Sneller fietsen Langer fietsen Minder vermoeing 11.1.2000 Leistungsmaximierung! Eine Maxime, nicht nur für den Rennsport!!! Sondern ---> 11.1.2000

Voor wie? De sportief georienteerde fietser De kilometervreters De gelegenheidsfietsers Für alle! Schneller, entspannter und ausdauernder möchte doch jeder! In der Formel 1 wird viel von dem Nutzen für die „Serie“ gesprochen - hier haben wir ihn einmal tatsächlich. Rennsportliches Knowhow für den Alltag So einfach wie sich das ganze anhört ist es allerdings nicht. Sonst gäbe es nicht die allseits bekannten Probleme --> 11.1.2000

Verkeerde houding Knieproblemen Achillesspeesklachten Rugklachten Pijnlijke armen, schouders en nek „het fietst zo zwaar“ Das soll vermieden werden! Aber was heißt das konkret? Was wollen Sie eigentlich wenn Sie Radsport betreiben?  11.1.2000

De zitpositie bepaling om .... Optimalisering v/d prestaties Spierfuncties Ademhaling Aerodynamica Ontspannen en pijnloos fietsen Onder all omstandigheden(Sprint, Klim, Afdaling, Tijdrit, ....) Die eierlegende Wollmilchsau? - ein bißchen schon Einige Parameter konkurrieren, aber grundsätzlich heißt das: Die Position soll optimale Voraussetzungen schaffen daß: der einzelne Muskel optimal arbeiten kann Die Hebel optimiert sind die Sauerstoffaufnehme zur Versorgung der Muskulatur nicht beeinträchtigt ist - die Atmung erleichtern auch über mehrere Stunden Leistung ermöglicht wird, d.h. entspanntes Sitzen der Luftwiderstand nicht zu hoch ist - denn dieser ist der gößte Feind des Radlers Zum besseren Verständnis ist ein tieferer Blick in die folgenden Bereiche sinnvoll: Teil 2 Arbeitsweise der Muskulatur Tretablauf 11.1.2000

Deel 2 Achtergrond prestatieparameters, in het bijzonder. Spier en pedaaltred 11.1.2000

Prestatieparameters Spierfuncties Hefbomen Ademhaling Biomechanica Aerodynamica Comfort Es geht also darum, Die mechanischen Voraussetzungen zu schaffen für die optimale Muskelfunktion die optimalen Hebelverhältnisse ungehinderte Atmung Aerodynamisches Sitzen entspanntes Sitzen Dies resultiert in geringstmöglichem Energieverbrauch, maximaler Leistung und Ausdauer. --> Muskulatur 11.1.2000

De spier Voorwaarden: Energieleverantie (Vet, Koolhydraten) Bloed- en Zuurstofvoorziening Bewegingsruimte Voorspanning voor maximale inspanning Ein Muskel benötigt bestimmte Voraussetzungen um optimal zu arbeiten: ....... Besonders interessant aus Positionssicht: Sauerstoffversorgung - Atmung. Bewegungsspielraum für Lunge Nebenthema: richtige Atmung (Zwerchfell) Das führt wie wir später noch sehen zum „gestreckten Sitz“ mit „geradem Oberkörper. Bewegungsspielraum Volle Muskelleistung nur bei voller Bewegung - aus dem gestreckten Zustand (Leicht überstreckt) in die volle Kontraktion (Federprinzip). Zu kurzer/tiefer Sitz - keine Vorspannung des Gesäßmuskels möglich Besser: leicht nach vorne gekipptes Becken. --> Der Tretablauf - 1. Die Phasen 11.1.2000

Max. Krachtontwikkeling De pedaaltred Schuif Druk Trek Duw Max. Krachtontwikkeling Das Treten ist eigentlich sehr ineffizient. Nur ein kleiner Bereich mit hohem Wirkungsgrad! Umso wichtiger ist die Optimierung!!!! --> Zum treten gehören bestimmte Bewegungsabläufe/-Stile 11.1.2000

De Bewegingen „Picking“ „Kicking“ „Piano“ Het trappen van boven naar beneden „Kicking“ Draaien van het scheenbeen om de knie „Piano“ Het bewegen van de voet Daraus ist jetzt auch ersichtlich, daß der Bewegungsablauf ziemlich komplex ist. Nur ein harmonischer Ablauf ermöglicht optimale Leistung. Voraussetzung: Klickpedalen Training: Einbeiniges Fahren, kraftorientiertes Fahren --> und so sieht dies aus muskulärer Sicht aus: 11.1.2000

De ronde Trap - de Spiergroepen Strekbeweging (1,2 en 3) Buigbeweging (4,5 en 6) 1. Dreiköpfiger Wadenmuskel 2. Vorderer Oberschenkelmuskel 3. Großer Gesäßmuskel 4. Vorderer Schienbeinmuskel 5. Hinterer Schenkelmuskel 6. Nicht sichtbar: Hüftbeuger 11.1.2000

Pedaal omwenteling opbouw Hier sieht man sehr schön die beanspruchten Muskeln in den einzelnen Phasen. Schub Kniestrecker Druck Gesäßmuskel, Oberschenkelstrecker und Wadenmuskulatur Zug Wadenmuskulatur Hub Hüftbeuger, Kniebeuger und Schienbeinmuskel --> Zusammenfassung Schuif-druk-trek-duw 11.1.2000

Pedaal omwenteling Gelijkmatige kracht uitoefening gedurende de gehele pedaalomwenteling Leidt tot gelijkmatige be- en ontlasting van de betrokken spiergroepen. Optimale combinatie van: Kick- Pick- Piano Einfach gesagt, aber ..... Mal probieren, am besten einbeinig Merker am Vorbau Quintessenz so weit: Die richtige Position schafft die Voraussetzung für effizientes pedalieren. 11.1.2000

Deel 3 De positiebepaling 11.1.2000 Wie kommen wir nun zur richtigen Position? 11.1.2000

Verkeerde positie Knieproblemen Verrekte achillespezen Rugklachten Pijnlijke armen, schouders en rug „het gaat zo zwaar“ Insbesondere bzgl. der Sattelposition kämpefen wir mit --> 11.1.2000

Verkeerde zadelposite Te hoog die Hüfte tritt mit kein effizienter Übergang zur Zugphase Überlastung der Kniebeuger Te laag Overbelasting van knie en bovenbeen spieren Te ver naar voren Ongunstige hefboom, overbelasting van de knie Te ver naar achteren Ongunstige hefboom Wie kommen wir nun aber zur richtigen Position? --> Die relevanten Körpermaße 11.1.2000

De „Zit-“parameters Voetpositie Hoek in kniegewricht Positionering van het bekken Houding v/d rug Armpositie Lichaamszwaartepunt Aus diesen Parametern sollen sich die entsprechenden Positionsmaße ergeben --> Positionsparameter 11.1.2000

De Positieparameter Zadelhoogte Stuurpositie Cranklengte Terugstandzadel Stuurpositie Lengte Hoogte Cranklengte Und hier die Quintessenz!!!!! --> die richtigen Winkel 11.1.2000

De „juiste“ Positie Hoek bij de knie 145°-155° (met pedaal in de uiterste stand) Kniegewricht boven Pedaalas (met de cranks horizontaal) Hoek schouder bovenarm ca. 90° Hoek ellebooggewricht ca. 160° Hiermit läßt sich die richtige Position eingrenzen. Hinzu kommen die individuellen Wünsche hinsichtlich Komfort, Radtyp, Geschlecht, Pedalsystem, .... Grundsätzliches: Höher - mehr Maximalkraft, weniger Ausdauer zu hoch - Beschwerden im Rücken, Hüfte, .. Zu tief - ..... Länger - Aerodynamischer aber anstrengender zu lang - Verkrampfung im Schulter/Armbereich zu kurz - keine Vorstreckung der Gesäß- und Oberschenkelmuskulatur eingeengter Brustkorb Einschränkungen: Orthopädische Probleme, sonst. Anomalien oder Krankheitsbilder Und nun geht´s los: 11.1.2000

Hoe kom op bij de juiste positie Instellen en proberen Berekenen Der harte Weg oder..... 11.1.2000

Berekening met Cyclefit individueel simpel reproduceerbaar Wetenschappelijk onderbouwd Praktijk getest Der Cyclefit-Weg Messen Berechnen Einstellen 11.1.2000

Nemen v/d maten Voor de positie van het stuur Voor de zadelpositie Binnenbeenlengte, Bovenbeenlengte, Voetlengte Voor de positie van het stuur Romplengte, Armlengte en Schouderbreedte Snel, simpel en reproduceerbaar --> Berechnen 11.1.2000

Berekenen Een uitgedacht programma berekent in een fractie van een seconde de optimale positie, er wordt rekening gehouden met Type fiets Comfort Geslacht Pedaalsysteem --> Einstellen 11.1.2000

Het resultaat Nauwkeurig Wetenschappelijk onderbouwd In de praktijk bewezen Die Cyclefit-Position zeichnet sich aus durch: --> 11.1.2000

De Cyclefitpositie hoge Zit (maar niet te hoog) Volledige krachtontwikkeling zonder overstrekking Gestrekte zit (maar niet overstrekt) Gekanteld bekken voor voorspanning Gestrekte, vlakke rug voor goede zuurstofopname Juiste armhoek tegen vermoeiing en voor comfort Ontspannen nekspieren Aerodynamische houding Wir erinnern uns an unsere Anforderungen: Muskelfunktion Energieverbrauch Atmung Biomechanik Aerodynamik Komfort Die Cyclefitposition bietet die optimale Voraussetzung zur Leistungsoptimierung. Länger, komfortabler, schneller! 11.1.2000

Perfect Bicycle Adjustment Cyclefit Precies meten Exact instellen Beter fietsen --> Buchempfehlung Perfect Bicycle Adjustment 11.1.2000

Literatuur „Fahrradphysik und Biomechanik“, „Radsport“, Michael Gressmann, Moby Dick, ISBN 3-89595-023-8 „Radsport“, Achim Schmidt, Meyer+Meyer Verlag, ISBN 3-89124-352-9 „Ausdauertrainer Radsport“, K. Hottenrott/M. Zülch, rororo Sport, ISBN 3-499-19473-2 11.1.2000