Demografische veranderingen: Mijn dorp over 10 jaar

Zelf waarde maken in de wijk Jan Brouwer Ede, 18 mei 2011.
Van de economische crisis, de dingen die niet voorbij gaan…
Demografische veranderingen op het platteland
28 november 2007 Th. vermeegen Proces Toekomst Schiphol en de regio • Korte termijn: afspraken tot en met 2010 • Middellange termijn: afspraken tot 2020.
Leefbaarheid & wonen en voorzieningen Anders organiseren in West Brabant.
Demografische verandering: kansen voor de woningmarkt
Strategie Utrecht 2040 Harm van den Heiligenberg, provincie Utrecht
1.Geschiedenis tot nu toe. 2.Wat is er al voor elkaar? 3.Belemmeringen/kansen 4.En wat wenst u nu en hoe wilt u zich er voor inzetten? 5.Tenslotte…. Waar.
RAADSLEDENBIJEENKOMST Regio Achterhoek 8 december 2010 Graafschap College Doetinchem.
Klimaatbeleid & Welzijn / Sociale Zaken raakvlakken, meerwaarde & kansen Lokale Klimaatagenda.
Lekker Fietsen ‘s-Hertogenbosch Bert Pauli, wethouder Verkeer en Vervoer ‘s-Hertogenbosch.
Waar een kleine gemeente groot in kan zijn Schaal van een kleine gemeente vraagt samenwerking: -Inhoud -geografisch Kleinere teams Minder formatie plaatsen.
Van bestrijden naar begeleiden: demografische krimp in Nederland
BMF Tilburg 15 april Brabant in een dynamische context Veranderend landelijk gebied Afnemende bevolkingsgroei Afname biodiversiteit Klimaatverandering.
Leven met Bagger in de Alblasserwaard- Vijfheerenlanden.
Sociale vitaliteit in Noord-Groningen
Landelijke onderwijsdag Productschap Zuivel
Krimpen met perspectief
Veghel Transparant (lid VPPG)1 Hoofdlijnenprogramma raadsverkiezingen 3 maart 2010 Veghel Transparant! voor leefbaarheid & gezondheid.
Quizmasters: Sanne Bijlsma Gemeente Zundert Fons Merken Wonen Limburg
Over krimp, energietransities en duurzame ruimtelijke kwaliteit 22 januari 2010 EO Wijers Willem Verbaan.
EER Economische Effect Rapportage
Portefeuillehoudersoverleg VV stadsregio Rotterdam
Krimp, Leefbaarheid en Sociale Vitaliteit Frans Thissen Afdeling Geografie, Planologie en Internationale Ontwikkelingsstudies.
Wat houdt een (krimpend) dorp leefbaar en vitaal? Frans Thissen Afdeling Geografie, Planologie en Internationale Ontwikkelingsstudies.
Lokale voorzieningen van twee kanten bezien Frans Thissen Afdeling Geografie, Planologie en Internationale Ontwikkelingsstudies.
Vergrijzing, ontgroening en bevolkingskrimp in Brabant
Samenwerking in het sociale domein ‘ over bestuurlijk lef en ambtelijke onrust in de regio’ Debat "De Sociale Gemeente" Dick van Maanen.
Klimaatbeleid & Ruimtelijke Ordening raakvlakken, meerwaarde en kansen Lokale Klimaatagenda.
Bevolkingsdaling gevolgen voor bestuur en financiën 26 mei 2008.
Detailhandel en Horeca
4 havo 3 Stedelijke gebieden § 4-5
30 januari 2013 Leegstand en regionale samenwerking Henk Ovink wnd. DG Ruimte en Water Ministerie van Infrastructuur en Milieu.
PROFIELSCHETS Toekomstvisie gemeente Stein December 2010 Léjon de Loo
Het ene doen en het andere niet laten: de kansen van dualistisch ondernemen Tom Heidman directievoorzitter Retail Network B.V.
TEL Veghel (lid VPPG)1 TEL Hoofdlijnenprogramma raadsverkiezingen 3 maart 2010 Transparant, Evenwichtig & Leefbaar Veghel.
Geschikt wonen voor iedereen (GWI) Mw. M.P. Heerkens Wethouder Sociale Zaken, Wet Maatschappelijke Ondersteuning en Grondbeleid 14 oktober 2009 Woonzorgzones.
Het Westerwoldse zorgmodel
Toekomst bestendige natuurregelgeving
Regionale krimp en woningbouw Ruimteconferentie 28 oktober 2008, Rotterdam Femke Verwest, Niels Sorel en Edwin Buitelaar.
De Wiekelaar als ontmoetingspunt De rol van Kulturhusen en de Wmo.
Regio West-Brabant Paul Vermeulen Programmamanager Ruimtelijke Ontwikkeling, Wonen en Leefbaarheid “Ontkoppelen behoud en bereikbaarheid voorzieningen”
Krimp biedt kansen ! 3 november 2015.
Kansen en mogelijkheden ‘Krimp tot kunst verheffen’ Kansen en mogelijkheden ‘Krimp tot kunst verheffen’ Presentatie krimp en leefbaarheid 7 februari 2013.
Meer bereiken door ruimtelijk inrichten Barry Zondag 9 maart 2016.
Decentralisatie AWBZ Gemeentelijke aanpak. College Zorg en Welzijn (CZW) Bestuurlijk overlegplatform Zeeuwse gemeenten (13) en Provincie (sinds 2005)
Mobiliteitsvisie Oss Podiumbijeenkomst 4 februari 2010 Ellen Neelen.
Het Waterschap in Alblasserdam Arie Bassa, Heemraad Inez Wissingh, Accountmanager.
Ontwikkelingen Regio Alblasserwaard&Vijfheerenlanden en De positie van Hardinxveld-Giessendam.
Lokaal Woon en Leefbaarheids Plan. Lokaal Woon- en Leefbaarheids Plan  Waarom  Resultaten bijeenkomsten  Hoe nu verder.
Werkconferentie economische vitaliteit, 1 november 2012Jan Sijtsma outube.com/watch?v=S9ISlgCG3bA ‘de KUNST van het VERBINDEN’
Krimp in de gemeente Sudwest Fryslan en de gemeente Leeuwarden.
14 experimenten in krimp- en anticipeerregio’s Evaluatie Anne-Jo Visser Programmamanager.
Workshop bevolkingskrimp en detailhandel SER 1 november
Beschermd Wonen en Opvang in Beeld Analyse van Beschermd Wonen en Opvang in de Drechtsteden en Alblasserwaard-Vijfheerenlanden Martine den Ouden Projectleider.
Zaterdag 18 juni Nota Onverkende Paden Presentatie onderwerp, copyright (c) 2007 Naar aanleiding van toezegging aan Statencie REW Vastgesteld op.
| pagina 1/x | Afdeling Communicatie Bevolkingskrimp: begeleiden en benutten.
Visie Ruimtegebruik en ruimtebeslag Visienota: achtergrond Het Departement Ruimtelijke Ordening, Woonbeleid en Onroerend Erfgoed en het Steunpunt.
Bodem in de Omgevingswet
Een nieuwe ladder voor duurzame verstedelijking! Schakeldag 2016 Jacqueline H.P. Vrolijk Projectleider herziening Ladder 21 juni 2016.
“Gentleman we have run out of money,now we have to think” Voorbereidende vergadering d.d. 23 januari 2013: Visie Werk en Inkomen en Wsw.
Groeien dankzij krimp ? Leudal, 13 september 2011.
PPS Waterroute Impuls voor het gebied Alblasserwaard / Vijfheerenlanden, het bedrijfsleven en het onderwijs Annemarie Moons Voorzitter College van Bestuur.
Regionale detailhandelsvisie Noord Limburg
4 havo 3 Stedelijke gebieden § 4-5
Samenhangende verstedelijking en hoogwaardig OV langs de Oude Lijn
Is de economische recessie een zegen voor de relatie ouders en school?
Leegstand en regionale samenwerking
Waarom een VAN PARIJS NAAR NHN