Overslag, restlading, ladingresten Roelof Weekhout Deel B: lading Overslag, restlading, ladingresten Roelof Weekhout 22 oktober 2009

Wat verandert er voor de verlader / ontvanger Lading moet zo lang mogelijk lading blijven Schip moet volgens losstandaard geveegd, gezogen en/of gewassen Ladingresten (afval) blijven bij de ladingontvanger Waswater naar verwerker, op opslag, op riool of in oppervlaktewater Overeenkomst tussen vervoerder en ontvanger over oplevering schip Kosten moeten evt. worden verrekend tussen ontvanger en verlader CDNI Deel B 22 oktober 2009

Lading moet lading blijven Lading = lading Restlading = lading Overslagresten = lading (bijv. in gangboorden) Ladingafval = afval en afvalwater (na nalossen) Schip moet zo ver mogelijk (na)gelost worden, door: - strippen (tankvaart) - vegen - (vacuum)zuigen Ladingontvanger móet restlading, overslagresten en afval aannemen Verantwoordelijken: Verlader = opdrachtgever (“vervoersopdracht”) Vervoerder = schip/schipper, exploitant of eigenaar Ladingontvanger = degene die gerechtigd is de goederen in ontvangst te nemen CDNI Deel B 22 oktober 2009

Losstandaard droog Voor droge lading 2 losstandaarden: A = Bezemschoon B = Vacuumschoon Na lossen volgens standaard wordt eventueel schip gewassen. Bestemming water hangt af van stof: - lozen in vaarweg - bedrijfsriool - bijzondere behandeling Wassen indien: - schip gewassen was - kolom 3 leeg is Niet nodig bij eenheidstransport CDNI Deel B 22 oktober 2009

Losstandaard nat Voor vloeibare lading één losstandaard: Nagelensde ladingtank (A): - Enkelwandige tanker: 20 l per ladingtank 15 l per leidingsysteem - Dubbelwandige tanker: 5 l per ladingtank 15 l per leidingsysteem Na lossen volgens standaard wordt vrijwel altijd gewassen + behandeling S Niet nodig bij eenheidstransport CDNI Deel B 22 oktober 2009

Wassen Schip opleveren in zelfde staat, dus als het gewassen is aangeleverd, dan na lossing: wassen Als kolom 3 voor deze lading leeg is, dus waswater mag niet in vaarweg Keuze: schip was bezemschoon, maar waswater deze lading mag alleen in vaarweg bij vacuümschoon; wat is goedkoper? Wassen mag op locatie van verwerker, binnen ‘redelijke afstand’ (afspreken in vervoersovereenkomst) CDNI Deel B 22 oktober 2009

Bijzondere behandeling Als stoffenlijst S aangeeft (kolom 5), dan 3 opties: - afvoer naar een verwerker (standaard, als niet anders aangegeven) - afvoer naar eigen zuiveringsinstallatie (Wm-vergunningplicht) - waswater sproeien over de lading (indien aangegeven) Als losstandaarden niet worden bereikt, dan automatisch S Geen riool aanwezig, dan automatisch S Als ladingresten worden gemengd, dan strengste standaard Regen- en ballastwater van schoon ruim mag in vaarweg Waswater van bezemschoon gangboord mag in vaarweg CDNI Deel B 22 oktober 2009

Ladingresten blijven bij de ontvanger Als stoffenlijst aangeeft: op riool, dan afvoeren via bedrijfsriool Check capaciteit bedrijfsriool (vloeistof én vaste stof) Check huidige vergunningen (Wm en Wvo) Maak afspraken met bevoegd gezag riolering (waterschap) Bij sproeien over opslag moet rest- water op riool Prioritaire stoffen ‘sproeien’: steenkool, cokes, turf, slakken Maatregelen nodig om sproeien over opslag mogelijk te maken Graan & Tapioca: vacuumschoon & vaarweg of bezemschoon & wassen => riool CDNI Deel B 22 oktober 2009

Overeenkomst oplevering schip Losverklaring is overeenkomst tussen verlader/ontvanger en schipper over staat van oplevering schip Beiden tekenen ! In vervoersoverkomst kunnen nadere afspraken gemaakt worden over: - Overslagresten - Regenwater/buiswater - Waswaters - Wachttijden en omwegen Moet aangetekend in losverklaring (optie 14) 6 maanden bewaren CDNI Deel B 22 oktober 2009

Overige administratie Aanvullende afvalstoffen- melding Aanvraag en beheer Vergunningen Wm en Wvo (evt. leges/heffing) Administratie en verslag omtrent lozing op riool (hangt af van aard lading) CDNI Deel B 22 oktober 2009

Meld- en informatiepunt Overtredingen Verdrag / Besluit kunnen worden gemeld, bijv. bepaalde reder/schipper voldoet structureel niet aan losstandaard Ook schippers kunnen melden, als verlader/ontvanger SAV overtreedt Vervoersovereenkomst = private overeenkomt, dus géén SAV Centrale meldkamer HBR 010-2521000 CDNI Deel B 22 oktober 2009

Kosten Droge lading: ontvanger Natte lading: verlader Op basis van SB art. 32 liggen de verplichtingen volledig bij de af- zender/ontvanger van lading tenzij bij de overslag een overslagin- richting betrokken is. Deze draagt alleen kosten overslagresten (art. 7.07 SAV) Als schipper hogere losstandaard wenst: schipper CDNI Deel B 22 oktober 2009

Overgangsmaatregel Eerste 5 jaar: Droog: - vacuümschoon = bezemschoon - lozen riool = lozen vaarweg (mits bezemschoon) (igv geen voorziening) Nat: - strippen hoeft nog niet - systemen wel gebruiken Overheid kan overgangs- termijn verkorten voor - gebied - verlader/ontvanger CDNI Deel B 22 oktober 2009

Dank u voor uw aandacht Vragen ? CDNI Deel B 22 oktober 2009