Samenwerking tussen markt en overheid Benny Nieswaag Rijkswaterstaat Dienst infrastructuur Hoofd Afdeling SWI 3 april 2017

Inhoud Historie DVM Huidige situatie Marktwerking Wens Wat nu anders bij dit project 2 Universeel Wegkantsysteem 3 april 2017

Historie DVM Het huidige MTM systeem is ontwikkeld door RWS samen met Philips Pilot uitgerold Aanpassingen doorgevoerd Door Europese regelgeving en grote afhankelijkheid van 1 partij traject ingezet om op basis van spec’s meerdere leveranciers te vinden De leveranciers moesten hun product laten certificeren (overeenkomen met de spec’s) Drie partijen (Peek, Siemens en Vialis) hebben hun producten laten certificeren Wijzigingen van de producten op basis van gewijzigde spec’s en daarna een validatie van het product tegen de spec’s Leveranciers zijn eigenaar van hun software waardoor wijzigingen invoeren betekent dat drie partijen hun product moeten aanpassen. 3 Universeel Wegkantsysteem 3 april 2017

Historie DVM Grote afhankelijkheid van leveranciers bij wijzigingen maar ook bij onderhoud. Conclusie: Ondanks beperkte marktwerking is het huidig systeem al + 30 jaar het hart van het RWS verkeersmanagement systeem

Huidige situatie Drie partijen gevalideerd tegen vigerende spec’s (versie 1.0.1a) Samen met RWS zijn enkele wijzigingen doorgevoerd in de spec’s die nu gerealiseerd worden in de producten met de daarbij behorende validatie. Dit leidt tot versie 1.2.1 Met deze versie verwacht RWS de huidige wensen op DVM gebied langs de weg te kunnen faciliteren zoals Dynamax Besloten om deze versie te bevriezen zodat RWS en markt zich kunnen richten op het nieuwe wegkantstation UWKS 5 Universeel Wegkantsysteem 3 april 2017

Marktwerking Door Europese regelgeving en het feit dat RWS geen één op één relatie met de markt wil streeft RWS op basis van functionele specificaties naar een open markt die kan leveren conform de spec’s Validatie blijft voor RWS een belangrijk issue omdat RWS wil voorkomen dat niet geteste producten op en langs de weg worden geïnstalleerd 6 Universeel Wegkantsysteem 3 april 2017

Wens Flexibiliteit wordt gewenst gezien de verwachte functionele wijzigingen binnen DVM door de technologische ontwikkelingen Invullingen hiervan door een open markt Behoud van de validatie RWS stuurt op introductie UWKS per 2013 7 Universeel Wegkantsysteem 3 april 2017

Andere aanpak project UWKS In 2005-2006 gestart met discussie rond UWKS met het volgende doel: Maak een inkoopstrategie voor Verkeersmanagement Leg contact met de markt (U)WKS als pilot nieuwe werkwijze Proces leek helder maar ging niet door, oorzaak: geen technisch maar organisatorisch probleem Nu draagvlak integraal geborgd en commitment van alle spelers om project te laten slagen Verdeling werkzaamheden DVS/DID/DI: Ontwikkeling hoofdzakelijk DVS en DID Realisatie hoofdzakelijk DID en DI 8 Universeel Wegkantsysteem 3 april 2017