Alle OV-bussen binnenkort zero emissie: Lessen van een green deal.

Presentatie over: "Alle OV-bussen binnenkort zero emissie: Lessen van een green deal."— Transcript van de presentatie:

1 Alle OV-bussen binnenkort zero emissie: Lessen van een green deal.
Informatiebijeenkomst Adviseurs Openbaar Vervoer Rotterdam, 13 maart 2011 Alle OV-bussen binnenkort zero emissie: Lessen van een green deal. Stefan Hulman, Secretaris Bestuur Pieter Tanja, Technical Program Director SER, Den Haag, 13 December 2017 Alle intellectuele eigendomsrechten met betrekking tot deze presentatie berusten bij de Stichting Zero Emissie Busvervoer. Niets uit deze presentatie mag worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt met bronvermelding en melding aan de Stichting Zero Emissie Busvervoer.

2 Agenda Successen van S-ZEB Kritische succesfactoren
Nieuwe opgaven en opties

3 Successen van S-ZEB Doel Stichting (2011): Op gang brengen van de transitie naar zero emissie busvervoer Uiterlijk in 2025 zijn alle bussen in het openbaar vervoer in Nederland ‘schoon’: elektrische aandrijving, inzet duurzame energie Bestuurlijke drivers: Manifest en Green deal Zero Emissie Busvervoer Brandstofvisie I&M SER-Energieakkoord Motie van Veldhoven  Investerings- en financieringsstrategie Bestuursakkoord I&M-Provincies + Metropoolregio’s (april 2015) © 2016 Stichting Zero Emissie Busvervoer

4 Successen van S-ZEB Omslag bereikt naar zero emissie door ‘zien is geloven’: Vier pilot projecten: Maastricht, Den Bosch (2x), Eindhoven / Helmond (Waterstof) Vier zero emissie concessies: Limburg (geheel), Brabant Oost en West (gedeeltelijk) en Zuid-Oost (geheel) € 180 miljoen investeringen in materieel en laadinfrastructuur Bestuursakkoord Zero Emissie Busvervoer van de vervoersautoriteiten: zero emissie in heel Nederland in 2030 © 2016 Stichting Zero Emissie Busvervoer

5 Wat was nieuw? - Kritische succesfactoren:
Samenwerken in de keten: Ketendenken: per schakel gaat het niet Integraal TCO-denken: kosten over de hele levensduur, OV-keten én energieketen en inclusief maatschappelijke effecten (baten) Stichting als Publiek-privaat ‘Special Purpose Vehicle’ Hoogwaardig Bestuur plus twee bestuurlijke champions van twee partner-provincies Verwerven van Europese financiële ondersteuning (ELENA, EIB) en bijdrage provincies Leveren van hoogwaardige transitie-expertise en uitvoeringscapaciteit Verbinden partijen en doorbreken interne en externe bottlenecks Kennisvergaring en brede kennisdeling Bouwen van inzichtverschaffende ondersteuningstool (TCO web-applicatie) Betrekken van breed netwerk van ondersteunde stakeholders (Raad van Advies)

6 De volgende stap: optimalisering van de hele waardeketen

7 Nieuwe opties in het Bestuursakkoord
Aspect Waardeketen Analyse van processen en rollen in de waardeketen Backcasting van doelen 2030 naar acties 2018 Samenwerking Voortgezette marktdialoog en kennisdeling: energieketen en OV-keten leren elkaar kennen Ruimte voor ‘ontdekken, slagen en falen’ door concessiebrede pilots in de waardeketen Aanbesteding Scheiding van aanbesteden oplaadinfra en vervoersdiensten i.v.m. verschillen afschrijvingstermijnen en voorbereidingstijd Aandacht voor interoperabilititeit, geografisch én qua vervoersmarkten Financiering Overheids-ondersteuning van concessiebrede pilots Eigenaarschap van oplaadinfra bij de overheid Energiecorporatie van vervoersbedrijven

8 Afsluitend Samenbrengen van en delen van ervaringen uit de energiemarkt en andere markten (OV, goederenvervoer, …..) helpt de transitie te versnellen Een serie van workshops i.h.k.v. het SER-Energieakkoord is een mogelijke invulling daarvan Bijvoorbeeld te starten met de ervaringen vanuit de Green Deal Zero Emissie Busvervoer en het gelijknamige Bestuursakkoord