Proposal for the new ACARE [ bron: presentatie EC 7 juni 2011]

ACARE Current  Implementation Group (IG) (follow-up of the implementation of the SRA)  Communication Group (CG)  Member States Group (MSG)  Infrastructures Group (currently dormant)  Human Resources Group (HRG)  Strategy Review Group (SRG)  Environmental Group  International Cooperation  Intermodality  Long Term ATM Permanent Groups Temporary Groups Integration Team (IT) (incl. Support Group) PLENARY (Secretariat)

Composition of the ACARE new General Assembly +2 SME/ISE/MRO

Status ACARE new  ACARE blijft als “merknaam” bestaan.  ACARE staat nu voor Advisory Council for Aviation Research and innovation in Europe  Op Le Bourget is op 21 juni ACARE new gelanceerd door de EU Commissaris voor Transport  De GA is daar voor de eerste maal bijeengekomen  Grote belangstelling van ongeveer 100 deelnemers  GA heeft ingestemd met de Terms of Reference van ACARE new en de opdracht gegeven een SRIA op te stellen in lijn met Flightpath 2050  Idee is deze SRIA op Farnborough 2012 (of de ILA 2012) te presenteren  In November 2011 is de volgende GA gepland

Vertegenwoordigers met NL achtergrond in ACARE new General Assembly  Michel Peters – directeur NLR, namens EREA  Pieter Elbers – COO KLM  ??? – Schiphol Group (tbc)  Wim Pasteuning – Fokker Technologies (via ASD, tbc)  ???– NL overheid Opmerking: - Op dit moment zijn dit kandidaten, die nog niet formeel zijn benoemd

Werkgroepen & Stuurgroep

Issues / Hoe verder  Transitie van Acare oud naar Acare nieuw  IT vergadering 30/6 heeft de huidige ACARE werkgroepen opgedragen een overdrachtsdocument op te stellen » Resultaten / documenten uit het verleden » Aanbevelingen naar de toekomst / open acties » Lijst betrokkenen  Formele overdracht in november dit jaar  ACARE oud draagt stukken dan over aan GA van ACARE new  12 juli as vergadert nieuwe stuurgroep  Kickoff van de werkgroepen fase  Rol voor SG leden om kandidaten aan te dragen??

Issues / Hoe verder  Nederlandse deelname in de werkgroepen  Verzoek voor deelnemers loopt naar verwachting ook via de Associaties (ASD, IATA, ACI...) en wellicht de lidstaten  Een Nederlandse coordinatie groep lijkt een noodzaak  11 juli as vergadering van NL-betrokkenen in GA en SG  Suggesties en vragen voorlopig via AgentschapNL – Luchtvaart (GKL)

Nieuw JTI

Achtergrond  Initiatief van de directeur van Clean Sky  Commissie (DG Move / DG RTDI), Industrie, Onderzoeksinstellingen, lidstaten betrokken  Idee is verder te bouwen op resultaten van Clean Sky en evaluatie 2010  Bedoeling is advies te geven aan Commissie om nieuw JTI onder CSF / Horizons 2020 te starten  Nog veel discussie over inhoud, aanpak enz.  Onderwerp waarover wordt gesproken is Aircraft and their interaction with the global ATS to maximize the operational efficiency to the benefit of passenger, environment and competitiveness

Status  Kritiekpunten  Onvoldoende aansluiting bij politieke realiteit  Transport / Operationele aspect ontbreekt  Teveel doorzetten van Clean Sky 1  Relatie met FP2050 beperkt  Alternatief is een JTI dat de voorlopige structuur van het CSF volgt en bestaat uit drie pilaren  Air Transport to the benefit of pax & environment [societal challenges]  Aircraft and its interaction with ATS [competitiveness]  Frontier research to the benefit of society  NL visie?