1 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Naiades Opportuniteiten voor logistiek Vlaanderen Prof. Alex Van Breedam www.vil.be Vlaams Instituut voor.

Presentatie over: "1 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Naiades Opportuniteiten voor logistiek Vlaanderen Prof. Alex Van Breedam www.vil.be Vlaams Instituut voor."— Transcript van de presentatie:

1 1 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Naiades Opportuniteiten voor logistiek Vlaanderen Prof. Alex Van Breedam www.vil.be Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) Flanders Institute for Logistics Jordaenskaai 25 B-2000 Antwerpen (Belgium) T: +32 (0) 3 229 05 00 F: +32 (0) 3 229 05 10

2 2 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Naiades Integrated European Action Programme for Inland Waterway Transport  Geïntegreerd actieplan om te komen tot een betere integratie van binnenvaart in multimodale vervoersketens  Een geïntegreerd, multimodaal vervoernetwerk is een must!  Vijf strategische domeinen: markt, vloot, banen en vaardigheden, imago en infrastructuur  Versnippering wegwerken  Modernisering van de organisatiestructuur  Harmonisatie van de wet- en regelgeving

3 3 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Troeven van de binnenvaart  Goedkope vervoerwijze  Milieuvriendelijke vervoerwijze  Veilige vervoerwijze  Ruime capaciteitsreserve

4 4 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Knelpunten in de binnenvaart  Standpunt van ‘logistiek Vlaanderen’  Knelpunten en opportuniteiten (zie verder)  Promodi-studie (VEV-Voka – CIB/K.U.Leuven)  Verladers en logistieke dienstverleners pleiten voor meer compatibiliteit met de andere transportmodi  Interoperabiliteit en interconnectiviteit  Vlotte overslag cruciaal

5 5 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Technisch/infrastructurele knelpunten (VIL, 2005)

6 6 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Organisatorische knelpunten (VIL, 2005)

7 7 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Maatschappelijke knelpunten (VIL, 2005)

8 8 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Markten  Traditioneel sterk in bulk, groeiend in containervervoer (+12%/jaar in Vlaanderen)  Nieuwe niches aanboren:  Afval en recycling  River-Sea shipping – estuaire vaart  Palletvervoer  Pleidooi voor een totale logistieke benadering  Bvb. principe van de vooruitgeschoven voorraad in een ‘Regionaal Watergebonden Distributie Centrum’, met aanvoer via de binnenvaart en fijndistributie via de weg.

9 9 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Vloot  Verbeteren van de logistieke efficiëntie en van de milieu- en veiligheidsprestaties van de binnenvaart  Alternatieve brandstoffen stimuleren (oa biobrandstoffen)  Informatietechnologie (River Information Services)  Renovatie en vlootvernieuwing  Pleidooi voor studie naar vaartuiggebonden overslagtechnieken om in het achterland meer industriële spelers gebruikers van binnenvaart te maken  Potentie van ‘kraanschip’ (decentrale overslag)  Complementariteit met terminaloverslag (centrale overslag)  Vaartuiggebonden innovatie

10 10 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Banen en vaardigheden  Investeren in menselijk kapitaal – nieuwe werknemers aantrekken  Ondernemerschap stimuleren  Pleidooi voor voldoende logistieke opleidingsprogramma’s op de verschillende niveaus  Geïntegreerd logistiek verhaal  Multimodale benadering  Binnenvaart als potentiële vervoerwijze

11 11 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Imago  De algemene kennis over de binnenvaart en het bewustzijn van het werkelijk potentieel van de sector op het gebied van kwaliteit en betrouwbaarheid is eerder laag.  Imagoprobleem (cfr. Promodi studie)  ‘Nationale aanspreekpunten’ coördineren  Pleidooi voor een multimodaal aanspreekpunt  Binnenvaart integreren in multimodale verhaal  Pleidooi voor vertaalslag van kenniscreatie op Europees vlak naar concrete instrumenten naar binnenvaartsector toe (bvb. handleiding, stappenplan, best practices,…)

12 12 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Infrastructuur  Optimale benutting van waterwegeninfrastructuur nastreven (oa door River Information Services)  Knelpunten inzake beperkte diepgang, vrije hoogte onder bruggen, afmetingen van sluiscomplexen of onvoldoende onderhoud van waterwegen wegwerken  Level playing field inzake aanrekening van infrastructuurkosten voor alle vervoersmodaliteiten  Pleidooi voor investeren in efficiënte overslagfaciliteiten  Innovatie  Geïntegreerd terminalbeleid : studie ten gronde

13 13 www.vil.be Naiades en Logistiek Vlaanderen Slotsom  Integratie van binnenvaart in het multimodale vervoernetwerk  Integratie van binnenvaart in het totale logistieke proces  Harmonisatie en integratie van de organisatiestructuur  Imagoverbetering  Innovatie in schepen én overslagtechnologie  Concept van “Extended Gateways”