Indicateur diagram Het indicateurdiagram of PV diagram. Hoe ziet zo’n ding er uit? Wat kun je er in zien? Wat kun je er mee?

Het indicateurdiagram of PV diagram. Het PV diagram geeft de druk in de cilinder weer bij een bepaalde inhoud van de cilinder. Rechts in de grafiek is de inhoud het grootst Boven in de grafiek is de druk het grootst.

Dit is een assenstelsel Het heeft een nul punt Voor het gemak hebben we de gemiddelde luchtdruk op aarde er ingezet die is ongeveer 1 bar. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

En gaat richting het ODP Het volume wordt groter Eerst de inlaatslag, De zuiger is in het BDP En gaat richting het ODP Het volume wordt groter Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

En beweegt richting BDP. Het volume wordt kleiner Dan de compressieslag, De zuiger is in het ODP, En beweegt richting BDP. Het volume wordt kleiner De druk in de cilinder groter. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Als de zuiger op het BDP is wordt er brandstof ingespoten, de druk schiet omhoog. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

De arbeidslag begint, de druk is hoger dan tijdens de compressieslag. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

De arbeidslag, de zuiger gaat richting ODP de druk is hoger dan tijdens de compressieslag. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Aan het eind van de arbeidsslag gaat de uitlaatpoort open en valt de druk weg tot de atmosferische druk. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Als laatste de uitlaatslag, de zuiger gaat naar het BDP, de uitlaatgassen worden naar buiten gedrukt de druk ligt iets boven de luchtdruk Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Dan gaat de inlaatklep ook open Dan gaat de inlaatklep ook open. De twee kleppen gaan tegen elkaar open staan en tochten lekker door dit noemen we de spoelperiode Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

In de spoelperiode gaat de druk van iets boven de 1 bar naar iets onder de 1 bar. De uitlaatslag gaat over in de inlaatslag. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

En dan begint het hele arbeidsproces weer van voor af aan. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Hoe ziet zo’n PV diagram er uit? Zo dus! Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Maar wat kun je er mee? Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Je kunt zien hoe hoog de eindcompressiedruk is vlak voor de brandstof verstoven wordt. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Je kunt zien hoe hoog de verbrandingsdruk is vlak voor de zuiger naar beneden gaat. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Je kunt zien of je klep op tijd open gaat. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Verzin er nog maar wat bij. Je kunt zien …… Verzin er nog maar wat bij. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

En wat heel bijzonder is: Je kunt het vermogen van die ene cilinder die je opgemeten hebt hierdoor in kaart brengen. Druk in de cilinder (P) 1 Inhoud van de cilinder (V)

Want de oppervlakte van de banaan is een maat voor het vermogen van de cilinder die je opgemeten hebt.

Want de oppervlakte van de banaan is een maat voor het vermogen van de cilinder die je opgemeten hebt.

De oppervlakte van de witte banaan is groter dan de rode. Het vermogen van de cilinder van de witte banaan is groter dan die van de rode banaan.

Wie weet ontsnapt er druk langs de zuigerveren naar beneden het carter in Wie weet lekt er een klep. Wie weet zit de verstuiver niet goed in de kop en ontsnapt er daar lucht. Wie weet is de kop lek.

Ga nu lekker verder met je 125 vragen…