Gladheidsverwachtingen voor fietspaden |

Programma •Regionale gladheidsverwachtingen •Gladheidsmeldsysteem •Gladheidsbestrijding op fietspaden •Ontwikkelingen

warme ondergrond Temperatuurgedrag wegdek

Weersverwachtingen •Metingen weerstations •Weerballon •Satellietbeelden •Neerslagbeelden •Weerkundige modellen •Weerkamer • Weersverwachting

Programma •Regionale gladheidsverwachtingen •Gladheidsmeldsysteem •Gladheidsbestrijding op fietspaden •Ontwikkelingen

Rood/geel = warmer dan gemiddeld Groen= gemiddelde wegdektemperatuur Blauw/paars= kouder dan gemiddeld

Programma •Regionale gladheidsverwachtingen •Gladheidsmeldsysteem •Gladheidsbestrijding op fietspaden •Ontwikkelingen

Gladheidsbestrijding fietspaden •Wanneer gladheidsbestrijding op fietspaden? •Ondersteuning gladheidsbestrijding op fietspaden Fietspadverwachtingen

warme ondergrond Temperatuurgedrag wegdek

Ondergrond

Soort wegdek

Omgeving

GMS op fietspaden Sudwest Fryslan Hellevoetsluis Zaanstad Nijmegen GMS met sensoren in het fietspad

Wegdektemperatuurverschillen GMS Fietspad GMS Rijbaan

Fietspadtemperatuur dauwpuntstemperatuur wegdektemperatuur fietspad wegdektemperatuur reguliere weg

Conclusie gladheid fietspaden  Fietspad is 1-2 graden kouder dan autowegdek  Sneller onder het vriespunt dan de reguliere weg en blijft langer onder het vriespunt  Wel onder het vriespunt en een reguliere weg niet  Blijven langer nat; grotere kans op bevriezing  Eerder onder dauwpunt/vriespunt; condensatiegladheid

 Fietspaden gedragen zich vaak anders dan normale wegen door mogelijk andere karakteristieken: •Andere ligging (schaduwwerking van gebouwen/beplanting) •Ander soort wegverharding •Andere kleur  Fietspaden kunnen onderling ook verschillen in gedrag  Wat is een generiek fietspad? Onderzoek gladheid fietspaden

 Een generiek fietspad heeft overdag ongeveer dezelfde temperatuur als normale weg •Aanname: er treedt geen extra schaduwwerking op door gebouwen/beplanting  ‘s Nachts ligt de wegdektemperatuur gemiddeld tussen die van de normale weg en een generieke brug •Door dunnere asfaltlaag kan er sneller warmtetransport plaatsvinden van asfalt naar lucht: afkoeling Onderzoek gladheid fietspaden

Eerst brug onder het vriespunt, dan fietspad, ten slotte normale weg Onderzoek gladheid fietspaden

In 2012/13 veel testen we met deze settings om de verwachting te verfijnen met observaties over langere periode

Verificatie fietspadverwachting

Fietspadverwachting Fietspad

Gladheidsverwachtingen voor fietspaden en voetgangersgebieden Vragen? Fietspadverwachting Vragen?