Over de Mechelse mobiliteit van morgen MIDDEN DE MECHELAARS Over de Mechelse mobiliteit van morgen

Traject mobiliteit Resultaten online enquête Onze voorstellen voor Mechelen? En nu?

1 1. Traject Mobiliteit

Wat deden we tot op vandaag? Inspiratie-avond Op 26 april gingen experten van de Fietsersbond, Trein-Tram- Bus en de Mechelse politie, in gesprek met ons en met een geïnteresseerd publiek. Enquête Meer dan 200 Mechelaars vulden onze mobiliteitsenquête in. Zodadelijk meer over de resultaten. Gezinsevent Vandaag staan we met CD&V Mechelen op de Grote Markt: ons grootste uitbreekmoment in jaren. Met ontspanning jong en oud, én educatieve spelen en stands!

2. Online Enquête samengevat 1 2. Online Enquête samengevat

“Welke mobiliteits-score geef je aan Mechelen?” (10= perfect)

Wat is de sterkste mobiliteitstroef van Mechelen? Meer en meer aandacht voor fietsers Autoluwe of –vrije (winkel)straten Verbindingen via de stations, fietsostrade en E19 De randparkings Compact centrum: ‘doorwandelbaar’

Wat is het belangrijkste mobiliteitsprobleem Mechelen? Openbaar vervoer: vooral wat de bussen betreft Bereikbaarheid van de binnenstad voor mindermobielen: rolstoelgebruikers, senioren,.. Parkeergelegenheid: zowel voor wagens als fietsen Files, oa op de grote en kleine ring. Overdreven snelheid

1 3. Onze voorstellen

Investeren in de fiets Quick-win: spoedig bijkomende fietsstallingen Extra bewaakte parkings? Omvormen leegstaande woningen? Interessant, in functie bewaakte fietsstalling. Op dit moment niet verstandig om de ondergrondse parkings volledig om te vormen naar fietsparkings Nieuwe fietspaden? Inzetten op breedte Investeren in hoffelijkheid + duidelijkheid Meer en meer ‘botsende vervoersmodi’ Weginrichting zorgt geregeld voor verwarring

De fietsdeal. Stad, bedrijven en fietsersorganisaties, maken plan om zoveel mogelijk woon-werkverkeer via de fiets te laten gebeuren. Douche op het werk? Omkleedruimte? Veilige fietspaden naar bedrijven terreinen? Missing links fietssnelwegennetwerk..?

Busvervoer moet beter Alles begint met betrouwbaar en kwalitatief vervoer Hoogfrequentie-verbinding tussen Station en het Centrum. Bewaken dat ook mindermobielen aan bod komen: kerkhof, ziekenhuis. Een werkpunt! Beter bereikbaar maken van attractiepolen

De M-bus. Bus die de grote attractiepolen van onze stad op één lijn verbindt, in cofinanciering met de private sector. Nekker, Bloso, Dossin, Utopolis/Schaatsbaan, Planckendael, …

M-bus Station Zandpoort Bruul/Thomas More Perron M Mercierplein Schaatsbaan P Station Utopolis P Erfgoeddepot Rato De Nekker P P Planckendael Nekkerhal P Mechelen Mobiel voor Iedereen / TreinTramBus

Mobiliteitstoets Heel positief: Mechelen vernieuwt in sneltempo Risico: de aantrekkelijkheid van Mechelen die daalt door het ‘dichtslippen’ van de verkeersaders Nodig: van bij het prille begin van elk project een doorgedreven mobiliteitstoets hanteren. Gebeurt nu soms te weinig

Inzetten op participatie Stadshernieuwing gebeurt met een flinke snelheid Kennis van adviesraden, wijkcomités valoriseren, maar ook inzetten op betrekken àlle wijk- en dorpsbewoners

“Investeer in participatie “Investeer in participatie. Enkele maanden extra de tijd nemen kan jaren besparen aan procedures en protest van omwonenden.”

Meer gezond verstand Duidelijkere weginrichting, markering, etc. “Een boete elke keer ik in Mechelen kom” Mechelaar aanmoedigen onduidelijke verkeerssituaties te melden Quick-wins “Bushalte Schoenmarkt

Lage Emissie Zone Lessen trekken uit andere voorbeelden Antwerpen:4 jaar voorbereiding Enorme complexe discussies, ook mbt de uitzonderingen Gezond verstand? Bv. 10.000 euro premie marktwagen Geen blinde copy-paste Essentieel Àlle cijfers voorhanden hebben mbt effectieve gezondheidswinsten etc Alle gegevens en lessen buitenlandse voorbeelden? Geen overhaaste invoering Op dit moment niet vastpinnen op één moment, alle noodzakelijke voorwaarden moeten vervuld zijn

Inhaalbeweging dorpen Heel wat investeringen, denk maar aan de dorpshuizen Maar wegen, fietspaden, wandelpaden: nog werk

Samengevat Fiets: pak onontgonnen potentieel. Busvervoer. Moet. Beter. Fietsdeal! Busvervoer. Moet. Beter. M-bus & minder-mobielen Mobiliteitstoets bij stadsvernieuwing Inzetten op participatie “Enkele maanden extra voor participatie spaart jaren aan procedures en protest”. Gezond verstand laten primeren LEZ: fact en figures, geen haastwerk. Inhaalbeweging dorpen

1 4. En nu?

Vervolgtraject Meeschrijfavond Op woensdagavond 7 juni organiseren we een meeschrijfavond. Concreet aan de slag gaan om onze mobiliteits- speerpunten verder aan te vullen en uit te werken. Waar: onder-den-toren 7 Wanneer: Vanaf 20u Programma Wanneer de meeschrijfavond achter de rug is, zullen we al dit materiaal verwerken in ons programma. Op die manier zal het voornaamste deel van het hoofdstuk ‘mobiliteit’ samen met de Mechelaar geschreven zijn. Najaar: samenleven In het najaar zetten we nu nieuw participatief traject op, ditmaal rond ‘samenleven’. Over buurtwerking en verenigingen, de verschillende Mechelse gemeenschappen,…

1