3 2 1 In ruststand Bediend è ç Aansluitpoorten.

Presentatie over: "3 2 1 In ruststand Bediend è ç Aansluitpoorten."— Transcript van de presentatie:

1 3 2 1 In ruststand Bediend è ç Aansluitpoorten

2 Uitleg gebruik animatie.
Als deze groene toetsen in beeld komen gebruik je…… …….deze toetsen op je toetsenbord. Verder gebruik je alléén de linkermuistoets om ergens op te klikken. Bijvoorbeeld: VERDER of MAAK EEN KEUZE Deze animatie is ontworpen door Inno van Dijk uit Zevenaar Ga je gang VERDER

3 De enkelwerkende cilinder
Aansluitpoorten Deze animatie is meer een informatie. Het gaat over de gebruikelijke coderingen bij ventielen en cilinders. De enkelwerkende cilinder Deze cilinder heeft geen genormeerde poorten. De zuigerstang werkt één kant op en gaat weer terug door de veerkracht. De enkelwerkende cilinder wordt meestal aangesloten via een 3/2 stuurventiel op de perslucht.

4 De dubbelwerkende cilinder
Aansluitpoorten De dubbelwerkende cilinder Ook deze cilinder heeft geen genormeerde poorten. De zuigerstang werkt twee kanten op. De dubbelwerkende cilinder wordt meestal aangesloten via een 5/2 stuurventiel op de perslucht. Hetzelfde geld voor de dubbelwerkende cilinder met instelbare luchtbuffers.

5 Smoring en snelheidsregelventiel
Aansluitpoorten Smoring en snelheidsregelventiel Smoring ofwel tegen houden. Dit ventiel regelt de doorstroming van de perslucht en wordt meestal in een vaste stand ingesteld. De ingang heeft code 1 de uitgang heeft code 2. Het snelheidsregelventiel regelt ook de smoring maar heeft bovendien een terugslagventiel. Hierdoor kan de perslucht één kant vrij doorstromen en in de tegengestelde richting gesmoord. Deze heeft dezelfde codering, 1 voor ingang en 2 voor uitgang.

6 Aansluitpoorten Niet bediend Het 3/2 stuurventiel
Een 3/2 stuurventiel heeft 3 poorten, 1, 2 en 3. De 2 geeft het aantal schakelstanden aan, bediend en onbediend. Met de bedieningsmogelijkheid kun je heen en weer schakelen tussen die 2 schakelstanden. Niet bediend

7 Aansluitpoorten Het 3/2 stuurventiel Niet bediend

8 Aansluitpoorten Het 3/2 stuurventiel Wel bediend

9 Persluchtsignaal op poort 14 Persluchtsignaal op poort 12
Aansluitpoorten Het 5/2 stuurventiel Dit stuurventiel heeft vijf poorten 1 tot en met 3 en 12 plus 14 en verder twee schakelstanden. Komt er een persluchtsignaal op 12 dan gaat de perslucht van 1 naar 2. Komt er een persluchtsignaal op 14 dan gaat de perslucht van 1 naar 4. De poorten 2 en 4 worden aangesloten op een dubbelwerkende cilinder. Met de bedieningsmogelijkheid kun je weer heen en weer schakelen tussen de 2 schakelstanden. Persluchtsignaal op poort 14 Persluchtsignaal op poort 12

10 Persluchtsignaal op poort 14 Persluchtsignaal op poort 12
Aansluitpoorten Het 5/2 stuurventiel Persluchtsignaal op poort 14 Persluchtsignaal op poort 12

11 Persluchtsignaal op poort 14 Persluchtsignaal op poort 12
Aansluitpoorten Het 5/2 stuurventiel Persluchtsignaal op poort 14 Persluchtsignaal op poort 12

12 Aansluitpoorten 2 Het wisselventiel 1 1/3
/3 Een wisselventiel werkt als een OF-schakeling. Perslucht op 1 of op 1/3 of op beide levert een persluchtsignaal op de uitgang 2. Perslucht op 1/3 Perslucht op 1

13 Aansluitpoorten Het tweedrukventiel
Het tweedrukventiel werkt als een EN-schakeling. Op beide poorten 1 en 1/3 moet perslucht staan om aan uitgang 2 een persluchtsignaal te krijgen. Perslucht op 1/3 Perslucht op 1

14 Je weet nu dat: Er een verplichte codering is voor pneumatisch bestuurde hulpmiddelen Deze geldt voor alle cilinders en drukventielen Bij een ventiel geeft het eerste getal het aantal poorten aan Bij een ventiel geeft het tweede getal het aantal standen aan Maak een keuze en klik met de linkermuisknop op één van de mogelijkheden: Alles opnieuw Stoppen

15 Einde van deze animatie.
Ga nu weer verder met je boek. Deze animatie is gemaakt door I J TH M van Dijk