Persconferentie stRaten-generaal 6 februari 2014 Waarom de Vlaamse regering op basis van het milieueffectenrapport voor het Meccanotracé moet kiezen Over.

Persconferentie stRaten-generaal 6 februari 2014 Waarom de Vlaamse regering op basis van het milieueffectenrapport voor het Meccanotracé moet kiezen Over de eeuwige pijnpunten van de Oosterweelverbinding © 2013 stRaten-generaal

MER-rapport

Snelwegstelsels ter hoogte van Zwijndrecht en Linkeroever Scenario OosterweelScenario Meccano

E17 ter hoogte van Zwijndrecht/Burcht Volume verkeer pae/uur avondspits Scenario REF 120 = OosterweelScenario REF 220 = Meccano

Persconferentie stRaten-generaal 6 februari 2014 Waarom de Vlaamse regering op basis van het milieueffectenrapport voor het Meccanotracé moet kiezen Over.

Verwante presentaties

Presentatie over: "Persconferentie stRaten-generaal 6 februari 2014 Waarom de Vlaamse regering op basis van het milieueffectenrapport voor het Meccanotracé moet kiezen Over."— Transcript van de presentatie:

Verwante presentaties

Over het project

Feedback

Inloggen

Inloggen via een sociaal netwerk:

Persconferentie stRaten-generaal 6 februari 2014 Waarom de Vlaamse regering op basis van het milieueffectenrapport voor het Meccanotracé moet kiezen Over.

Verwante presentaties

Presentatie over: "Persconferentie stRaten-generaal 6 februari 2014 Waarom de Vlaamse regering op basis van het milieueffectenrapport voor het Meccanotracé moet kiezen Over."— Transcript van de presentatie:

Verwante presentaties

Over het project

Feedback