§ 20: Verkeer en inrichting

Presentatie over: "§ 20: Verkeer en inrichting"— Transcript van de presentatie:

1 § 20: Verkeer en inrichting
Stad of dorp? Grens niet absoluut, er zijn verschillende criteria Stad: stadsrechten hoeveelheid inwoners bebouwingsdichtheid stedelijke cultuur

2 § 20: Verkeer en inrichting
Waar ontstaan steden? Locatie droge plaats water veilig grondstoffen enz. Situatie handelsroutes fort abdij kasteel

3 Globale ontwikkeling steden
Romeinse tijd: eerste Europese steden Middeleeuwen: opkomst steden door toegenomen productiviteit landbouw, handelsplaatsen Gouden Eeuw: met name havensteden ontwikkelen zich 19e eeuw: Industriële Revolutie, explosieve groei vanwege vestiging industrie 20e eeuw: groei stad door toename dienstensector / afname landbouw 21e eeuw: groei wereldsteden door toegenomen mobiliteit en digitalisering

4 Klassieke opbouw stad Nederland
1.    Het stadscentrum Oudste deel van de stad Tegenwoordig vooral winkel en zakenfunctie (CBD) 2.    19e eeuwse bebouwing: Slechte woningen Zeer weinig groen Dicht op elkaar gebouwd 3.    Vooroorlogse bebouwing ( ) Woningen van betere kwaliteit dankzij de Woningwet uit 1901 Kleine tuinen Kleine woningen Dichte bebouwing 4.    Naoorlogse bebouwing tot 1970 Veel hoogbouw door woningnood Veel groen 5.    Woongebieden Gevarieerde bebouwing Veel eengezinswoningen 6.    Woongebieden na 1980 Sobere bebouwing naast luxe villabouw Veel open ruimtes 7.    Bedrijfsterreinen Rondom de stad Grondprijzen zijn laag Veel ruimte voor grote bedrijven

5 Klassieke opbouw stad Nederland
1.    Het stadscentrum Oudste deel van de stad Tegenwoordig vooral winkel en zakenfunctie (CBD) 2.    19e eeuwse bebouwing: Slechte woningen Zeer weinig groen Dicht op elkaar gebouwd 3.    Vooroorlogse bebouwing ( ) Woningen van betere kwaliteit dankzij de Woningwet uit 1901 Kleine tuinen Kleine woningen Dichte bebouwing 4.    Naoorlogse bebouwing tot 1970 Veel hoogbouw door woningnood Veel groen 5.    Woongebieden Gevarieerde bebouwing Veel eengezinswoningen 6.    Woongebieden na 1980 Sobere bebouwing naast luxe villabouw Veel open ruimtes 7.    Bedrijfsterreinen Rondom de stad Grondprijzen zijn laag Veel ruimte voor grote bedrijven

6 Modellen van een stad

7 Stedelijke gebieden Agglomeratie Stadsgewest
Stedelijke zone (netwerkstad)

8 Oorzaken van de toename van het verkeer
Nederland is dichtbevolkt Deze mensen verplaatsen zich (woon-werkverkeer  suburbanisatie) Wegen worden hiervoor aangelegd om het in goede banen te leiden

9 Oorzaken van de toename van het verkeer
Nederland is dichtbevolkt Deze mensen verplaatsen zich (woon-werkverkeer  suburbanisatie) Wegen worden hiervoor aangelegd om het in goede banen te leiden

10 Oorzaken van de toename van het verkeer
Bedrijven verhuisden uit de centrale stad naar de voorsteden Files ontstaan doordat er meer auto’s rijden dan de weg kan verwerken

11 Maatregelen om het fileprobleem te verminderen
Nederland is dichtbevolkt Deze mensen verplaatsen zich (verkeer) Wegen worden hiervoor aangelegd om het in goede banen te leiden

12 Maatregelen om het fileprobleem te verminderen
Spitsstroken Openbaar vervoer Fiets