Fietsvriendelijke verkeerslichten: een kwestie van beleid!

Presentatie over: "Fietsvriendelijke verkeerslichten: een kwestie van beleid!"— Transcript van de presentatie:

1 Fietsvriendelijke verkeerslichten: een kwestie van beleid!
Bo Boormans fietsen en lopen innovatie internationaal milieu mobiliteits- openbaar openbare ruimte parkeren procesbegeleiding verkeerslichten verkeers- verkeers- management vervoer management veiligheid

2 VRI’s zijn niet eng !

3 Fietsbeleid en VRI’s ? concurrentieverhouding auto / fiets
verkeersveiligheid vlotte doorstroming fiets rijtijdverhouding Vraagt om sturend verkeersbeleid Vraagt om doortastende beleidsmedewerkers

4 Ontwikkeling verkeerslichten
tot jaren ‘80: starre regelingen vanaf jaren ‘80: VA-regelingen groen op aanvraag cyclustijd en groenduur op maat nadruk op afwikkeling autoverkeer vanaf jaren 90: busprioriteit vrije busbanen absolute prioriteit auto verliest positie laatste 10 jaar: veel aandacht voor fiets diversiteit aan maatregelen ontwikkeld extra service zolang het ‘mogelijk is‘ fiets soms belangrijker dan auto laatste 5 jaar: meer aandacht voor auto groene golven (luchtkwaliteit, reistijden) gebiedsgericht benutten incident management

5 Ontwikkelde maatregelen voor de fiets
2-3 groenfasen per cyclus rechtsaf vrij of door rood beperken cyclustijd lus voor aanvraag/verlengen coördinatie bij volglicht waitsignalering wachttijdindicatie meeaanvraag parallelle richting meeverlengen parallelle richting voorstart bij deelconflict vier-richtingen groen

6 Ontwikkelde maatregelen
Website Fietsberaad Ontwerpwijzer Fiets Handboek Verkeerslichten FB publicatie 4: de fietsvriendelijkheid van verkeersregelinstallaties

7 Van maatregelen naar beleid: de actoren
fietsen en lopen innovatie internationaal milieu mobiliteits- openbaar openbare ruimte parkeren procesbegeleiding verkeerslichten verkeers- verkeers- management vervoer management veiligheid

8 Actoren in Beleidscyclus (wensbeeld)
Beleid beleidsadviseur (-fiets) Ontwerp beleidsadviseur + verkeersregeltechnicus Realisatie verkeersregeltechnicus (+ externen) Beheer verkeersregeltechnicus (+ externen) Evaluatie beleidsadviseur + verkeersregeltechnicus

9 Actoren in Beleidscyclus (praktijk)
Beleid verkeersregeltechnicus (+ beleidsadviseur) Ontwerp verkeersregeltechnicus + externen Realisatie externen (+ verkeersregeltechnicus) Beheer externen (+ verkeersregeltechnicus) Evaluatie niemand (+ verkeersregeltechnicus)

10 Van maatregelen naar beleid: de aanpak
fietsen en lopen innovatie internationaal milieu mobiliteits- openbaar openbare ruimte parkeren procesbegeleiding verkeerslichten verkeers- verkeers- management vervoer management veiligheid

11 Beleidsvisie

12 Voorbeeld van kwaliteitsniveaus
autoverkeer A1 : Wgem < 10 s A2 : Wgem < 30 s A3 : Wgem < 50 s busverkeer B1 : Wgem < 5 s B2 : Wgem < 20 s B3 : Wgem < 40 s Fietsverkeer F1 : Wgem < 20 s F2 : Wgem < 50 s

13 Voorbeeld kruispunttypering
Doorstroming autoverkeer A1 : Wgem < 10 s B2 : Wgem < 30 s F2 : Wgem < 50 s Bus/auto B1 : Wgem < 5 s A2 : Wgem < 30 s Bus/fiets F1 : Wgem < 20 s A3 : Wgem < 50 s

14 Kruispunttypering

15 Van maatregelen naar beleid: de evaluatie
fietsen en lopen innovatie internationaal milieu mobiliteits- openbaar openbare ruimte parkeren procesbegeleiding verkeerslichten verkeers- verkeers- management vervoer management veiligheid

16 Wachttijd eenvoudig te meten
druk op drukknop fietslicht wacht één cyclus (dus op groen, geel en rood) start stopwatch bij startrood druk opnieuw op drukknop meet lengte roodfase en lengte groen(-geel)fase Wgem = (roodduur)2 / 2 * (rood+groen+geel) Wgem = (75)2 / 2 * (75+7+3) = 5625 / 170 = 33 s Wmax = roodduur = 75 s

17 Verkiezing verkeerslichtenstad 2008

18 Verkiezing verkeerslichtenstad 2008

19 Verkiezing verkeerslichtenstad 2008

20 Advies fietsen en lopen innovatie internationaal milieu mobiliteits- openbaar openbare ruimte parkeren procesbegeleiding verkeerslichten verkeers- verkeers- management vervoer management veiligheid

21 Fietsvriendelijke verkeerslichten?
maatregelen alleen bieden onvoldoende garanties zet in op beleidsniveau maak techniek dienstbaar aan beleid operationaliseer kwaliteit monitor resultaat verhoog ambities ?!

22 Bedankt voor uw aandacht