Rotterdam, tussen 1890 - 1940 Beurs 1890.

Presentatie over: "Rotterdam, tussen 1890 - 1940 Beurs 1890."— Transcript van de presentatie:

1 Rotterdam, tussen Beurs 1890

2 Coolsingel (jaartal onbekend)

3 Rotterdam Beurs was het eerste viaductstation in Nederland
Rotterdam Beurs was het eerste viaductstation in Nederland. In 1877 kwam het viaduct gereed en werd het Beursstation in gebruik genomen. Het stationsgebouw leek wel wat op een 4e klasse Waterstaatsstation, maar was een etage hoger. De ingang van het stationsgebouw was onder het spoorwegviaduct. De perrons en de perronoverkapping zijn tegen de straatgevel (dus de voorkant) aangebouwd. Tegen het gebouw werd een, voor die tijd, moderne perronkap gebouwd. Deze perronkap heeft de bombardementen overleeft en bleef in vrijwel ongewijzidge vorm staan, totdat het station en de spoorwegviaduct in 1993 werden gesloopt, nadat de nieuwe spoortunnel in gebruik was genomen.

4 Maasbruggen (jaartal onbekend)

5 Jaartal onbekend

6 Oostplein (jaartal onbekend)

7 In 1855 werd in de Rotterdamse binnenstad, bij de Kruiskade, de diergaarde geopend.

8 Jaartal onbeklend

9 Delftsche Vaart 1890

10 Het Steiger 1890

11 Maasbruggen 1890

12 Wijnhaven 1890

13 Passage 1890

14 Vismarkt 1890

15 Spaansekade 1890

16 Maasbruggen 1900

17 Blaak 1900

18 De Kolk 1900

19 Coolsingelziekenhuis 1900

20 Rijnhaven 1900

21 Spuiwater 1904

22 Beneden- en boven Oostzeedijk 1907

23 Oude Diergaarde, Kruisstraat Diergaardelaan 1907

24 Grote Markt 1920

25 Coolsingel, Delftsepoort 1920

26 Coolsingel rotonde 1920

27 Spoorwegviaduct 1926

28 Delftshaven 1926

29 1927

30 Boompjes 1927

31 Haringkar in Rotterdam 1928

32 Maastunnel met roltrappen en lift 1940

33 Voettunnel onder de Maas 1940

34 Panorama van het centrum 1930

35 Delftsche Vaart 1930

36 Deftse Vaart 1930

37 Noordblaak 1930

38 Luchtfoto omgeving Coolsingel net voor het bombardement in 1940

39 Beijenkorf 1940

40 EINDE van deze prachtige oude foto’s van Rotterdam
Witte Huis