Veiligheidsreling voor rolsteigers De nieuwe standaard in het opbouwen van rolsteigers Externe presentatie veiligheidsreling Skyworks rolsteigers.

Waarom anders opbouwen?

Waarom anders opbouwen? Jaarlijks gebeuren er nog steeds relatief veel ongevallen met rolsteigers Tijdens het gebruik van rolsteigers gebeuren nog relatief vaak ongevallen. Een analyse van de periode 1998 -2004 laat zien dat er gemiddeld 38 ongevallen met een rolsteiger zijn. Daarmee is de rolsteiger het meest onveilige steiger type dat wordt gebruikt. 33% van de ongevallen heeft te maken met gebrekkig leuning werk. Voor meer oorzaken zie doc. Overheid - ongevallen overzicht steigers. Bron : Arboportaal.nl

Waarom anders opbouwen? Jaarlijkse controle Arbeidsinspectie op bouwplaatsen laat nog veel onveilige situaties met rolsteigers zien Ook recente inspectie acties van de Arbeidsinspectie laten dit beeld zien. In de grafiek staan de resultaten van de bouwplaats inspectie in binnensteden van april 2012. De percentages geeft het aantal keer weer dat er opmerkingen zijn gemaakt over een bepaald arbeidsmiddel op een locatie. Tijdens deze inspectie is in 51% van de gevallen een opmerking gemaakt over het niet veilig gebruik van de rolsteiger. De rolsteiger wordt dan ook door de Arbeidsinspectie aangemerkt als gevaarlijk arbeidsmiddel. De leveranciers zijn daarom verzocht na te denken over een veiliger opbouwmethode. Bron : Inspectie SZW

Waarom anders opbouwen? Wijziging in de opbouwmethode moet zorgen voor optimale veiligheid tijdens het (de)monteren en het vergroten van het veiligheidsbewustzijn tijdens het gebruik. Eis Inspectie SZW : Altijd minimaal een heupleuning rondom bij het betreden van een hoger gelegen platform De verantwoordelijkheid voor het veilig opbouwen en gebruik van de rolsteiger ligt bij de klant, maar als leverancier zullen wij er voor moeten zorgen dat de veiligheid is gewaarborgd. Hiervoor hebben we een aantal jaren geleden al een aanpassing gemaakt in de opbouwmethode. Daarbij wordt het platform halverwege de frames gelegd, zodat de gebruiker bij het betreden van het boven gelegen platform altijd een houvast heeft (vergelijkbaar met het betreden van een dak met een ladder, waarbij de ladder een meter moet doorsteken). In de ogen van de Arbeidsinspectie was dit echter nog niet genoeg. De Arbo-wet stelt namelijk dat valgevaar op de werkplek uitgesloten moet worden. Dit betekent dat er leuningwerk rondom aangebracht moet zijn, voordat de bovenste vloer wordt betreden. In de afspraken die hierover tussen de branche organisatie VSB en de Inspectie SWZ zijn gemaakt, is gesteld dat er bij het betreden van het bovenste platform in de montage fase minimaal een heupleuning aanwezig moet zijn.

De volgende stap in het verhogen van de veiligheid bij rolsteigers De veiligheidsreling De volgende stap in het verhogen van de veiligheid bij rolsteigers

De oplossing Monteer de leuning vanaf het ondergelegen platform De veiligheidsreling is de volgende stap in het verhogen van de veiligheid bij rolsteigers. De nieuwe leuning wordt vanaf een onder gelegen platform gemonteerd en zit op zijn plaats zodra het bovenste platform wordt betreden. Met een relatieve kleine aanpassing in de onderdelen kan zo veilig een rolsteiger opgebouwd worden.

Veiligheidsreling Gebruiksvoordelen : Blijvend onderdeel van de steiger Makkelijk te transporteren / op te slaan Werkt mee bij montage 2e frame Te gebruiken in reeds gekochte rolsteigers

Montagevolgorde bij een brede rolsteiger Platformen op even hoogtes (2, 4, 6 en 8m)

Opbouw brede rolsteiger

Opbouw brede rolsteiger

Opbouw brede rolsteiger

Opbouw brede rolsteiger

Opbouw brede rolsteiger

Ook in smalle uitvoering

Opbouw smalle rolsteiger

Opbouw smalle rolsteiger

Opbouw smalle rolsteiger

Opbouw smalle rolsteiger

Praktijk