Materieelontwikkelingen Ben van Uden Wirtgen Nederland B.V.

Risico’s worden alleen maar groter Termijnen waarover deze risico’s lopen worden alleen maar langer Pieken in productie nemen toe Verhaalbaarheid wordt complexer Etc., etc. Wij benijden u niet Wat is de praktijk?

Het beperken van deze complexiteit? De kwaliteit van uw product? Het beperken van uw risico’s? Uw werk in één keer goed te doen? Het minimaliseren van de menselijke willekeur? Het garanderen van de eindkwaliteit? Wat kunnen machinebouwers bijdragen aan:

Welke bijdrage kunnen wij leveren aan: Uw PROCES en Uw PRODUCT

Moet het zò complex? De cockpit – Space Shuttle

Proces tools

Informatie over waar mijn asfalt zich in de cyclus bevindt Het proces – de cockpit

Stootvrije overdracht van asfalt Het product

Homogenisering van mengsel en temperatuur Het product

Buffercapaciteit asfalt ter voorkoming van stopplekken Het proces / product

Stootvrije overdracht van asfalt Het product

Voorkomen van ophoping van asfalt in het verwerkingsproces Constante materiaal flow Geen bunkeropslag Steile wanden insert hopper Hoeken etc. vermijden Het product

Non-stop proces Geen stopplekken Contactloos Geen ongewenste invloed op de zwevende balk Homogeen mengsel Homogene temperatuur Geen koude bonken Wat hebben we dan?

Oftewel: Een goed en homogeen verdichtbare asfaltlaag achter de balk ?

Hoe hard loopt de afwerkmachine? Hoe is de balk afgesteld? Hoe staan de verdichtingssystemen ingesteld? Wat is de balktemperatuur? Hebben alle machines op hetzelfde mengsel ook dezelfde instellingen? Is dit alles afgestemd op het mengsel wat we aan het verwerken zijn? Weet u dat zeker?

Het ‘kook’boek Wat zijn mijn recepten? Hoe wil ik mijn mengsels verwerken? Hoe elimineer ik menselijke voorkeur of maandagochtenden Hoe kan de machinebouwer u ook hier helpen?

Het kookboek – machine instellingen Individuele kennis  Collectieve kennis Het proces – de cockpit

De temperatuur achter de balk Individuele kennis  Collectieve kennis Het proces – de cockpit

Het temperatuurbeeld Individuele kennis  Collectieve kennis Het product – de cockpit

Nu hebben we: Een goed en homogeen verdichtbare asfaltlaag achter de balk ! Nu de wals…

Hoe willen we dit mengsel afwalsen? Hoe krijg ik deze kennis bij de machinist? Het ‘kook’boek Individuele kennis  Collectieve kennis Een proces tool – cockpit van de wals

Hoe deel ik de informatie betreffende het temperatuurbeeld achter de balk; Hoe deel ik mijn walsregime-recept; Hoe weet ik zeker dat: De benodigde walsovergangen zijn gerealiseerd; Binnen het juiste temperatuurvenster Hoe leg ik dat vast? Het proces – cockpit van de wals

Aspari ACE - Ammann BCM - Bomag DCA - Dynapac HCQ – HAMM etc. Temperatuur – Overgangen – GPS-plaats - Stijfheid Groen is goed! Alle walsen achter de balk moeten het collectieve resultaat zien Individuele kennis  Collectieve kennis Het proces – cockpit van de wals

Het kan dus eenvoudiger! Het product – cockpit Space Shuttle

De infracockpit – Space Shuttle Wat zijn de overeenkomsten? Veel verschillende partijen; Die strak moeten communiceren; Werkzaamheden moeten aansluiten; Het moet in één keer goed; Je ziet niet direct het resultaat van je inspanning; En als het mis gaat……

Waarom is ons werk zwaarder? Het moment waarop je ziet of je het goed gedaan hebt ligt verder weg: Infrastructuur  tot wel 30 jaar Space Shuttle  binnen 30 uur Dus – ons werk is keer zwaarder! De infracockpit – Space Shuttle

Dus: We zullen vast moeten leggen hoe we willen werken, onze ‘recepten’; Iedereen, mens en machine, hierover instrueren c.q. op instellen. Het ‘kook’boek vullen; De mens moet informatie teruggekoppeld krijgen op het moment dat het er nog toe doet en het nog beïnvloeden kan! En daardoor: werkzaamheden in één keer goed doet!

Wij machinebouwers helpen u er graag mee! Nodig ons daartoe uit!