De presentatie wordt gedownload. Even geduld aub

De presentatie wordt gedownload. Even geduld aub

LES PERSONNES ASSOCIEES AU TRANSPORT MARITIME (LES INTERMEDIAIRES) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Last updated : 11/05/2006.

Verwante presentaties


Presentatie over: "LES PERSONNES ASSOCIEES AU TRANSPORT MARITIME (LES INTERMEDIAIRES) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Last updated : 11/05/2006."— Transcript van de presentatie:

1

2 LES PERSONNES ASSOCIEES AU TRANSPORT MARITIME (LES INTERMEDIAIRES) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Last updated : 11/05/2006

3 3 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN GENERALITES -Lexpédition des marchandises : opération très complexe; -Développement de loffre porte à porte -Augmentation des formalités administratives et commerciales et des intermédiaires ! -Développement spectaculaire depuis 1960

4 4 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN GENERALITES Rationalisation sur 4 plans : 1.Apparition unités de charge (conteneurs, palettes); 2.Construction de navires adaptés; 3.Organisation efficace du flux des marchandises; 4.Offre porte à porte

5 5 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN GENERALITES Rationalisation sur 4 plans : 1.Apparition unités de charge (conteneurs, palettes); 2.Construction de navires adaptés; 3.Organisation efficace du flux des marchandises; 4.Offre porte à porte

6 6 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

7 7

8 8 HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN GENERALITES Rationalisation sur 4 plans : 1.Apparition unités de charge (conteneurs, palettes); 2.Construction de navires adaptés; 3.Organisation efficace du flux des marchandises; 4.Offre porte à porte

9 9 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

10 10 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

11 11 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN GENERALITES Rationalisation sur 4 plans : 1.Apparition unités de charge (conteneurs, palettes); 2.Construction de navires adaptés; 3.Organisation efficace du flux des marchandises; 4.Offre porte à porte

12 12 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart /

13 13 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN GENERALITES Rationalisation sur 4 plans : 1.Apparition unités de charge (conteneurs, palettes); 2.Construction de navires adaptés; 3.Organisation efficace du flux des marchandises; 4.Offre porte à porte

14 14 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

15 15 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN CHAINE DU TRANSPORT Transport usine/magasin vers port Transport usine/magasin vers port Formalités douanières Formalités douanières Entreposage en magasin portuaire Entreposage en magasin portuaire Transport sous palan Transport sous palan Chargement et arrimage Chargement et arrimage Transport maritime Transport maritime Désarrimage et déchargement Désarrimage et déchargement Transport vers magasin dentreposage du port Transport vers magasin dentreposage du port Formalités douanières Formalités douanières Transport vers client et livraison Transport vers client et livraison

16 16 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN CHAINE DU TRANSPORT Tout ces éléments doivent se combiner dune manière harmonieuse; Les marchandises doivent suivre la route la + rapide entre vendeur et acheteur; NECESSAIRE : - Nœuds (routier/ferroviaire/…) entre les différents branches du transport - Connaissance des modalités du transport

17 17 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Les intermédiaires : Larmateur (shipowner) Larmateur (shipowner) Armateur-propriétaire (owner)Armateur-propriétaire (owner) Armateur-affréteur (disponent owner)Armateur-affréteur (disponent owner) Armateur-gérant (managing owner)Armateur-gérant (managing owner) Le fréteur (owner) Le fréteur (owner) Laffréteur (charterer) Laffréteur (charterer) Le courtier Le courtier Le courtier de fret (chartering broker)Le courtier de fret (chartering broker) Le courtier de marchandise (cargo broker)Le courtier de marchandise (cargo broker) Le courtier de vente et dachat (sale & purchase broker)Le courtier de vente et dachat (sale & purchase broker)

18 18 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Les intermédiaires (suite) : Lagent maritime (shipping agent) Lagent maritime (shipping agent) Le commissionnaire-expéditeur ou transitaire (shipping,- or forwarding agent ) Le commissionnaire-expéditeur ou transitaire (shipping,- or forwarding agent ) Lagent de réservation (booking agent) Lagent de réservation (booking agent) Le NVOCC (non-vessel operating common carrier) Le NVOCC (non-vessel operating common carrier) Le chargeur (shipper) Le chargeur (shipper) Le transporteur (carrier) Le transporteur (carrier) Le réceptionnaire (receiver) Le réceptionnaire (receiver) Le destinataire ou consignataire (consignee) Le destinataire ou consignataire (consignee) Larrimeur (stevedore) Larrimeur (stevedore) Les arrimeurs (lashers and securers) Les arrimeurs (lashers and securers) Les corporations (corporation) Les corporations (corporation)

19 19 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Les intermédiaires (suite) : Le marqueur ou pointeur( cargo checker or tally-clerk) Le marqueur ou pointeur( cargo checker or tally-clerk) Le peseur et mesureur (weighter and measurer) Le peseur et mesureur (weighter and measurer) Le contrôleur ou surveillant (cargo superintendent or controlling agent) Le contrôleur ou surveillant (cargo superintendent or controlling agent) Lexpert en marchandise (cargo surveyor) Lexpert en marchandise (cargo surveyor) Le subrécargue (supercargo) Le subrécargue (supercargo) Lopérateur de terminal (terminal operator) Lopérateur de terminal (terminal operator) Le commissaire davarie Le commissaire davarie Le dispacheur (average adjuster) Le dispacheur (average adjuster) Lexpert nautique (surveyor or nautical expert) Lexpert nautique (surveyor or nautical expert) La commission nautique (nautical commission) La commission nautique (nautical commission)

20 20 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Les intermédiaires (suite) : Le courtier dassurance (insurance broker) Le courtier dassurance (insurance broker) Ladministration de la douane (customs office) Ladministration de la douane (customs office) Le commis de rivière Le commis de rivière Shipping and signalling service Shipping and signalling service ….. …..

21 21 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Les intermédiaires (suite) : En plus de ces intermédiaires, il exist aussi dautres personnes impliquées dans lexploitation nautique et technique du navire comme : Le capitaine de port (harbour captain) Le capitaine de port (harbour captain) Le commissaire maritime (marine commissioner) Le commissaire maritime (marine commissioner) Le pilote (pilot) Le pilote (pilot) Le réparateur de navire (ship repairer) Le réparateur de navire (ship repairer) Le fournisseur de navire (shipchandler) Le fournisseur de navire (shipchandler) Le capitaine darmement (port captain) Le capitaine darmement (port captain) … … Le descriptif de ces fonctions ne rentre pas dans le cadre de cette présentation.

22 22 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DESCRIPTION DES FONCTIONS Dans les dias suivantes nous allons essayer de définir les tâches de tous les intermédiaires précités. Remarques : chevauchement des tâches chevauchement des tâches présence.. présence.. HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

23 23 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE REDER THE SHIPOWNER LARMATEUR

24 24 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart LARMATEUR Personne qui équipe, approvisionne, fournit un équipage et exploite un navire Personne qui équipe, approvisionne, fournit un équipage et exploite un navire Sortes darmateurs Sortes darmateurs Armateur : propriétaire / non propriétaire Armateur : propriétaire / non propriétaire Navigue lui-même à bord / Le fait naviguer par tiers Navigue lui-même à bord / Le fait naviguer par tiers Armateur-propriétaire Armateur-propriétaire Armateur- affréteur (disponent owner) Armateur- affréteur (disponent owner) Armateur-gérant (managing owner) Armateur-gérant (managing owner) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

25 25 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Larmateur propriétaire (shipowner) Larmateur propriétaire (shipowner) Shipowner = someone who owns a ship or a share in a ship Larmateur propriétaire est … Larmateur propriétaire est … Navire : souvent propriété dun groupe de personnes / société(s) Navire : souvent propriété dun groupe de personnes / société(s) Armement (shipping company) association ou société(s) qui équipe et exploite commercialement un (des) navire(s) Armement (shipping company) association ou société(s) qui équipe et exploite commercialement un (des) navire(s) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

26 26 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Kapitein/eigenaar Kapitein/eigenaar -Scheepsbeheer W & B biedt voor de kapitein/eigenaar van schepen een uitgebreid pakket van diensten aan. -Deze diensten komen ten goede aan de kapitein/eigenaar, die zich dan, indien gewenst, volledig kan inzetten op het varen. -Het scheepsbeheer zoals W & B reeds aan vele relaties aanbied omvat onder andere : Bemanningszaken, waaronder werving, selectie en planning van gekwalificeerd personeel Bemanningszaken, waaronder werving, selectie en planning van gekwalificeerd personeel Gageadministratie Gageadministratie Volledige financiële administratie en periodieke rapportage Volledige financiële administratie en periodieke rapportage Begeleiding van (ISM) certificering en kwaliteitsbewaking Begeleiding van (ISM) certificering en kwaliteitsbewaking Totale technische- en nautische begeleiding Totale technische- en nautische begeleiding HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

27 27 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Larmateur-affréteur (disponent owner) Larmateur-affréteur (disponent owner) Larmateur peut céder lexploitation de son navire à un tiers ou à une société; Larmateur peut céder lexploitation de son navire à un tiers ou à une société; Différences façons : via un Différences façons : via un affrètement coque nue (bareboat or demise charter) affrètement coque nue (bareboat or demise charter) affrètement à temps (time charter) affrètement à temps (time charter) compagnie ou société de gérance (managing company) compagnie ou société de gérance (managing company) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

28 28 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Affrètement coque nue (BBC) L'affrètement coque-nue est le contrat par lequel le fréteur met, pour un temps défini, un navire sans armement ni équipement, ou avec un armement et un équipement incomplets, à la disposition de l'affréteur et lui transfère la gestion nautique et la gestion commerciale du navire. Affrètement à temps (T/C) L'affrètement à temps est le contrat par lequel le fréteur met à la disposition de l'affréteur, pour un temps défini, un navire armé et équipé, dont il conserve la gestion nautique, alors qu'il en transfère la gestion commerciale à l'affréteur. HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

29 29 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Larmateur-affréteur Larmateur-affréteur Armateur affréteur (disponent owner) is …. Armateur affréteur (disponent owner) is …. Armateur gérant (managing owner) is … Armateur gérant (managing owner) is … Propriétaire-fréteur (owner) is … Propriétaire-fréteur (owner) is … HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

30 30 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE VERVRACHTER THE OWNER LE FRETEUR

31 31 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart LE FRETEUR (owner) Fréteur = personne ou société qui donne le navire en location Fréteur = personne ou société qui donne le navire en location Le fréteur peut être : Le fréteur peut être : Un armateur-propriétaire,Un armateur-propriétaire, Un armateur affréteur (qui sous-loue son navire)Un armateur affréteur (qui sous-loue son navire) Armateur-gérantArmateur-gérant Operator = disponent-owner of managing-owner Operator = disponent-owner of managing-owner HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

32 32 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE BEVRACHTER THE CHARTERER LAFFRETEUR

33 33 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart LAFFRETEUR (charterer) Affréteur = personne/société qui prend le navire en location Affréteur = personne/société qui prend le navire en location Laffréteur peut être importateur, exportateur, expediteur ou déja armateur lui même Laffréteur peut être importateur, exportateur, expediteur ou déja armateur lui même HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

34 34 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE SCHEEPSAGENT THE SHIPPING AGENT LAGENT MARITIME

35 35 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

36 36 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart LAGENT MARITIME (shipping agent) LAGENT MARITIME (shipping agent) Agent maritime = représentant de larmement dans un port étranger; Agent maritime = représentant de larmement dans un port étranger; Personne de confiance de larmateur; Personne de confiance de larmateur; Autorités (et rémunération) contenus explicitement dans un contrat (généralement le cas en navigation de ligne); Autorités (et rémunération) contenus explicitement dans un contrat (généralement le cas en navigation de ligne); En navigation vagabonde : autorité implicite (pas de contrat signé); En navigation vagabonde : autorité implicite (pas de contrat signé); Larmateur reste juridiquement responsable des actes de ses agents maritimes. Larmateur reste juridiquement responsable des actes de ses agents maritimes. HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

37 37 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart LAGENT MARITIME (shipping agent) LAGENT MARITIME (shipping agent) Tâches variées ; dépendent du type de service : navigation de ligne ou navigation vagabonde; Tâches variées ; dépendent du type de service : navigation de ligne ou navigation vagabonde; Certaines tâches sont communes aux deux services (consignation du navire) Certaines tâches sont communes aux deux services (consignation du navire) Les autres tâches sont typiques à la navigation de ligne comme p.e. l acquisition (c.à.d. trouver des cargaisons) Les autres tâches sont typiques à la navigation de ligne comme p.e. l acquisition (c.à.d. trouver des cargaisons) Agent exerce souvent les tâches dautres intermédaires; Agent exerce souvent les tâches dautres intermédaires; HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

38 38 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart &oms=Agences+maritimes

39 39 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

40 40 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart LAGENT MARITIME (shipping agent) LAGENT MARITIME (shipping agent) 3 categories dagent maritime : 3 categories dagent maritime : lagent portuaire (port agent) lagent portuaire (port agent) lagent de ligne (liner agent) lagent de ligne (liner agent) lagence propre (own agency) lagence propre (own agency) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

41 41 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart 1. Lagent portuaire Agent portuaire = représentant de larmateur dans in port étranger (en navigation vagabonde);. Agent portuaire = représentant de larmateur dans in port étranger (en navigation vagabonde);. Généralement pas de contrat écrit; Généralement pas de contrat écrit; Ses fonctions sont multiples : Ses fonctions sont multiples : HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

42 42 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart 1.Lagent portuaire : Tâches = consignation du navire réserver le quai de chargement/déchargement ; réserver le quai de chargement/déchargement ; commander les pilotes et remorqueurs ; commander les pilotes et remorqueurs ; remplir les documents pour la douane et les services portuaires (harbour services) ; remplir les documents pour la douane et les services portuaires (harbour services) ; assister le commandant dans ses contacts avec les autorités locales et les autorités portuaires ; assister le commandant dans ses contacts avec les autorités locales et les autorités portuaires ; soccuper de lapprovisionnement du navire ; soccuper de lapprovisionnement du navire ; soccuper des soutes ; soccuper des soutes ; soccuper des éventuelles réparations à effectuer au navire ; soccuper des éventuelles réparations à effectuer au navire ;./.../.. HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

43 43 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Tâches dun agent portuaire (suite) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN transmettre des informations de et vers larmateur ; du transport des marchandises et de lorganisation de leur manipulation ; détablir les contacts nécessaires avec les corporations et les arrimeurs ; de percevoir les frets de contacter le chargeur et le consignataire ; détablir des contacts à la demande du commandant ou de larmateur avec les assureurs, le représentant P&I, la société de classification, linspection maritime, les experts par exemple en cas davarie ; etc.

44 44 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN 1.Lagent portuaire Rétribution dagence (agency fee) Rétribution dagence (agency fee) En navigation vagabonde : frais de chargement/déchargement sont habituellement supportés par laffréteur; En navigation vagabonde : frais de chargement/déchargement sont habituellement supportés par laffréteur; Dans les ports de chargemennt/déchargement : agent nommé par laffréteur; Dans les ports de chargemennt/déchargement : agent nommé par laffréteur; Agency Clause de la C/P renseigne : Owners agents ou Charterers agents; Agency Clause de la C/P renseigne : Owners agents ou Charterers agents; Larmateur (operator) paie les frais dagence Agency fee. Larmateur (operator) paie les frais dagence Agency fee.

45 45 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

46 46 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart 1. Lagent portuaire Un owners agent (or protective agent) est parfois désigné par larmateur (operator); Un owners agent (or protective agent) est parfois désigné par larmateur (operator); Lagent de laffréteur (charterers agent) doit aussi veiller aux intérêts de larmateur (operator). Il doit donc aussi effectuer les tâches requises par le navire/armateur; Lagent de laffréteur (charterers agent) doit aussi veiller aux intérêts de larmateur (operator). Il doit donc aussi effectuer les tâches requises par le navire/armateur; Il existe parfois des conflits dintérêts (conflicts of interest) entre armateur et affréteur. Il existe parfois des conflits dintérêts (conflicts of interest) entre armateur et affréteur.

47 47 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart LAGENT MARITIME (shipping agent) LAGENT MARITIME (shipping agent) 3 categories dagent maritime : 3 categories dagent maritime : lagent portuaire (port agent) lagent portuaire (port agent) lagent de ligne (liner agent) lagent de ligne (liner agent) lagence propre (own agency) lagence propre (own agency) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

48 48 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

49 49 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart 2.Lagent de ligne Des agents de ligne sont présent dans les ports ou larmateur ne possède pas dagence propre ; Des agents de ligne sont présent dans les ports ou larmateur ne possède pas dagence propre ; Relations entre parties réglées par un contrat dagence (agency contrat); Relations entre parties réglées par un contrat dagence (agency contrat); FONASBA (Federation Of National Associations of Shipbrokers and Agents) a rédigé un contrat type :Standard Liner Agency Agreement FONASBA (Federation Of National Associations of Shipbrokers and Agents) a rédigé un contrat type :Standard Liner Agency Agreement

50 50 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart See :

51 51 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart 2. Lagent de ligne Contrat FONASBA : fait référence aux usages locaux renseignés dans les conditions des associations professionnelles locales;Contrat FONASBA : fait référence aux usages locaux renseignés dans les conditions des associations professionnelles locales; En Belgique : les agents/courtiers réunis en NAVES, fédération nationale des associations dagent/courtiers maritimes.En Belgique : les agents/courtiers réunis en NAVES, fédération nationale des associations dagent/courtiers maritimes. Cette association a adopté le texte Algemene Voorwaarden van de Antwerpse Scheepvaartvereniging comme base de ses conditions nationales générales.Cette association a adopté le texte Algemene Voorwaarden van de Antwerpse Scheepvaartvereniging comme base de ses conditions nationales générales. Naves is the Belgian member of FONASBANaves is the Belgian member of FONASBA Nationale Federatie der Verenigingen van Scheepsagenten en Makelaars van België (NAVES) Brouwersvliet 33 te 2000 Antwerpen tel.: 03/ fax. 03/

52 52 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart 2.Lagent de ligne PROSPECTIONCONSIGNATION Tâches de lagent de ligne

53 53 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lagent de ligne est un prospecteur (canvasser) Lagent de ligne est un prospecteur (canvasser) Description fonction : La fonction dacquisiteur consiste maintenir les contacts existants avec les clients et fournisseurs de fret. Elle consiste aussi à prospecter le marché dans le but dacquérir de nouveaux clients / fournisseurs. Ces contacts peuvent avoir lieu via mailing, contacts téléphoniques ou personnels. Un espace du navire est alloué à lagent de ligne (allotment) en Un espace du navire est alloué à lagent de ligne (allotment) en fonction grandeur navires et fréquence escales) fonction grandeur navires et fréquence escales) Sa tâche est de trouver des cargaisons pour remplir cet espace Sa tâche est de trouver des cargaisons pour remplir cet espace PROSPECTION

54 54 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Pour trouver des chargements : 1.Publication dune Liste des départs dans les journaux spécialisés (p.e. Le Lloyd) 2. Contacts avec des expéditeurs, agents dentreprises, importateurs en exportateurs. Rédaction de rapports (canvassing reports). 3.Tâches lors de lexportation des cargaisons 4.Taches lors de limportation des cargaisons PROSPECTION

55 55 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

56 56 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

57 57 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

58 58 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Pour trouver des chargements : 1.Publication dune Liste des départs dans les journaux spécialisés (p.e. Le Lloyd) 2.Contacts avec des expéditeurs, agents dentreprises, importateurs en exportateurs. Rédaction de rapports (canvassing reports). 3.Tâches lors de lexportation des cargaisons 4.Taches lors de limportation des cargaisons PROSPECTION

59 59 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

60 60 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Pour trouver des chargements : 1.Publication dune Liste des départs dans les journaux spécialisés (p.e. Le Lloyd) 2.Contacts avec des expéditeurs, agents dentreprises, importateurs en exportateurs. Rédaction de rapports (canvassing reports). 3.Tâches lors de lexportation des cargaisons 4.Taches lors de limportation des cargaisons PROSPECTION

61 61 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Taches de lagent de ligne lors de lexportation de marchandises En tant que courtier de marchandises, lagent de ligne aura comme tâches de : Enregistrer les exportations; Enregistrer les exportations; Notifier aux chargeurs nom quai et date acceptation cargaisons Notifier aux chargeurs nom quai et date acceptation cargaisons Date / heure du chargement Date / heure du chargement Rédaction des listes de réservation (Booking lists); Rédaction des listes de réservation (Booking lists); Réception des documents dexpédition (connaissement B/Ls). Réception des documents dexpédition (connaissement B/Ls).

62 62 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart BOOKING LIST

63 63 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Pour trouver des chargements : 1.Publication dune Liste des départs dans les journaux spécialisés (p.e. Le Lloyd) 2.Contacts avec des expéditeurs, agents dentreprises, importateurs en exportateurs. Rédaction de rapports (canvassing reports). 3.Tâches lors de lexportation des cargaisons 4.Taches lors de limportation des cargaisons PROSPECTION

64 64 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Tâches de lagent de ligne lors de limportation de marchandises Lagent de ligne a aussi des fonctions importantes lors de limportation de marchandises : Le réceptionnaire (notify) se fait connaitre à lagent de ligne (en Le réceptionnaire (notify) se fait connaitre à lagent de ligne (en tant que détenteur du connaissement); Lagent de ligne lui communique des informations sur le Lagent de ligne lui communique des informations sur le quai / heure arrivée marchandises; A larrivée de la cargaison, le réceptionnaire reçoit un laisser- suivre contre paiement des frais de réception. A larrivée de la cargaison, le réceptionnaire reçoit un laisser- suivre contre paiement des frais de réception.

65 A bill of lading is a document which is issued by the transportation carrier to the shipper acknowledging that they have received the shipment of goods and that they have been placed on board a particular vessel which is bound for a particular destination and states the terms in which these goods received are to be carried.

66 66 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Tâches de lagent de ligne lors de limportation de marchandises Lagent de ligne a aussi des fonctions importantes lors de limportation de marchandises : Le réceptionnaire (notify) se fait connaitre à lagent de ligne (en Le réceptionnaire (notify) se fait connaitre à lagent de ligne (en tant que détenteur du connaissement); Lagent de ligne lui communique des informations sur le Lagent de ligne lui communique des informations sur le quai / heure arrivée marchandises; A larrivée de la cargaison, le réceptionnaire reçoit un laisser- suivre contre paiement des frais de réception. A larrivée de la cargaison, le réceptionnaire reçoit un laisser- suivre contre paiement des frais de réception.

67 67 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart 2.Lagent de ligne PROSPECTIONCONSIGNATION Tâches de lagent de ligne

68 68 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Quick dispatch : objectif de lagent de ligne est dassurer une rotation rapide du navire en port à des coûts écrasés Quick dispatch : objectif de lagent de ligne est dassurer une rotation rapide du navire en port à des coûts écrasés Il doit aussi agir pour les intérêts du navire et de son opérateur. Il doit aussi agir pour les intérêts du navire et de son opérateur. CONSIGNATION

69 69 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart RESUME DES TACHES DE LAGENT DE LIGNE Comme COURTIER DE MARCHANDISE : Communiquer des informations sur les taux de fret et publier des listes de départs ; Communiquer des informations sur les taux de fret et publier des listes de départs ; Rechercher des marchandises via les annonces et listes de départs ; Rechercher des marchandises via les annonces et listes de départs ; Consigner le fret, conclusion de contrats ; Consigner le fret, conclusion de contrats ; Rédiger, viser et remise des documents requis (p.e. booking-lists, connaissement, laisser-suivre) ; Rédiger, viser et remise des documents requis (p.e. booking-lists, connaissement, laisser-suivre) ; Contacter les chargeurs, expéditeurs pour la livraison des marchandises ; Contacter les chargeurs, expéditeurs pour la livraison des marchandises ; Formalités en rapport avec la livraison et la réception des marchandises ; Formalités en rapport avec la livraison et la réception des marchandises ; Règlement des réclamations concernant les marchandises Règlement des réclamations concernant les marchandises Organisation de réceptions Organisation de réceptions

70 70 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Comme CONSIGNATAIRE DU NAVIRE Réserver un quai adapté Réserver un quai adapté Contacter les arrimeurs et les corporations Contacter les arrimeurs et les corporations Assister le capitaine et léquipage Assister le capitaine et léquipage Commander les pilotes et les remorqueurs Commander les pilotes et les remorqueurs Soccuper du dédouanement du navire et des marchandises tant à lentrée quà la sortie et accomplissement des autres formalités douanières et administratives Soccuper du dédouanement du navire et des marchandises tant à lentrée quà la sortie et accomplissement des autres formalités douanières et administratives Soccuper du chargement, déchargement, approvisionnement et soutage du navire Soccuper du chargement, déchargement, approvisionnement et soutage du navire Enrôlement et dérôlement de léquipage Enrôlement et dérôlement de léquipage Intervenir lors dune avarie commune Intervenir lors dune avarie commune RESUME DES TACHES DE LAGENT DE LIGNE

71 71 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lors de lEXPEDITION DES MARCHANDISES 1.Envoi de listes de départs / annonce dans des journaux spécialisés 2.Contacts téléphoniques, écrit et oraux avec les chargeurs 3.Visites des clients dans le pays et à létranger 4.Devis de fret pour la clientèle 5.Collecte des frets sur les booking-lists 6.Envoi de listes des marchandises réceptionnées à la compagnie 7.Remise par les chargeurs des permis de chargement (loading permits), connaissements, contrôle des connaissements 8.Remise des connaissements au chef marqueur RESUME DES TACHES DE LAGENT DE LIGNE

72 72 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lors de lEXPEDITION DES MARCHANDISES 9.Calcul des frets sur base des notes de cubage (measurement slip) 10.Etablissement dune copie de la liste de réservation (booking list) à larrimeur (stevedore) 11.Formalités en rapport avec les marchandises dangereuses 12.Réservation dun quai au service de capitainerie du port 13.Rédaction des manifestes par port de destination 14.Déclaration du navire par le commis de rivière 15.Signature et datation des connaissements 16.Perception des frets si payable au chargement avant le départ et surtout délivrance des connaissements 17.Dédouanement du navire RESUME DES TACHES DE LAGENT DE LIGNE

73 73 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lors de lEXPEDITION DES MARCHANDISES 18.Renseigner les autres ports de chargement et larmateur de lETD du navire 19.Etablissement des comptes descale (settlement of accounts) 20.Rédaction de documents spéciaux requis dans les différents ports de déchargement 21.Rédaction de « manifest correctors » en cas de calcul de fret erroné 22. Traitement des réclamations RESUME DES TACHES DE LAGENT DE LIGNE

74 74 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lors de la RECEPTION DES MARCHANDISES 1.Réception du plan darrimage, des manifestes et du chargement 2.Contrôle du calcul des frets (freight calculation) 3.Envoi dune copie du plan darrimage à larrimeur et établissement dun plan de désarrimage 4.Envoi davis darrivée aux réceptionnaires 5.Contacter les réceptionnaires / expéditeurs 6.Rédaction de listes de chargement pour la douane 7.Rédaction des laisser-suivre, factures de fret 8.Délivrance des marchandises sur le quai contre remise dun laisser- suivre 9.Désignation dexpert(s) lors de dégâts aux marchandises RESUME DES TACHES DE LAGENT DE LIGNE

75 75 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lors de la RECEPTION DES MARCHANDISES 10.Rédaction de rapport(s) pour la compagnie en cas de dégâts 11.Rédaction du rapport des frais exposés par le navire lors de son escale 12.Désignation dexperts en cas de contestation sur les dégâts aux marchandises RESUME DES TACHES DE LAGENT DE LIGNE

76 76 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart La relation Agent - Armateur Le contrat entre lagent et larmateur peut être : Le contrat entre lagent et larmateur peut être : Écrit (Liner Agency Agreement) ouÉcrit (Liner Agency Agreement) ou Oral (tacite)Oral (tacite) En cas de contrat tacite : En cas de contrat tacite : - lAgent possède les pleins pouvoirs (sauf instructions contraires de larmateur); contraires de larmateur); - Toute action de lagent engage larmateur; - LAgent doit défendre les intérêts de larmateur et de laffréteur laffréteur

77 77 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart La relation Agent - Armateur Lagent ne doit pas abuser de ses compétences Lagent ne doit pas abuser de ses compétences Si non respect des instructions de larmateur : il est personnellement responsable Si non respect des instructions de larmateur : il est personnellement responsable Doit faire connaitre sa qualité d « agent » Doit faire connaitre sa qualité d « agent » Doit signer les documents avec la mention « as agent only » ou « as agent for owner(s) » Doit signer les documents avec la mention « as agent only » ou « as agent for owner(s) » Le terme « agent » nest pas suffisant Le terme « agent » nest pas suffisant Lagent ne peut pas « déléguer » sauf si autorisé par larmateur Lagent ne peut pas « déléguer » sauf si autorisé par larmateur Les documents sont confidentiels Les documents sont confidentiels

78 78 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lagent et laffrètement Dans le cas dune charte-partie au voyage : Agent = agent portuaireAgent = agent portuaire La clause Agency clause détermine qui nomme lagent (Owners agent of Charterers agent);La clause Agency clause détermine qui nomme lagent (Owners agent of Charterers agent); Agent souvent nommé par laffréteurAgent souvent nommé par laffréteur Agency fee payé par larmateurAgency fee payé par larmateur

79 79 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lagent et laffrètement Dans le cas dune charte-partie à temps : Situation différente que lors dune C/P voyage;Situation différente que lors dune C/P voyage; Armateur = armateur-affréteur ;Armateur = armateur-affréteur ; Operateur du navire nomme lagent;Operateur du navire nomme lagent; Laffréteur à temps décide du chargementLaffréteur à temps décide du chargement

80 80 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lagent et laffrètement Durant la période daffrétement à temps : -Operateur paie les coûts variables comme : - Frais de combustibles (fuel costs); - Droits de port et de balisage (port & light dues); - Remorqueurs et pilotage (tugs, pilotage dues); - Droits de canaux (canal dues); - Rétributions dagence (agency fees) et - Frais de manutention de la cargaison. Larmateur paie les frais fixes comme : les salaires de léquipage, les provisions, les assurances, ladministration (société de classification, etc.).Larmateur paie les frais fixes comme : les salaires de léquipage, les provisions, les assurances, ladministration (société de classification, etc.).

81 81 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lagent et laffrètement Lors dun affrètement à temps : Le capitaine doit respecter les instructions de laffréteur Le capitaine doit respecter les instructions de laffréteur Agent nommé et payé par laffréteur à temps; Agent nommé et payé par laffréteur à temps; Lagent doit veiller aux intérêts de laffréteur ; il doit aussi (essayer) de respecter les demandes du navires Lagent doit veiller aux intérêts de laffréteur ; il doit aussi (essayer) de respecter les demandes du navires

82 82 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

83 83 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Rétribution de lagent Agent payé par larmateur ou lopérateur (lors T/C)Agent payé par larmateur ou lopérateur (lors T/C) Tramping :Tramping : -Agent portuaire rétribué pour la consignation du navire; -agency fee basé sur tarif officiel ou montant déterminé Liners :Liners : -Agent de ligne reçoit agency fee + commission pour son travail de courtier en marchandises; -Commission = % sur le fret net; -% diffère selon exportation & importation (+ élevé pour exportation).

84 84 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lagent de ligne en tant qu homme de confiance de larmateur Tâche de courtier de marchandises Tâche de courtier de marchandises Tâche de consignataire du navire Tâche de consignataire du navire MAIS AUSSI en temps quhomme de confiance de larmateur : Une tâche dinformation (information task); Une tâche dinformation (information task); Une tâche de contrôle (control task) Une tâche de contrôle (control task)

85 85 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lagent de ligne en tant qu homme de confiance de larmateur Tâche dinformation : Concernant : - les cargaisons ; - informations générales sur le port, le pays, lhinterland

86 86 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Lagent de ligne en tant qu homme de confiance de larmateur Tâche de contrôle : Ce contrôle sapplique aux services rendus par les services portuaires et par les stevedores ; Contrôle des services : droits de port, approvisionnement, Contrôle des services : droits de port, approvisionnement, pilotage, remorquage, réparation,, …Contrôle des prix et de la pilotage, remorquage, réparation,, …Contrôle des prix et de la qualité des services rendus; qualité des services rendus; Contrôle de la manutention des cargaisons : surtout les Contrôle de la manutention des cargaisons : surtout les marchandises à lexport marchandises à lexport

87 87 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart LAGENT MARITIME (shipping agent) LAGENT MARITIME (shipping agent) 3 categories dagent maritime : 3 categories dagent maritime : lagent portuaire (port agent) lagent portuaire (port agent) lagent de ligne (liner agent) lagent de ligne (liner agent) lagence propre (own agency) lagence propre (own agency) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

88 88 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart 3. Lagence propre Agence propre dans les ports importantsAgence propre dans les ports importants A la direction : représentant de lagence mèreA la direction : représentant de lagence mère Politique de gestion identiquePolitique de gestion identique Tâches de lagent : même que celles agent de ligneTâches de lagent : même que celles agent de ligne

89 89 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE EXPEDITEUR THE SHIPPING AGENT LAGENT DE NAVIRE

90 90 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE EXPEDITEUR DE EXPEDITEUR « commissionair-expediteur » : elke natuurlijke of rechtspersoon die, tegen vergoeding, de verbintenis aangaat goederen te doen vervoeren in eigen naam maar voor rekening van zijn committent, en één of meer met dat vervoer samenhangende verrichtingen, zoals het in ontvangst nemen, het bezorgen aan derden-vervoerders, het opslaan, de verzekering en het in- of uitklaren, uit te voeren of te doen uitvoeren. De commissionair-expediteur mag niet verward worden met de vervoercommissionair !« commissionair-expediteur » : elke natuurlijke of rechtspersoon die, tegen vergoeding, de verbintenis aangaat goederen te doen vervoeren in eigen naam maar voor rekening van zijn committent, en één of meer met dat vervoer samenhangende verrichtingen, zoals het in ontvangst nemen, het bezorgen aan derden-vervoerders, het opslaan, de verzekering en het in- of uitklaren, uit te voeren of te doen uitvoeren. De commissionair-expediteur mag niet verward worden met de vervoercommissionair ! « vervoerscommissionair » : elke natuurlijke of rechtspersoon die, tegen vergoeding, de verbintenis aangaat een transport van goederen te verrichten en dit transport in eigen naam door derden doet uitvoeren;« vervoerscommissionair » : elke natuurlijke of rechtspersoon die, tegen vergoeding, de verbintenis aangaat een transport van goederen te verrichten en dit transport in eigen naam door derden doet uitvoeren; HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

91 91 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE EXPEDITEUR DE EXPEDITEUR m.b.t. zeevervoer is de commissionair-expediteur of m.b.t. zeevervoer is de commissionair-expediteur of expediteur (forwarding agent, shipping agent or freight expediteur (forwarding agent, shipping agent or freight forwarder) een tussenpersoon, tussen forwarder) een tussenpersoon, tussen - de verscheper (shipper) en het schip of scheepsvaart- - de verscheper (shipper) en het schip of scheepsvaart- maatschappij bij de verzending van goederen of tussen maatschappij bij de verzending van goederen of tussen - het schip of de scheepvaartmaatschappij en de ontvanger - het schip of de scheepvaartmaatschappij en de ontvanger (receiver) bij de ontvangst van goederen. (receiver) bij de ontvangst van goederen. De expediteur zal zich bezighouden met alle transport- De expediteur zal zich bezighouden met alle transport- formaliteiten en zal zorgen voor de goede afloop van de formaliteiten en zal zorgen voor de goede afloop van de verzending en/of ontvangst van de goederen verzending en/of ontvangst van de goederen

92 92 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart SOORTEN EXPEDITEURS SOORTEN EXPEDITEURS De verzending van goederen – op internationaal vlak – is een complexe transactie. De verzending van goederen – op internationaal vlak – is een complexe transactie. - De transacties gaan gepaard met het vervullen van allerlei administratieve, consulaire, fiscale en douane formaliteiten. administratieve, consulaire, fiscale en douane formaliteiten. - Er zijn vaak meerdere vervoerders (zee, weg, spoor, lucht, binnenvaart) binnenvaart) - Dikwijls secundaire transportfuncties zoals verpakken, opslaan, groupage, controle, verzekering, enz. opslaan, groupage, controle, verzekering, enz. Al die taken kunnen moeilijk – op een efficiënte wijze – door de verscheper (eigenaar v/d goederen) of door de vervoerder (reder of eigenaar van een vervoermiddel) worden ondernomen Al die taken kunnen moeilijk – op een efficiënte wijze – door de verscheper (eigenaar v/d goederen) of door de vervoerder (reder of eigenaar van een vervoermiddel) worden ondernomen

93 93 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart SOORTEN EXPEDITEURS (next) SOORTEN EXPEDITEURS (next) Om de goederendoorstroming te verbeteren en dat tegen de zo laagst mogelijke prijs, hebben de verzendings- departementen hun import en export laten coördineren en organiseren door expediteurs. Om de goederendoorstroming te verbeteren en dat tegen de zo laagst mogelijke prijs, hebben de verzendings- departementen hun import en export laten coördineren en organiseren door expediteurs. De expediteur is een persoon die zich gespecialiseerd heeft in het afsluiten van transportovereenkomsten en die dankzij : De expediteur is een persoon die zich gespecialiseerd heeft in het afsluiten van transportovereenkomsten en die dankzij : - zijn kennis van allerlei reglementen, wetten en conventies ; - zijn vertrouwdheid met verschillende transportmiddelen en tarieven; tarieven; - zijn goede relaties met andere transportmiddens over gans de wereld; de wereld; - zijn ervaring in het transportwezen aangewezen is om als neutrale tussenpersoon op te treden tussen de verkoper en de koper van goederen.

94 94 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart SOORTEN EXPEDITEURS (next) SOORTEN EXPEDITEURS (next) Men onderscheidt verschillende soorten expeditiebedrijven (afhankelijk van de soort dienst en de specialisatie). De voornaamste zijn : Men onderscheidt verschillende soorten expeditiebedrijven (afhankelijk van de soort dienst en de specialisatie). De voornaamste zijn : - de zeehavenexpediteurs (sea freight forwarders or sea forwarding agents) - de luchtvrachtexpediteurs (air freight forwarders) - de spoorwegexpediteurs (rai road freight forwarders) - de binnenvaartexpediteurs (inland navigation freight forw.) - de groupage expediteurs (groupage freight forwarders) - de fabrieksexpediteurs (factory freight forwarders) Enz.

95 95 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Functies van de expediteur in het ZEEVERVOER Functies van de expediteur in het ZEEVERVOER -De rol van de expediteur is belangrijker in de lijnvaart dan in de trampvaart -In de lijnvaart : -de transportovereenkomst tussen de eigenaar v/h schip en de eigenaar van de goederen wordt tot stand gebracht door bemiddeling van de expediteur. De expediteur vertegenwoordigt de eigenaar v/d goederen (die meestal in het binnenland of overzee is). De expediteur treedt hierbij op als vertrouwensman. -In de trampvaart : -de eigenaar v/h schip en de bevrachter worden met elkaar in contact gebracht langs de makelaar om

96 96 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart Functies van de expediteur in het ZEEVERVOER Functies van de expediteur in het ZEEVERVOER - Summiere opsomming van de taken van de expediteur : Het adviseren van exporteurs en importeurs over formaliteiten en geschikte vervoermiddelen;Het adviseren van exporteurs en importeurs over formaliteiten en geschikte vervoermiddelen; Het doen vervoeren en het instaan voor de verzendingHet doen vervoeren en het instaan voor de verzending De keuze van de meest geschikte havens en lijnenDe keuze van de meest geschikte havens en lijnen De keuze van het aangepaste vervoersmiddel of route bij inleidend of aansluitend vervoerDe keuze van het aangepaste vervoersmiddel of route bij inleidend of aansluitend vervoer Het opnemen van contact met de leveranciers van de goederen voor rekening van de koper of voor rekening van de leverancier. De expediteur in de zeehaven vertegenwoordigt dus de koper of de verkoper.Het opnemen van contact met de leveranciers van de goederen voor rekening van de koper of voor rekening van de leverancier. De expediteur in de zeehaven vertegenwoordigt dus de koper of de verkoper.

97 97 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE VERVOERMAKELAAR (Transport broker) DE VERVOERMAKELAAR (Transport broker) Vervoermakelaar = elke natuurlijke of rechtspersoon die, tegen vergoeding, twee of meer personen met elkaar in contact brengt met het oog op het wederzijds sluiten van een vervoersovereenkomst, en die, ingeval hij bij het sluiten van die overeenkomst optreedt, dit slechts doet in hoedanigheid van vertegenwoordiger van zijn lastgevers Vervoermakelaar = elke natuurlijke of rechtspersoon die, tegen vergoeding, twee of meer personen met elkaar in contact brengt met het oog op het wederzijds sluiten van een vervoersovereenkomst, en die, ingeval hij bij het sluiten van die overeenkomst optreedt, dit slechts doet in hoedanigheid van vertegenwoordiger van zijn lastgevers In de trampvaart : In de trampvaart : de eigenaars (operators) van schepen zijn niet op de hoogte van de goederen die voor vervoer worden aangeboden en omgekeerdde eigenaars (operators) van schepen zijn niet op de hoogte van de goederen die voor vervoer worden aangeboden en omgekeerd de eigenaars of exporteurs van goederen zijn niet op de hoogte van de beschikbare schepende eigenaars of exporteurs van goederen zijn niet op de hoogte van de beschikbare schepen

98 98 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN De vervoermakelaar De vervoermakelaar Taak : partijen in contact brengen met het oog op het wederzijds sluiten van een vervoerovereenkomst Taak : partijen in contact brengen met het oog op het wederzijds sluiten van een vervoerovereenkomst Vervoermakelaar : scheepsmakelaar / ladingmakelaar Vervoermakelaar : scheepsmakelaar / ladingmakelaar Scheepsmakelaar : lastgever = reder Scheepsmakelaar : lastgever = reder Hij zoekt een gepaste lading Hij zoekt een gepaste lading Bevrachtingmakelaar : lastgever = exporteur Bevrachtingmakelaar : lastgever = exporteur Hij zoekt een gepast schip Hij zoekt een gepast schip Aan- en verkoopmakelaar Aan- en verkoopmakelaar

99 99 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE SCHEEPSMAKELAAR (owners broker) DE SCHEEPSMAKELAAR (owners broker) Tussenpersoon die – meestal in de trampvaart – zorgt voor het bevrachten van een schip; Tussenpersoon die – meestal in de trampvaart – zorgt voor het bevrachten van een schip; Aangeduid door een reder en moet zorgen dat de schepen worden benut tegen de hoogst mogelijke vrachtprijs; Aangeduid door een reder en moet zorgen dat de schepen worden benut tegen de hoogst mogelijke vrachtprijs; Zoek naar lading Zoek naar lading Geen vaste mandataris maar brengt twee partijen bij elkaar Geen vaste mandataris maar brengt twee partijen bij elkaar Hij heeft geen verantwoordelijkheid (as agent for the Owner) Hij heeft geen verantwoordelijkheid (as agent for the Owner)

100 100 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE BEVRACHTIONGSMAKELAAR (freight or cargo broker) DE BEVRACHTIONGSMAKELAAR (freight or cargo broker) Werkt voor de eigenaar van goederen en moet voor zijn opdrachtgever een gepast schip vinden Werkt voor de eigenaar van goederen en moet voor zijn opdrachtgever een gepast schip vinden Geen vaste mandataris maar een tussenpersoon die twee partijen bij elkaar brengt of met beide een afzonderlijke overeenkomst afsluit Geen vaste mandataris maar een tussenpersoon die twee partijen bij elkaar brengt of met beide een afzonderlijke overeenkomst afsluit Geen verantwoordelijkheid in de overeenkomst as agent for the charterer Geen verantwoordelijkheid in de overeenkomst as agent for the charterer

101 101 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN De AAN- EN VERKOOPMAKELAAR De AAN- EN VERKOOPMAKELAAR Tussenpersoon die bemiddelt bij de aankoop en verkoop van schepen; Tussenpersoon die bemiddelt bij de aankoop en verkoop van schepen; Stelt de verkoopsovereenkomst op (memorandum of agreement); Stelt de verkoopsovereenkomst op (memorandum of agreement); Geen verantwoordelijkheid in de overeenkomst as sale and purchase broker only Geen verantwoordelijkheid in de overeenkomst as sale and purchase broker only

102 102 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Noten Noten De vervoermakelaar kan nu eens scheepsmakelaar of nu eens bevrachtingmakelaar zijn of zelfs beide De vervoermakelaar kan nu eens scheepsmakelaar of nu eens bevrachtingmakelaar zijn of zelfs beide De makelaars stellen de C/P op; ze ondertekenen de documenten ten behoeve van hun opdrachtgever De makelaars stellen de C/P op; ze ondertekenen de documenten ten behoeve van hun opdrachtgever De makelaar ontvangt een vergoeding (brokerage commission) (percentage op de vracht – zie B/L) De makelaar ontvangt een vergoeding (brokerage commission) (percentage op de vracht – zie B/L) De scheepsmakelaar kan ook zorgen voor de consignatie van schepen (in de trampvaart). De scheepsmakelaar kan ook zorgen voor de consignatie van schepen (in de trampvaart).

103 103 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE BOEKING AGENT (booking or loading brokers) DE BOEKING AGENT (booking or loading brokers) Agenten aangesteld door de rederij van een lijndienst om lading te verzamelen en om vrachtbetalingen te innen; Agenten aangesteld door de rederij van een lijndienst om lading te verzamelen en om vrachtbetalingen te innen; « Person who acts on behalf of liner company/shipowner, attending to the loading and documentary work connected with the dispatch of a vessel ». Ze adverteren afvaartdata in gespecialiseerde bladen Ze adverteren afvaartdata in gespecialiseerde bladen Ze controleren soms de stuwing (zonder verantwoordelijkheid) Ze controleren soms de stuwing (zonder verantwoordelijkheid) Ze ontvangen een percentage op de vracht Ze ontvangen een percentage op de vracht Zijn bevoegd om bevrachtingovereenkomsten te tekenen; connossementen uitgeven en tekenen Zijn bevoegd om bevrachtingovereenkomsten te tekenen; connossementen uitgeven en tekenen " All the regular shipping lines operating from the United Kingdom appear to entrust the business of arranging the cargo to a loading broker. He advertised the date of sailing in shipping paper or elsewhere, and generally prepares and circulates to his customers a sailing card. It is his business to supervise the arrangements for loading, through the actual storage is decided by the cargo superintendent. It is the broker's business also to sign the bill of lading. and issue it to the shipper of his agent in exchange for the freight "

104 104 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

105 105 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) DE NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) Persoon of onderneming die transportovereenkomsten aangaat voor het vervoer met schepen waarvan hij noch de eigenaar noch de exploitant is; Persoon of onderneming die transportovereenkomsten aangaat voor het vervoer met schepen waarvan hij noch de eigenaar noch de exploitant is; De NVOCC maakt gebruikt van de bestaande lijnen of diensten. Hij bewijst de verscheping tegenover de verladers door eigen connossementen De NVOCC maakt gebruikt van de bestaande lijnen of diensten. Hij bewijst de verscheping tegenover de verladers door eigen connossementen Meestal actief in de containervaart ; hij groepeert de lading van andere expediteurs en verladers in containers. De NVOCC huurt per reis een aantal slots. Meestal actief in de containervaart ; hij groepeert de lading van andere expediteurs en verladers in containers. De NVOCC huurt per reis een aantal slots. De NVOCC is niet contractueel gebonden aan één carrier; hij verscheept zijn goederen tegen de interessantste vrachten die hij kan bekomen De NVOCC is niet contractueel gebonden aan één carrier; hij verscheept zijn goederen tegen de interessantste vrachten die hij kan bekomen

106 106 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE AFLADER, AFSCHEPER, VERLADER, VERSCHEPER DE AFLADER, AFSCHEPER, VERLADER, VERSCHEPER Allemaal synomiemen van elkaar. Soms spreekt men ook van afzender, inlader of inscheper. De Engelse terminologie is veel eenvoudiger : = SHIPPER (of Consignor) Allemaal synomiemen van elkaar. Soms spreekt men ook van afzender, inlader of inscheper. De Engelse terminologie is veel eenvoudiger : = SHIPPER (of Consignor) SHIPPER = Persoon, onderneming of agent (b.v.expediteur) die de goederen levert voor verzending SHIPPER = Persoon, onderneming of agent (b.v.expediteur) die de goederen levert voor verzending De naam van de shipper wordt vermeld in het connossement : de shipper is de partij die met de vervoerder de vervoers- overeenkomst heeft afgesloten. De naam van de shipper wordt vermeld in het connossement : de shipper is de partij die met de vervoerder de vervoers- overeenkomst heeft afgesloten.

107 107 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE VERVOERDER DE VERVOERDER Vervoerder = CARRIER Vervoerder = CARRIER Partij die, in de vervoersovereenkomst, de goederen moet vervoeren Partij die, in de vervoersovereenkomst, de goederen moet vervoeren De vervoerder is gewoonlijk de eigenaar van het schip (dus de reder) ; kan ook de beheerder of de bevrachter van het schip zijn indien hij met de verlader de vervoersovereenkomst heeft afgesloten De vervoerder is gewoonlijk de eigenaar van het schip (dus de reder) ; kan ook de beheerder of de bevrachter van het schip zijn indien hij met de verlader de vervoersovereenkomst heeft afgesloten

108 108 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE ONTVANGER DE ONTVANGER Ontvanger = RECEIVER Ontvanger = RECEIVER Persoon, onderneming of agent die de zending ontvangt (b.v. de koper van de goederen of zijn vertegenwoordiger) Persoon, onderneming of agent die de zending ontvangt (b.v. de koper van de goederen of zijn vertegenwoordiger)

109 109 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE BESTEMMELING DE BESTEMMELING Bestemmeling = CONSIGNEE Bestemmeling = CONSIGNEE Persoon, onderneming of agent die de zending ontvangt (b.v. de koper van de goederen of zijn vertegenwoordiger) Persoon, onderneming of agent die de zending ontvangt (b.v. de koper van de goederen of zijn vertegenwoordiger) De bestemmeling hoeft niet noodzakelijk de koper van de goederen te zijn De bestemmeling hoeft niet noodzakelijk de koper van de goederen te zijn De ONTVANGER en de BESTEMMELING van de goederen zijn meestal dezelfde persoon. Soms spreekt men ook van GEADRESSEERDE De ONTVANGER en de BESTEMMELING van de goederen zijn meestal dezelfde persoon. Soms spreekt men ook van GEADRESSEERDE In de cognossementen vindt men soms Notify address. Dit is de naam en het adres van de persoon, onderneming of agent, die door de vervoerder moet verwittigd worden over de aankomst van de goederen. In de cognossementen vindt men soms Notify address. Dit is de naam en het adres van de persoon, onderneming of agent, die door de vervoerder moet verwittigd worden over de aankomst van de goederen.

110 110 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE STUWADOOR OF STOUWER DE STUWADOOR OF STOUWER Stuwadoor of stouwer = STEVEDORE Stuwadoor of stouwer = STEVEDORE Persoon die de schepen laadt en/of lost Persoon die de schepen laadt en/of lost De stouwer staat ook in voor het stuwen van de lading (cargo lashing & securing) (hij doet soms beroep op gespecialiseerde firmas zoals scheerders en schoorders of een kuipersfirma) De stouwer staat ook in voor het stuwen van de lading (cargo lashing & securing) (hij doet soms beroep op gespecialiseerde firmas zoals scheerders en schoorders of een kuipersfirma) De stuwadoor verwerken de goederen op de kade, uit of in pakhuizen, opslagplaatsen, lichters, voertuigen,… De stuwadoor verwerken de goederen op de kade, uit of in pakhuizen, opslagplaatsen, lichters, voertuigen,… De activiteiten omvaten ook het controleren, wegen, meten en het nemen van monsters van de goederen De activiteiten omvaten ook het controleren, wegen, meten en het nemen van monsters van de goederen De stuwadoor doet beroep op havenarbeiders en maakt gebruikt van werktuigen en apparatuur die hij afhuurt of zelf in bezit heeft De stuwadoor doet beroep op havenarbeiders en maakt gebruikt van werktuigen en apparatuur die hij afhuurt of zelf in bezit heeft

111 111 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE STUWADOOR OF STOUWER (next) DE STUWADOOR OF STOUWER (next) Bij uitgaande lading : Bij uitgaande lading : - de stouwer zal de goederen weghalen onder afdak of binnen de perimeter de perimeter - vervolgens zal hij de goederen aanslaan en - met de kraan of met laadbomen over de reling brengen en - in het ruim afslaan en deskundig stuwen of laten stuwen Bij inkomende lading : Bij inkomende lading : - de stouwer zal de goederen uit het ruim halen, aanslagen en - over de scheepsreling brengen waarna ze door - een stouwersgast op de kaai worden afgeslagen

112 112 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE STUWADOOR OF STOUWER (next) DE STUWADOOR OF STOUWER (next) In de lijnvaart werkt de stouwer in opdracht van de reder (of zijn agent) In de lijnvaart werkt de stouwer in opdracht van de reder (of zijn agent) In de trampvaart moet naar de termen van de C/P worden gekeken. In geval van FIO/FIOS/FIOST : de kosten voor laden (lossen), stuwen(ontstuwen) en/of trimmen zijn voor rekening van de bevrachter (ontvanger) In de trampvaart moet naar de termen van de C/P worden gekeken. In geval van FIO/FIOS/FIOST : de kosten voor laden (lossen), stuwen(ontstuwen) en/of trimmen zijn voor rekening van de bevrachter (ontvanger) De activiteiten van de stouwers zijn meestal in handen van stuwadoorsfirmas. Sommige grote scheepvaartmaatschappijen hebben hun eigen stuwadoorsbedrijf (sterk vermindert) De activiteiten van de stouwers zijn meestal in handen van stuwadoorsfirmas. Sommige grote scheepvaartmaatschappijen hebben hun eigen stuwadoorsbedrijf (sterk vermindert) De vervoerder (reder/kapitein) blijft verantwoordelijk voor de zeewaardige stuwage van de goederen. De stouwer moet zijn werkzaamheden uitvoeren volgens de instructies van de kapitein De vervoerder (reder/kapitein) blijft verantwoordelijk voor de zeewaardige stuwage van de goederen. De stouwer moet zijn werkzaamheden uitvoeren volgens de instructies van de kapitein

113 113 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE STUWADOOR OF STOUWER (next) DE STUWADOOR OF STOUWER (next) De stouwer is verantwoordelijk tegenover zijn opdrachtgever (reder, agent, bevrachter) volgens de afgesloten overeenkomst De stouwer is verantwoordelijk tegenover zijn opdrachtgever (reder, agent, bevrachter) volgens de afgesloten overeenkomst De stouwerbedrijven zijn verenigd in beroepsorganisaties. In Antwerpen : A.B.A.S., U.S.V.A. … De stouwerbedrijven zijn verenigd in beroepsorganisaties. In Antwerpen : A.B.A.S., U.S.V.A. …

114 114 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE SCHEERDERS EN SCHOORDERS DE SCHEERDERS EN SCHOORDERS Scheerders en schoorders = LASHERS en SECURERS Scheerders en schoorders = LASHERS en SECURERS Gespecialiseerde vakmensen die instaan voor Gespecialiseerde vakmensen die instaan voor - het inrichten van de ruimen voor bepaalde ladingen - het zeevast bevestigen (sjorren) van de goederen in de ruimen of aan dek of aan dek Ze kunnen als zelfstandige ondernemingen optreden, in opdracht van de stouwers of de reders Ze kunnen als zelfstandige ondernemingen optreden, in opdracht van de stouwers of de reders Grote stuwadoorsbedrijven verzekeren deze diensten zelf Grote stuwadoorsbedrijven verzekeren deze diensten zelf

115 115 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE NATIE DE NATIE Natie = CORPORATION Natie = CORPORATION Staat in voor de receptie van de goederen Staat in voor de receptie van de goederen Bij uitgaande goederen zullen ze instaan voor het lossen van de aangevoerde goederen uit wagons of vrachtwagens op kaai Bij uitgaande goederen zullen ze instaan voor het lossen van de aangevoerde goederen uit wagons of vrachtwagens op kaai Bij binnenkomende goederen staan ze in voor : Bij binnenkomende goederen staan ze in voor : - de overname van de goederen uit de hijs (nadat de goederen werden afgeslagen door de stouwersgast) werden afgeslagen door de stouwersgast) - het sorteren per connossement - het stapelen onder afdak Natiebedrijven : ten dienste staan van de goederen Natiebedrijven : ten dienste staan van de goederen Stouwersbedrijven : ten dienste staan van het schip Stouwersbedrijven : ten dienste staan van het schip

116 116 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE NATIE (next) DE NATIE (next) Bij uitgaande goederen : natie werken in opdracht van de reder of scheepsagenten doch voor rekening van de verladers Bij uitgaande goederen : natie werken in opdracht van de reder of scheepsagenten doch voor rekening van de verladers Bij binnenkomende goederen : natie werken in opdracht van de reder of de scheepsagenten doch voor rekening van de ontvangers Naast het laden/lossen van vrachtwagens, wagons en binnenschepen hebben de naties tal van andere taken zoals : Naast het laden/lossen van vrachtwagens, wagons en binnenschepen hebben de naties tal van andere taken zoals : - de opslag van goederen in transitmagazijnen, koelruimen en tanks - de opslag van goederen in transitmagazijnen, koelruimen en tanks Bemonstering (sampling), herverpakking en diverse controleopdrachten Bemonstering (sampling), herverpakking en diverse controleopdrachten Naties hebben zich ook in beroepsverenigingen gegroepeerd Naties hebben zich ook in beroepsverenigingen gegroepeerd

117 117 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart MARKEERDERS MARKEERDERS Markeerders = CARGO CHECKER or TALLY CLERCK Markeerders = CARGO CHECKER or TALLY CLERCK Worden door de rederij / scheepsagent of stouwers aangesteld voor… Worden door de rederij / scheepsagent of stouwers aangesteld voor… De gewichts- en stukscontrole en voor… De gewichts- en stukscontrole en voor… Het nagaan van de gesteldheid van de goederen (uitgaande en ingaande lading) Het nagaan van de gesteldheid van de goederen (uitgaande en ingaande lading)

118 118 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE WEGERS EN METERS DE WEGERS EN METERS Wegers en Meters = WEIGHTERS & MEASURERS Wegers en Meters = WEIGHTERS & MEASURERS Vervullen bijna de zelfde taken als de markeerders en staan dus ook in voor Vervullen bijna de zelfde taken als de markeerders en staan dus ook in voor - gewichtscontrole (check weighing) - volume controle (volume control) - controle van maten (measuring) - stuks controle (tallying) - toezicht op de staat van de goederen Worden aangesteld door de rederij / scheepsagent of door de verladers/ontvangers van de goederen Worden aangesteld door de rederij / scheepsagent of door de verladers/ontvangers van de goederen Zeer belangrijk : vrachtprijs en stuwadoorskosten zijn gebaseerd op het ingeladen of gelost gewicht/volume van de goederen Zeer belangrijk : vrachtprijs en stuwadoorskosten zijn gebaseerd op het ingeladen of gelost gewicht/volume van de goederen

119 119 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE GOEDERENCONTROLEURS DE GOEDERENCONTROLEURS Goederencontroleurs = CARGO INSPECTORS or CARGO SUPERINTENDENTS or CONTROLLING AGENTS Goederencontroleurs = CARGO INSPECTORS or CARGO SUPERINTENDENTS or CONTROLLING AGENTS Zijn goederendeskundigen die worden ingeschakeld om de goederen, aan een gewichts- en of kwaliteitscontrole te onderwerpen Zijn goederendeskundigen die worden ingeschakeld om de goederen, aan een gewichts- en of kwaliteitscontrole te onderwerpen Taken waargenomen door gespecialiseerde firmas Taken waargenomen door gespecialiseerde firmas

120 120 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE SUPERCARGO DE SUPERCARGO Supercargo of ladingopzichter = SUPERCARGO Supercargo of ladingopzichter = SUPERCARGO Persoon die als supplementair bemanningslid speciaal toezicht houdt op een goede behandeling zowel wat betreft het stuwen als de ventilatie, separatie, administratie, … Persoon die als supplementair bemanningslid speciaal toezicht houdt op een goede behandeling zowel wat betreft het stuwen als de ventilatie, separatie, administratie, … Moet beschikken over de nodige speciale ervaring (m.b.t. de vervoerde goederen, de plaatselijke gebruiken en gewoonten van de laad- en loshaven..) Moet beschikken over de nodige speciale ervaring (m.b.t. de vervoerde goederen, de plaatselijke gebruiken en gewoonten van de laad- en loshaven..) Bij lijnrederijen die een trampschip bevrachten : supercargo is een eigen stuurman van de rederij (meestal) ; in de trampvaart : een persoon in dienst van de bevrachters Bij lijnrederijen die een trampschip bevrachten : supercargo is een eigen stuurman van de rederij (meestal) ; in de trampvaart : een persoon in dienst van de bevrachters Treedt enkel als adviseur ; de kapitein blijft volledig aansprakelijk voor de lading Treedt enkel als adviseur ; de kapitein blijft volledig aansprakelijk voor de lading

121 121 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart DE TERMINAL OPERATEUR DE TERMINAL OPERATEUR Containerisatie, schaalvergroting in de scheepsvaart, mogelijkheid om concessies te bekomen hebben de stouwers geleid tot het ontstaan van de terminaloperateur (terminal operator) Containerisatie, schaalvergroting in de scheepsvaart, mogelijkheid om concessies te bekomen hebben de stouwers geleid tot het ontstaan van de terminaloperateur (terminal operator) Het klassieke vroeger onderscheid stouwer / natie is daarbij vervaagd en heeft de integratie van de verschillende soorten goederenbehandelaars in de hand gewerkt (b.v. Delwaide dok) Het klassieke vroeger onderscheid stouwer / natie is daarbij vervaagd en heeft de integratie van de verschillende soorten goederenbehandelaars in de hand gewerkt (b.v. Delwaide dok) Deze terminal operators willen de goederenstroom op hun kade volledig te controleren Deze terminal operators willen de goederenstroom op hun kade volledig te controleren Daardoor sluiten zij hun kaaien af voor de klassieke behandelaars die in hoofdzaak natiewerk verrichten Daardoor sluiten zij hun kaaien af voor de klassieke behandelaars die in hoofdzaak natiewerk verrichten

122 122 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE AVERIJCOMMISSARIS DE AVERIJCOMMISSARIS Vertegenwoordiger v/d verzekeraar Vertegenwoordiger v/d verzekeraar Bij kleine schadegevallen : hij zal een onderzoek zelf instellen en het schadedossier afhandelen Bij kleine schadegevallen : hij zal een onderzoek zelf instellen en het schadedossier afhandelen Bij belangrijke sinisters : hij zal een expert aanstellen die samen met de expert van de reder de schade op tegenspraak zal nagaan Bij belangrijke sinisters : hij zal een expert aanstellen die samen met de expert van de reder de schade op tegenspraak zal nagaan Na de expertise/rapporten van de experts : hij kan de toelating geven om de goederen weg te halen. Hij zal aan averijrapport of een averijcertificaat opstellen Na de expertise/rapporten van de experts : hij kan de toelating geven om de goederen weg te halen. Hij zal aan averijrapport of een averijcertificaat opstellen Hij kan ook de schadeberekening aan de average adjuster of dispacheur overlaten. Hij kan ook de schadeberekening aan de average adjuster of dispacheur overlaten.

123 123 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Averijverslag / Constat d'avarie / Certificate of loss Het averijverslag is de handeling waarbij de schade-expert in een schriftelijk verslag de kenmerken en het belang van de beschadigingen en de verliezen bepaalt. Het averijverslag is de handeling waarbij de schade-expert in een schriftelijk verslag de kenmerken en het belang van de beschadigingen en de verliezen bepaalt.

124 124 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE DISPACHEUR (Average Adjuster) DE DISPACHEUR (Average Adjuster) Expert die het aandeel van iedere belanghebbende (schip, lading en vracht) zal bepalen bij averij-grosse; Expert die het aandeel van iedere belanghebbende (schip, lading en vracht) zal bepalen bij averij-grosse; Kan ook bemiddelen bij grote averij-particulier (b.v. bij aanvaring) op aanvraag van de averijcommissaris; Kan ook bemiddelen bij grote averij-particulier (b.v. bij aanvaring) op aanvraag van de averijcommissaris; De dispacheur bepaald de dispache (average statement), d.i. het aandeel dat elke belanghebbende partij in de averij-grosse moet betalen. De dispacheur bepaald de dispache (average statement), d.i. het aandeel dat elke belanghebbende partij in de averij-grosse moet betalen.

125 125 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Averij-grosse (AG) (General Average) Averij-grosse is een zeer oud principe waarbij alle betrokken partijen bij een zeereis (schip, lading en vracht) evenredig de verliezen delen die een gevolg zijn van een vrijwillige en succesvolle opoffering. Deze opoffering betreft een gedeelte van het schip en/of de lading om de gehele onderneming te beschermen tegen een dreigend gevaar dan wel bijzondere kosten gemaakt ter bescherming van het gezamenlijke belang bij schip & lading. Averij-particulier (AP) (Particular Average) Averij-particulier omvat die kosten en/of schade welke uitsluitend ten laste komen van de reder aan wiens schip schade is toegebracht (bv. stormschade) of ten laste van de eigenaar van de lading die schade heeft opgelopen (bv. door lekkage). Hier is in tegenstelling tot AG geen sprake van gemeenschappelijk belang.

126 126 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE ZEEEXPERT (Surveyor or nautical expert) DE ZEEEXPERT (Surveyor or nautical expert) Deskundige die door de averijcommissaris wordt aangewezen om een bepaalde schade vast te stellen Deskundige die door de averijcommissaris wordt aangewezen om een bepaalde schade vast te stellen Elke deskundige heeft (in principe) zijn specialiteit Elke deskundige heeft (in principe) zijn specialiteit Men onderscheidt hoofdzakelijk : Men onderscheidt hoofdzakelijk : de scheepsexpert (ship surveyor) : schade aan schip en/of machines;de scheepsexpert (ship surveyor) : schade aan schip en/of machines; de goederenexpert (cargo surveyor) : schade aan de goederen;de goederenexpert (cargo surveyor) : schade aan de goederen; Zeeëxperts zijn meestal voormalige kapiteins of hwk. Zeeëxperts zijn meestal voormalige kapiteins of hwk. Kunnen ook door verzekeraars/particulieren worden aangesteld Kunnen ook door verzekeraars/particulieren worden aangesteld

127 127 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN COLLEGE VAN ZEEEXPERTEN – NAUTISCHE COMMISSIE COLLEGE VAN ZEEEXPERTEN – NAUTISCHE COMMISSIE De Rechtbanken van Koophandel in België beschikken over een college van experts : de Nautische Commissie bij de Rechtbank van Koophandel te Antwerpen De Rechtbanken van Koophandel in België beschikken over een college van experts : de Nautische Commissie bij de Rechtbank van Koophandel te Antwerpen Nautical Commission with the Court of Commerce at Antwerp Nautical Commission with the Court of Commerce at Antwerp Opdrachten : (voorbeelden) Opdrachten : (voorbeelden) het controleren v/d belading en/of de stuwagehet controleren v/d belading en/of de stuwage Het opmaken van een stuwage-rapport;Het opmaken van een stuwage-rapport; Expertises bij aanvaringen om schuld te bepalenExpertises bij aanvaringen om schuld te bepalen Expertises bij averij aan de goederenExpertises bij averij aan de goederen enz.enz.

128 128 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

129 129 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE ZEEVERZEKERINGSMAKELAAR (insurance broker) DE ZEEVERZEKERINGSMAKELAAR (insurance broker) Onafhankelijke handelaar die tussenkomst bij de onderhandelingen en de afsluiting van zeeverzekerings- contracten Onafhankelijke handelaar die tussenkomst bij de onderhandelingen en de afsluiting van zeeverzekerings- contracten

130 130 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN HET BESTUUR DER DOUANE HET BESTUUR DER DOUANE Inklaring bij het binnenkomen binnen de 24uur bij het bestuur der douane (customs office) Inklaring bij het binnenkomen binnen de 24uur bij het bestuur der douane (customs office) Inklaring = het vervullen van de douaneformaliteiten voor inkomende transporten. Het schip is ingeklaard Uitklaring : bij de afvaart Uitklaring : bij de afvaart Douaneformaliteiten verschillen van haven tot haven (zie Guide to Port Entry en Ports of the World Douaneformaliteiten verschillen van haven tot haven (zie Guide to Port Entry en Ports of the World In-, uitklaring door de scheepsagent of zijn vertegenwoordiger (de waterklerk) In-, uitklaring door de scheepsagent of zijn vertegenwoordiger (de waterklerk) Elke schip dat een haven buitenvaart moet bovendien een customs clearance bezitten (toelating om de haven te verlaten) Elke schip dat een haven buitenvaart moet bovendien een customs clearance bezitten (toelating om de haven te verlaten)

131 131 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE WATERCLERK DE WATERCLERK Bediende van de scheepsagentuur die zich met de consignatie en de behandeling van de schepen belast Bediende van de scheepsagentuur die zich met de consignatie en de behandeling van de schepen belast Zijn specifieke taken : Zijn specifieke taken : het inklaren en uitklaren van schip en ladinghet inklaren en uitklaren van schip en lading hulp aan kapitein bij het invullen van talrijke formaliteitenhulp aan kapitein bij het invullen van talrijke formaliteiten contactman tussen schip en agentuurcontactman tussen schip en agentuur

132 132 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE SHIPPING SIGNALLING SERVICES (S.S.S.) DE SHIPPING SIGNALLING SERVICES (S.S.S.) Privé onderneming Privé onderneming Taak : informeert de agenturen over de positie en de beweging van de schepen Taak : informeert de agenturen over de positie en de beweging van de schepen

133 HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN

134 134 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN DE SHIPPING SIGNALLING SERVICES (S.S.S.) DE SHIPPING SIGNALLING SERVICES (S.S.S.) Privé onderneming Privé onderneming Taak : informeert de agenturen over de positie en de beweging van de schepen Taak : informeert de agenturen over de positie en de beweging van de schepen

135 135 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

136 136 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart

137 137 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart De agent en de bevrachting De agent en de bevrachting -Bij een reisbevrachting :

138 138 De aanverwante personen en bedrijven in de scheepvaart


Download ppt "LES PERSONNES ASSOCIEES AU TRANSPORT MARITIME (LES INTERMEDIAIRES) HOGERE ZEEVAARTSCHOOL A NTWERPEN Last updated : 11/05/2006."

Verwante presentaties


Ads door Google