Bewegwijzering naar de Haven van Brussel vanop de Brusselse Ring Fléchage du Port de Bruxelles à partir du Ring 25 maart/mars 2008 Hilde Crevits, Vlaams.

Presentatie over: "Bewegwijzering naar de Haven van Brussel vanop de Brusselse Ring Fléchage du Port de Bruxelles à partir du Ring 25 maart/mars 2008 Hilde Crevits, Vlaams."— Transcript van de presentatie:

1 Bewegwijzering naar de Haven van Brussel vanop de Brusselse Ring Fléchage du Port de Bruxelles à partir du Ring 25 maart/mars 2008 Hilde Crevits, Vlaams minister van Openbare werken Hilde Crevits, Vlaams minister van Openbare werken Brigitte Grouwels, Brussels Staatssecretaris bevoegd voor de Haven van Brussel Brigitte Grouwels, Brussels Staatssecretaris bevoegd voor de Haven van Brussel

2 Nood aan bewegwijzering? Ja, 3.000-tal vrachtwagens rijden dagelijks aan en af naar de voorhaven. Ja, 3.000-tal vrachtwagens rijden dagelijks aan en af naar de voorhaven. Vrachtwagens rijden met de GPS vaak door stadscentrum. Vrachtwagens rijden met de GPS vaak door stadscentrum. → nood aan een route via afrit 6 op de Brusselse ring

3

4 Achtergrond/Historique Vraag van de havenbedrijven Demande des entreprises portuaires Vraag van de havenbedrijven Demande des entreprises portuaires Vraag van de (haven)gemeenten Demande des communes (portuaires) Vraag van de (haven)gemeenten Demande des communes (portuaires) Actieplan Brusselse Regering voor de Haven van Brussel 2005 – 2009 Plan d’action du Gouvernement bruxellois pour le Port de Bruxelles 2005-2009 Actieplan Brusselse Regering voor de Haven van Brussel 2005 – 2009 Plan d’action du Gouvernement bruxellois pour le Port de Bruxelles 2005-2009

5 Hoe oplossen? – Solution ? Overleg tussen het Brussels en het Vlaams Gewest (beheerder van de Brusselse Ring) Concertation RBC et RF (gestion du Ring) Overleg tussen het Brussels en het Vlaams Gewest (beheerder van de Brusselse Ring) Concertation RBC et RF (gestion du Ring)

6 Resultaat – Résultat ? Plaatsing van 24 borden op Brusselse Ring: voorsignalisatie op E40 kust, A12, E19, E40 Luik en E411 met bewegwijzering naar TIR-centrum en zone Anderlecht Plaatsing van 24 borden op Brusselse Ring: voorsignalisatie op E40 kust, A12, E19, E40 Luik en E411 met bewegwijzering naar TIR-centrum en zone Anderlecht Uitzicht borden: 'Haven Noord' + pictogram boot + pictogram vrachtwagen met inscriptie ‘TIR' Uitzicht borden: 'Haven Noord' + pictogram boot + pictogram vrachtwagen met inscriptie ‘TIR'

7 Voorbeeld bord

8 Waar komen de borden ? Implantation des panneaux? Aanduidingen zijn voorzien op volgende locaties: op A10/E40 te Groot-Bijgaarden voor de aansluiting met R0 op A10/E40 te Groot-Bijgaarden voor de aansluiting met R0 op A12 voor de aansluiting met R0 op A12 voor de aansluiting met R0 op R0, zowel binnenring als buitenring, ter hoogte van afrit 6 op R0, zowel binnenring als buitenring, ter hoogte van afrit 6 op A1/E19 voor de aansluiting met R0 op A1/E19 voor de aansluiting met R0 op A3/E40 voor de aansluiting met R0 op A3/E40 voor de aansluiting met R0 op A4/E411 voor de aansluiting met R0 op A4/E411 voor de aansluiting met R0 op R0, zowel binnenring als buitenring, ter hoogte van N8 – afrit 13 op R0, zowel binnenring als buitenring, ter hoogte van N8 – afrit 13

9

10 Voordelen: Voordelen: –vrachtwagens rijden niet langer onnodig door het stadscentrum –goed voor het milieu: minder fijn stof cofinanciering tussen het Vlaams en het Brussels Gewest: raming kostprijs 140.000 euro. cofinanciering tussen het Vlaams en het Brussels Gewest: raming kostprijs 140.000 euro. start uitvoering tegen de zomer Exécution été 2008 start uitvoering tegen de zomer Exécution été 2008

11 Dank u voor uw aandacht Merci pour votre attention