Woensdag 26 maart 2014 1. Welkom – Kleine terugblik – Wat gaan we doen in 2014 – Toelichting startijden 2014 – Nieuwe banen – Verandering in de Wedstrijdreglementen.

Presentatie over: "Woensdag 26 maart 2014 1. Welkom – Kleine terugblik – Wat gaan we doen in 2014 – Toelichting startijden 2014 – Nieuwe banen – Verandering in de Wedstrijdreglementen."— Transcript van de presentatie:

1 Woensdag 26 maart 2014 1

2 Welkom – Kleine terugblik – Wat gaan we doen in 2014 – Toelichting startijden 2014 – Nieuwe banen – Verandering in de Wedstrijdreglementen Presentatie Henk Huizinga – Pauze Vervolg presentatie Henk Huizinga Afsluiting 2

3 Seizoen 2013 had 22 wedstrijden met 31 deelnemers. Hiervan zijn er 24 geklasseerd. Jaap Ruitenbeek promoveert naar de A klasse Het 3 de Finn Winterweekend was een groot succes met 22 deelnemers Helaas hebben Bert Engel en Kees Kraaijema de wedstrijdcommissie verlaten Harrold Bruggers zal ons gaan versterken 3

4 21 april Paaswedstrijden 7 meiEerste woensdagavond wedstrijd 21 juniRondje Flevo 25 juniZeilers BBQ + Sprintrace Zomer 2014Sprintwedstrijden Zomer 2014Zuidwal Speedrace 27 septemberOuwesokken race 28 septemberP. ter Velde Race 4

5 Iedere 3 de woensdag van de maand Gezamenlijke start om 19:00 uur Palaver en tonen van de baan vanaf 18:30 Wedstrijden tellen allemaal mee voor het klassement. Sprintkampioenschap Eventueel extra sprintwedstrijden in een weekend 5

6 14 mei 18 juni 25 juni (maximaal 1 uur i.v.m. BBQ) 16 juli 20 augustus 17 september (maximaal tot 20:00 i.v.m. daglicht) 24 september (maximaal tot 20:00 i.v.m. daglicht) 6

7 Welkom – Kleine terugblik – Wat gaan we doen in 2014 – Toelichting startijden 2014 – Nieuwe banen – Verandering in de Wedstrijdreglementen Presentatie Henk Huizinga – Pauze Vervolg presentatie Henk Huizinga Afsluiting 7

8 Toelichting op de starttijden Terugblik en evaluatie van de starttijden Het SW systeem in 2014 De jaarlijkse correcties 8

9 Systeem volledig herzien in 2005 Jaarlijkse correcties hebben grote invloed gehad op de ranglijsten In 2011 (over seizoen 2010) besloten tot een maximale bandbreedte van 6 (+3 tot -3) Correcties op gemiddelde i.p.v. op ranglijst 9

10 Alle geschiedenis van het oude systeem is weg Correctie van 3 jaar ( 2011, 2012, 2013) We houden vast aan de bepaling correctie op de bandbreedte van 6 (+3 en -3) Minimaal 5 wedstrijden voor klassering en aanpassing 10

11 11 24 deelnemers met 5 of meer wedstrijden

12 Er zijn geen nieuwe aanpassingen aan de basis van het SW systeem. Wel zijn er diverse schepen getoetst aan de ORC database. Op basis hiervan kunnen er nog kleine wijzigingen plaatsvinden. Dit is aangegeven als max 1 punt + of - Definitieve cijfers zijn nog niet beschikbaar Indien de starttijden zullen veranderen krijg je hiervan persoonlijk bericht. 12

13 Verplicht invullen van het deelnemersformulier ruim voor 7 mei indien er iets aan je schip is veranderd. Verplicht invullen van het deelnemersformulier ruim voor 15 april als je een nieuw schip hebt. Starttijden zijn onder voorbehoud. Controleer altijd de starttijden voor aanvang van de wedstrijd. 13

14 Welkom – Kleine terugblik – Wat gaan we doen in 2014 – Toelichting startijden 2014 – Nieuwe banen – Verandering in de Wedstrijdreglementen Presentatie Henk Huizinga – Pauze Vervolg presentatie Henk Huizinga Afsluiting 14

15 Er zijn nieuwe banen gemaakt om met iedere windrichting zo min mogelijk achter elkaar aan te varen. Hierdoor zijn banen 3 en 4 komen te vervallen Daarvoor zijn baan 6, 7, 8 en 9 toegevoegd – Er is baan 10 en 11 toegevoegd voor de gezamenlijke starts. 15

16 16 VERVALLEN Baan 10: Noord Baan 11: Zuid oost Alle boeien dienen gerespecteerd te worden! Er is een verandering in de finish situatie! Ruimte voor de wal is belangrijker dan ooit en diepgang is NOOIT een argument

17 17

18 18

19 19 21:00 1 2 IN de VAARWEG => dus binnen de vaargeul DNF 1

20 Aandachtspunten De zone rond een merkteken is gelijk aan 3 scheepslengtes. Voorheen hanteerde wij 2 scheepslengtes Vragen om ruimte (regel 20) – Reageren is verplicht (ook als het onterecht is) Roepen “Kom maar” en dan vrijblijven Overstag gaan – Doorgeven van een aanroep aan een andere boot 20

21 De boeien dienen gerespecteerd te worden! Er is een verandering in de finish situatie! Ruimte voor de wal is belangrijker dan ooit en diepgang is NOOIT een argument Deze worden verwerkt in de wedstrijdbepalingen VOOR de eerste woensdagavond wedstrijd. 21

22 Was ooit meteoroloog bij het KNMI Startte in 1990 NIMOS Meteotraining Geeft cursussen voor de watersport Bekent van de wekelijkse weerberichten bij ZILT magazine 22