Invoertool fietsparkeren BTM Casus Amsterdam Rico Andriesse.

Presentatie over: "Invoertool fietsparkeren BTM Casus Amsterdam Rico Andriesse."— Transcript van de presentatie:

1 Invoertool fietsparkeren BTM Casus Amsterdam Rico Andriesse

2 2 Onderdelen presentatie  Invoertool  Onderzoek Amsterdam  Leerpunten

3 3 Invoertool: inloggen  http://fietsparkeren-test.inventarisatie.info http://fietsparkeren-test.inventarisatie.info Inlognaam: Test Wachtwoord: Goudappel

4 4 Invoertool: halte kiezen of aanmaken

5 5 Invoertool: gegevens

6 6 Invoertool: haltepalen

7 7

8 8 Invoertool: sectoren tekenen

9 9 Invoertool: tellingen invoeren

10 10 Invoertool: download

11 11 Casus regio Amsterdam  Geïnventariseerd: 533 haltes R-net  1, 2 of 3x geteld (en weesfietsen)

12 12 Casus regio Amsterdam  Totaal tekort 1730 fietsen, maar  Top 16 zijn 14 NS-stations (1200 fietsen)  Rest 10 grote haltes > 10 tekort  En 31 haltes met < 10 tekort  31 weesfietsen gevonden (geen NS, deels al opgeruimd)

13 13 Leerpunten (1)  Drukke haltes zijn niet per se weesfietsen haltes  Inventarisatie weesfietsen en later ruimen is twee keer werk  Vooraf inschatten aantal fietsen lastig  Ad hoc vaststellen = lastig plannen  Vooraf vaststellen = niet per se goed

14 14 Leerpunten (2)  Haltes in stedelijk gebied te veel menging voor telling  Halte info (instappers, nummers, ligging niet zomaar beschikbaar)  Haltenummering is niet eenduidig

15 15 Leerpunten (3)  Sectoren niet te ingewikkeld maken  Sectoren intekenen vraagt minimaal tablet  Haltepaal nodig als entiteit met locatie

16 16 Wensen  Locatiebepaler  Controlemechanisme invoer  Backup op papier  Uitvoer inzichtelijk maken  Eigenlijk toets van maatgevende periode nodig

17 17 Stellingen  Bezuinigingen in het openbaar vervoer moeten gepaard gaan met investeringen in fietsroutes- en parkeerplaatsen  Laten we ons maar concentreren op de treinstations  Laat bij minder dan 5 geparkeerde fietsen de voorziening gewoon weg