Theoretische stadsconcepten en kenmerken Prof.dr.ir. Taeke M. de Jong TUDelft Faculteit Bouwkunde 2 december 2004.

Presentatie over: "Theoretische stadsconcepten en kenmerken Prof.dr.ir. Taeke M. de Jong TUDelft Faculteit Bouwkunde 2 december 2004."— Transcript van de presentatie:

1 Theoretische stadsconcepten en kenmerken Prof.dr.ir. Taeke M. de Jong TUDelft Faculteit Bouwkunde 2 december 2004

2 Stellingen de Jong 1.Stadsconcepten zijn schaalgeleed: een concept op schaalniveau A kan straffeloos tegengesteld zijn aan dat op schaalniveau B. 2.De Zuidvleugel mist een herkenbare en bruikbare spreiding van groene, onbebouwde ruimten. 3.Een Zuidvleugelconcept dat concurreert met de Noordvleugel verzwakt de Nederlandse positie, complementaire concepten maken extern concurrerende samenwerking op grond van taakverdeling mogelijk.

3 1 Stadsconcepten zijn schaalgeleed

4 The designer’s view: states of dispersion(form)

5 Alternatives of form: states of dispersion on one level of scale

6 Scale paradox

7 States of dispersion on different levels of scale

8 Extentions

9 1965 1995

10 Imaging density

11 The capacity of metropoles

12 Urban perspective

13 2 De Zuidvleugel mist groene, onbebouwde ruimten. Theoretische groennorm

14 Possibilities for nature (H+N+S)

15 Possibilities for recreation (H+N+S)

16 Open space

17 The condition of measure The smaller the open area the less animals could find a habitat. But that is not the case for botanical biodiversity as far as their dispersion is not dependent on big animals.

18 The Hague01

19 The Hague02

20 The Hague03

21 The Hague04

22 Dry and wet connections

23 Dry connections

24 Wet connections

25 Randstad

26 Deltametropolis

27 Wings

28 3 Taakverdeling Een Zuidvleugelconcept dat concurreert met de Noordvleugel verzwakt de Nederlandse positie, complementaire concepten maken extern concurrerende samenwerking op grond van taakverdeling mogelijk.

29 Kenmerken volgens Ummels Noordvleugel: radiaal transport: (mensen: Schiphol, 4e luchthaven van Europa) door de lucht en glasvezel zakelijke diensten, ICT sociaal, cultuur economie (o.a. hoofdkantoren kleding: Adidas Gucci, Mexx) advocatuur alpha en gamma Zuidvleugel: grid transport (goederen; bulk) over water, weg en rail (Betuwelijn) techniek, design, kennis bestuur, recht

30 Stellingen Meyer 1.Grote oppervlakken met eigen beheer en belang zoals de haven, het Westland en het water breken de Zuidvleugel op. Daardoor kunnen de voordelen van combinaties niet geoogst worden zoals in de meer integrerende planningstraditie van de Noordvleugel. 2.In de geschiedenis van de Zuidvleugel is een breuk zichtbaar tussen een vooroorlogs dynamisch geïntegreerd arrangement en een na-oorlogs statisch gesegmenteerd arrangement. 3.Vergelijkend onderzoek van stedelijke planningtradities, internationale voorbeelden van (haven)stedelijke integratie als grondslag voor ontwerpend onderzoek kunnen perspectieven opleveren voor een derde arrangement.