Goed gereedschap is het halve werk...

Presentatie over: "Goed gereedschap is het halve werk..."— Transcript van de presentatie:

1 Goed gereedschap is het halve werk...
Gijsjan van Blokland, M+P SilentRoads symposium 24 Mei 2005

2 SilentRoads symposium 24 Mei 2005
Welk werk? Het definiëren en beoordelen van de geluidtechnische eigenschappen van een wegverharding in brede zin. SilentRoads symposium 24 Mei 2005

3 SilentRoads symposium 24 Mei 2005
Wie werkt ermee? Ieder die betrokken is bij de geluidtechnische effecten van wegdekken DMU’s voor weg-infrastructuur Beleidsbeslissers Planners Aanbesteders en aannemers Beoordelaars van omgevingskwaliteit SilentRoads symposium 24 Mei 2005

4 SilentRoads symposium 24 Mei 2005
Wat wil de DMU ? Een betrouwbare en generieke beschrijving die toepasbaar is op globaal niveau eengetalswaarde kenmerkend voor een aantal typische verkeers- en wegsituaties beperkte nauwkeurigheid SilentRoads symposium 24 Mei 2005

5 Wat willen de aanbesteder en aannemer ?
Een betrouwbare beschrijving op productniveau waarmee een bepaalde geluidkwaliteit gedefinieerd en het aangeboden product beoordeeld kan worden éénduidige definitie passend binnen wegbouwkundige praktijk goed werkend in 95% van de projecten Raad van State proof SilentRoads symposium 24 Mei 2005

6 Wat wil de beoordelaar van de omgevingskwaliteit ?
Een betrouwbare methode waarmee de effecten van een wegdek op de geluidniveaus in de omgeving nauwkeurig vastgelegd kunnen worden naadloos passend in Reken en Meetvoorschrift houdt rekening met verschillen in samenstelling van voertuigpark, gereden snelheden en overdrachtskenmerken zoals gebouwen en geluidschermen formeel vastgelegd in Wet Geluidhinder SilentRoads symposium 24 Mei 2005

7 Hoe ziet dit gereedschap eruit ?
Voor de DMU: simpel, goedkoop en beperkte keuze Voor de aanbesteder en aannemer: één model, stevig en bestand tegen wat “gesteggel” Voor de omgevingskwaliteit-beoordelaar: mogelijkheid om nauwkeurig allerlei invloedsfactoren mee te nemen SilentRoads symposium 24 Mei 2005

8 Dit moet echter in één gereedschapset passen
onderling consistent zijn passen binnen de wegbouwkundige praktijk (geluid mag geen buitenbeentje worden) sluit aan bij (inter)nationale ontwikkelingen en standaardisatie technische ontwikkelingen mogelijk maken c.q. bevorderen SilentRoads symposium 24 Mei 2005

9 Waarmee is de koffer gevuld ?
Één definitie van de geluidreducerende werking van een wegdek: Cwegdek conform CROW publicatie 200 (opvolger van 133): Vier betrouwbare en gestandaardiseerde testmethoden: De Statistical Pass-by methode (ISO ); De Close proximity methode (ISO ); Bepaling van de akoestische absorptie (ISO en 13472): Bepaling van de wegtextuur (ISO 13473): Heel veel soorten besteksbepalingen en afname-eisen; Bij oplevering Na twee jaar Garantie over 10 jaar Boetebepalingen Functioneel/materiaal/mengvormen NET KOFFERTJE ?? DIT LIJKT MEER OP DE WERKBANK IN MIJN GARAGE! SilentRoads symposium 24 Mei 2005

10 SilentRoads symposium 24 Mei 2005
Methode Cwegdek Voordeel: Naadloze inpassing in RMV Wegverkeerslawaai en daarmee de Wet Geluidhinder Na eenvoudige bewerking geschikt voor strategische - en planningsdoeleinden Beperkingen: Niet geschikt voor aanbesteding en afname controle want: vastgestelde waarde is gemiddelde, dus 50% voldoet niet geen eengetalswaarde, maar set van 4 tot 12 getallen Stelt eigenschap in nieuwstaat vast geen levensduurgerelateerde beoordeling duurzaamheid van effect op omgevingskwaliteit kan tegenvallen duurzaamheid wordt niet gestimuleerd SilentRoads symposium 24 Mei 2005

11 Statistical Pass-By methode
Bepalen van de gestandaardiseerde geluidproductie van een voertuigklasse als functie van de snelheid in termen van a + b.log(v/v0) Vergelijking met de waarde voor een referentie wegdek levert het wegdek-effect Nog enkele uitvoeringsdetails: Meethoogte: ISO: 1.2 m, NL: 5.0 m, Harmonoise: 3.0 m Eenduidigheid van voertuigklassering Nauwkeurigheid: σ = 1.0 dB SilentRoads symposium 24 Mei 2005

12 De gereedschapskist (1): SPB
Toe te passen voor: Klassificatie Calibratie van CPX-waarde Onderzoek in het algemeen Minder geschikt voor COP want: Meting op slechts op één positie Beperking in meetomstandigheid en in gewenste verkeerssamenstelling SilentRoads symposium 24 Mei 2005

13 Close Proximity methode
De close proximity methode bepaalt het relatieve rolgeluidniveau van een beperkte set testbanden: A,B,C en D band representeren lichte voertuigen; D band representatief voor zware voertuigen. Het levert niveaus, te toetsen aan COP waarden die zijn vastgesteld in een classificatie systeem. Kwaliteit van de methode: Repeteerbaarheid : σ = 0.2 dB Reproduceerbaarheid : σ = 0.5 dB (voor correctie) Representativiteit : σ = 1.0 dB (voor correctie) SilentRoads symposium 24 Mei 2005

14 SILVIA Round Robin Test (2003)
In 6e kader EU project SILVIA heeft M+P een aantal systemen onderling vergeleken: de spreiding in resultaten viel binnen 2 dB. Deze variaties kunnen met een meetsysteem gerelateerde correctie worden geharmoniseerd (de zgn. trailer-correctie, zie ook de PCG methode). SilentRoads symposium 24 Mei 2005

15 standaardisatie kan ook zo….
SilentRoads symposium 24 Mei 2005

16 De gereedschapskist (2): CPX
Toe te passen voor Opleveringscontrole (COP) Homogeniteitsonderzoek Minder geschikt voor klassificatie want: Geen eenduidige vertaling naar SPB niveau Verwaarloost aandrijfgeluid (met name relevant bij zwaar verkeer en lage snelheid) SilentRoads symposium 24 Mei 2005

17 SilentRoads symposium 24 Mei 2005
Absorptie en textuur Beide betreffen intrinsieke akoestische eigenschappen van het wegdek: Textuur leidt (mede) tot trilling van het bandloopvlak dat daardoor geluid gaat afstralen Absorptie onderdrukt het hoorneffect en vermindert overdracht van geluid Het begrijpen van deze effecten is essentieel in het onderzoeks- en ontwikkelingswerk Het belang voor technische specificaties binnen contracten is zeer beperkt maar kan een aanvullende eis zijn Relevant binnen kwaliteitscontrole van aannemer SilentRoads symposium 24 Mei 2005

18 Absorptie- en textuurmeetmethoden
Akoestische absorptie: Loodrecht invallend geluid Frequentiegebied van 250 tot Hz Aan boorkernen of in-situ Oppervlaktetextuur: 2-D of 3-D Golflengte gebied van 5 mm tot 500 mm Post-processing met tyre-envelope is noodzakelijk SilentRoads symposium 24 Mei 2005

19 Gereedschapskist (3) Productie Controle Geluid (PCG)
SPB en CPX geïntegreerd in de Productie Controle Geluid CPX meting wordt veel gebruikt maar SPB-niveau is bepalend : CPX controleert van het gemiddelde niveau over het wegvak CPX waarde kan gebruikt worden als voorspelling van de SPB waarde Wanneer CPX waarde niet voldoet dan extra calibratie met SPB meting CPX kan ook als zelfstandige beoordelingswaarde gebruikt worden (trend in SILVIA classificatie systeem) SilentRoads symposium 24 Mei 2005

20 Calibratie van CPX resultaat met SPB-meting
SilentRoads symposium 24 Mei 2005

21 SilentRoads symposium 24 Mei 2005
Absorptie en textuur Niet geschikt voor productbeoordeling op contractniveau want er bestaat (nog) geen eenduidige relatie tussen de wegdektextuur/-absorptie en het daaruit volgend effect op het verkeersgeluid. Wel geschikt voor kwaliteitscontrole bij de opdrachtnemer, immers: de bepaalde eigenschappen kunnen vergeleken worden met die van vergelijkbare mengsels Binnen SILVIA wordt een methode ontwikkeld om een absorptie of textuurspectrum gegevens tot een eengetals resultaat terug te brengen. SilentRoads symposium 24 Mei 2005

22 Compleet maken van de gereedschapskist
ISO werkgroep 33 beheersing spreiding in CPX systemen standaardisatie van de testbanden Wegbeheerder en aannemer (CROW e.a.) optimaliseren PCG methode harmoniseren met nieuwe contractvormen risico management V&W, VROM en CROW ontwikkelen visie op levensduur gerelateerde beoordeling en daarmee duurzame beheersing van de omgevingskwaliteit SilentRoads symposium 24 Mei 2005