BOUWEN AAN ‘DE TREIN BEWEGING’

Presentatie over: "BOUWEN AAN ‘DE TREIN BEWEGING’"— Transcript van de presentatie:

1 BOUWEN AAN ‘DE TREIN BEWEGING’
TRAINSTORM BOUWEN AAN ‘DE TREIN BEWEGING’ Pelle Berting - Greenpeace

2 OPZET Introductie & reflective op ‘Amsterdam-Berlijn’ Trainstorm: Top 5 en Verhaal voor een beginnende beweging voor alternatief reizen binnen Europa Discussie en 2 stellingen

3 ‘STOP DE LUCHTVAART’ CAMPAGNES
handtekeningen voor:  Red de Veluwe 29.921 handtekeningen voor:  Red Overijssel 11208 handtekeningen voor:  Vliegen boven Veluwe moet hoger 8.169 handtekeningen voor:  Nee tegen laagvliegroutes over gemeente Ede 3.962 handtekeningen voor:  Stop laagvliegroutes West-Friesland (Noord Holland)  3.564 handtekeningen voor:  Stop wantoestanden in luchtvaart 2.571 handtekeningen voor:  Geen uitbreiding Rotterdam The Hague Airport (2016) 2.533 handtekeningen voor:  Red Fryslan 988 handtekeningen voor:  Geen uitbreiding Vliegveld Lelystad  842 handtekeningen voor:  Neem luchtvaart op in de klimaatwet 

4

5 PETITIE: BINNEN 1 MAAND NAAR 10.000

6 DE TREIN BEWEGING: 374 LEDEN

7 OPVALLEND VEEL ENGAGEMENT
Geen directe politieke aanleiding Geen organisatie Geen achterban Geen communicatieplan

8 OPLOSSINGSGERICHTE CAMPAGNES ALS VERANDERSTRATEGIE

9 CULTURELE WAARDEN

10

11

12 INTERN ONGEMAK

13 REIZIGER IMPACT VLIEGEN

14 DE GEMIDDELDE REIZIGER – EEN SCHETS
“Ik vlieg zo nu en dan, iedereen vliegt. Vliegen hoort er een beetje bij. Het geeft me de mogelijkheid meer van de wereld te zien. Als ik vlieg, voel ik me daar soms schuldig over. Ik overweeg om minder te vliegen, maar voor mijn werk moet ik zo nu en doen wel, daar kan ik niks aan doen. Klagen over vliegen terwijl ik het zelf doe, voelt een beetje hypocriet. Ik heb het protest tegen de uitbreiding van Lelystad, en eerder Schiphol, meegekregen. Ik snap dat mensen in de buurt van die vliegvelden in protest komen vanwege de geluidshinder, maar dat is voor mij vooral een lokaal probleem. Vliegen is slecht voor het klimaat. De overheid zou daar echt iets aan moeten doen. Ik betwijfel of vliegen echt zo belangrijk is voor de economie. Vliegen is eigenlijk te goedkoop, het is niet goed dat de overheid dat zo sterk subsidieert. Maar gaan politici dat fixen? Ik ben mijn vertrouwen in de politiek eerlijk gezegd een beetje kwijt. Of ik een petitie tegen uitbreiding van de luchtvaart zou tekenen? Misschien, maar ik moet echt geloven dat mijn actie het verschil maakt. En ik vind het heel belangrijk dat er een goed en realistisch alternatief is. Als er betere, snellere en goedkopere treinverbindingen in Europa zouden zijn, zou ik de trein nemen in plaats van het vliegtuig.”

15 Welke Top 5 verbeteringen zien we?
FOCUSVRAAG VERHAAL (Kernboodschap, doelgroep, slogan, toon, beeld ) Hoe kunnen we het verhaal van treinreizen in Europa aansprekend vertellen? Hoe kunnen we op scherpe wijze vertellen over treinen boven vliegen? Hoe overtuigen we reislustige millennials om voorlopers voor de trein te worden? FOCUSVRAAG DOELEN Welke Top 5 verbeteringen zien we? keuzecriteria: haalbaar komende jaren / inspirerend voor doelgroep)