Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders Verduurzaming in de maritieme sector Symposium 30 jaar Stichting De Noordzee 16 december 2010 Tineke Netelenbos.

Presentatie over: "Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders Verduurzaming in de maritieme sector Symposium 30 jaar Stichting De Noordzee 16 december 2010 Tineke Netelenbos."— Transcript van de presentatie:

1 Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders Verduurzaming in de maritieme sector Symposium 30 jaar Stichting De Noordzee 16 december 2010 Tineke Netelenbos Voorzitter KVNR

2 KVNR Netwerkorganisatie Collectieve belangenbehartiging Individuele dienstverlening

3 KVNR 300 Nederlandse reders 100 geassocieerde leden 840 schepen onder Nederlandse vlag 24.000 mensen op kantoor/aan boord 1,9 miljard euro toegevoegde waarde Nederland in top-10 veilige vloten 12 nautische opleidingen Cijfers en feiten

4 Samenwerking met Stichting de Noordzee Prosea KVNR, NIOZ, Ecomare en Stichting De Noordzee Platform Scheepsemissies MARIN, Scheepsbouw NL, KVNR, VNPI, Stichting De Noordzee Stimuleren van rederijen en de sector richting schone vaart

5 Stichting De Noordzee Clean Shipping Coalition (sinds 2010) Bedenker van het Clean Ship concept (2001 aangenomen bij Noordzeeministersconferentie) Lobby voor goede afval ontvangstinstallaties in havens Ketenbenadering, het betrekken van ladingeigenaren bij maritiem transport Mede-oprichter NGO Platform on Ship breaking

6 CO2 emissies doelstellingen KVNR In 2050 is het emissieloze zeeschip realiteit Vanaf 2020 groeit de zeevaart CO2- neutraal In 2050 is CO2-reductie met 50% bereikt ten opzichte van 2020

7 CO2 Convenant sector-overheid Scheepsbouw NL, EVO, Waterbouwers, KVNR en de overheid Onder andere: Behouden voorsprong CO2/ton mile Best practises vaststellen Ondersteunen van internationale CO2 reductie doelstellingen en onderwijs zeevarenden op energie-efficientie

8 Samenwerking in de Maritieme sector Platform Scheepsemissies Prosea Convenanten met overheid Intentieverklaring CO2-reductie zeevaart World Ocean Council Bevorderen milieubewustzijn

9 Ontwikkelingen in wetgeving Zwavel emissies 2015 (investering: 1-2 M€ per schip) Ballastwatersystemen 2016 (investering: 0.8-3 M€ per schip) NOx emissies 2016 Aanscherping Marpol Annex 5 Indices (Clean Shipping Index, Environmental Shipping Index, EEDI, EEOI, Green Award, Norwegian NOx fund, Swedish Differentiated fairway dues, etc.)

10 Meer afvalafgifte in havens Nederlandse havens Totaal Aantal Calls Hoeveelheid schepen Afgevende Schepen Afgevend/ betalend Scheepsafval (m3) 200959808365802274162%149427 200864399392792215256%148483 200760173393132248657%133517 200661078384101829648%104698 200555948342931439642%98241

11

12 % Scheepvaart in zwavel emissies neemt toe ECAJuli 20102015 1.5%-67%-90% Open zee20122020 * 4.5%-22%-86% Stappen in reductie % zwavel in scheepsbrandstoffen *Afhankelijk van evaluatie 2018

13 -Vervoer van olie over zee neemt toe, aantal oilspills neemt af, 1970 - 2008 -Bron: site ITOPF, 8 mei 2009

14 -Minder olievervuiling op de Noordzee: -Omvang waargenomen verontreinigingen van minerale olie (in m 3 ) op NL deel van Noordzee, per jaar. Bron: RWS, directie Noordzee, 2006

15 -Aantal observaties van olieverontreinigingen op de Baltische zee, per jaar Bron: “Annual 2007 HELCOM Report on Illegal Discharges Observed During Aerial Surveillance”, HELSINKI COMMISSION / Baltic Marine Environment Protection Commission, june 2008, www.helcom.fi

16

17

18 Milieu-projecten RederProjectPrestatie Anthony VederGebruik van LNG lading-80% NOx, -20% CO2 SmitHybride voortstuwingssysteemmax. -3380 ton CO2 WagenborgWalstroom en SCR-100% in havens, -90% NOx Stena LineOntwikkeling nieuwe ferry’s-20% energieverbruik Wijnne BarendsBrandstof additief en onderzoek gebruik LNG -9%NOx, -22% CO Holland America Line Varend in kwetsbare gebiedenBekroond om algeheel milieubeleid MaerskOptimaliseren koelsysteem lading-50% energieverbruik

19 Dank u voor uw aandacht www.kvnr.nl