Milieu zaken Emissie-eisen Euronormen bmp omzetten in kilometerprijs Euro 5 Euro 6 CO (Koolstofmonoxide) HC (koolwaterstof) NOx (Stikstofoxiden)

Presentatie over: "Milieu zaken Emissie-eisen Euronormen bmp omzetten in kilometerprijs Euro 5 Euro 6 CO (Koolstofmonoxide) HC (koolwaterstof) NOx (Stikstofoxiden)"— Transcript van de presentatie:

1

2

3

4

5

6

7

8 Milieu zaken Emissie-eisen Euronormen bmp omzetten in kilometerprijs Euro 5 Euro 6 CO (Koolstofmonoxide) HC (koolwaterstof) NOx (Stikstofoxiden) PM (Fijnstof) Europese emissiestandaard voor Passenger Cars (g/km)

9 Zeevaart Annex VI van Marpol zwaveloxiden (SOx) stikstofoxiden (NOx) verlaten van de brandstofinspuiting; verhogen ingespoten hoeveelheid brandstof; verhogen van de compressieverhouding; uitlaatgassencirculatie; toevoegen van water aan de brandstof; waterinjectie in de verbrandingsruimte; bevochtigen van de vullucht; verlagen van de temperatuur van de vullucht; reinigingsinstallatie met ammoniaktoevoeging in de uitlaatgassenkanaal.

10 subsidie motorrijtuig U bent eerste kentekenhouder van een motorrijtuig met een dieselmotor die maximaal 5 milligram (roet)deeltjes per kilometer uitstoot. Het motorrijtuig komt in aanmerking voor teruggaaf van BPM. Het kenteken van het motorrijtuig is op uw naam gesteld na 1 april 2006. binnenvaartschepen Nox-uitstoot van niet meer dan 2g/kWh voor nieuwe schepen en 3g/kWh voor bestaande motoren.

11 afschaffen van de rode diesel hebben al stappen gezet om zwavelvrije dieselolie te gaan gebruiken De binnenvaart de railsector bouwsector De landbouwsector werkt tegen, zij eisen compensatie

12 Plantaardig dieselen Slaolie Veresterde plantaardige olie uit oliehoudende zaden Alcohol (methanol/ethanol) Biogas Synthetische diesel roetdeeltjes is laag zure zwavelverbindingen is meestal geen sprake meer stikstofoxiden

13 Fijn stof in Vlaanderen; gezondheidseffecten, oorsprong en reductiemaatregelen Fijn stof kost de Vlaming tot 3 gezonde levensjaren. Verkeer zorgt voor één derde van de Vlaamse fijn stof emissies. Veel fijn stof waait aan uit het buitenland en Vlaams fijn stof waait naar het buitenland. Afhankelijk van locatie en weersomstandigheden. Als alle Europese dieselauto’s vervangen zouden worden door dieselauto’s met roetfilter, zou de Vlaamse lucht 10% minder fijn stof bevatten.