R&D Team Argos-Shimano

Presentatie over: "R&D Team Argos-Shimano"— Transcript van de presentatie:

1 R&D Team Argos-Shimano
Tom´s Tech Talk Wielersymposium 2013 Tom Davids R&D Team Argos-Shimano

2 Inhoud Inleiding Aerodynamica Wielerbaan test Windtunnel test
Materiaal Wielen & banden

3 Inleiding Innovaties in de wielersport
Meer dan alleen trainingsuren maken Expert Team Technische ontwikkelingen Shimano Felt Pearl Izumi Uvex Vittoria

4 Aerodynamica Inleiding Aerodynamica Wielerbaan test Windtunnel test
Materiaal Wielen & banden

5 Aerodynamica Luchtweerstand grootste weerstand
90% gebruik je voor het overwinnen van de luchtweerstand (fiets : lijf = 1:4) 10% rol- en wrijvingsweerstand

6 Aerodynamica Er zijn twee types aerodynamische weerstand: 1: Wrijving van de luchtmoleculen 2: Energieverlies door onderdruk en wervelingen in het zog

7 Aerodynamica 72% laatst 69% 3e 70% 2e 100% kop

8 Aerodynamica In een kopgroep van twee heeft de tweede renner tussen de 30 en 35% voordeel. Ook de renner op kop heeft tot 2,5% voordeel van de renner in zijn wiel vanwege het kleiner worden van de zuigende werking Zorg dus dat je zo lang mogelijk bij elkaar blijft!

9 Aerodynamica Inleiding Aerodynamica Wielerbaan test Windtunnel test
Materiaal Wielen & banden

10 Wielerbaan test

11 Wielerbaan test Basis positie, uitersten worden gemeten.
Binnen deze uitersten wordt de meest Aerodynamische positie gezocht.

12 Wielerbaan test Doel: Binnen uitersten meest aerodynamische positie
Hoe: 2 ronden met constante snelheid - 41 km/h 43 km/h 47 km/h Wattage wordt gemeten met Srm powermeter Hoeveel energie is er nodig een constante snelheid vol te houden

13 Aerodynamica Inleiding Aerodynamica Wielerbaan test Windtunnel test
Materiaal Wielen & banden

14 Windtunnel test Voordelen t.o.v. wielerbaan: Nadeel: Nauwkeuriger
Zijwind simuleren Nadeel: Kosten (€800 per uur)

15

16

17 Beta (degrees) 5.0 10.0 15.0 Baseline Lower aero bar 2cm 37 45 17 -17 Ski band aero bar 47 41 51 50 Sharp hands 70 88 99 83 Seconden winst bij 48 km/h

18 Windtunnel test kleding
Pearl Izumi 1z suit 17watt bij 48km/h Overschoenen niet altijd sneller

19 Windtunnel test Sprinthelm
Winst van 6 watt bij 48 km/h. Weinig koeling.

20

21 Materiaal Inleiding Aerodynamica Wielerbaan test Windtunnel test
Wielen & banden

22 Wielen & banden Velghoogte Aerodynamisch Stijfheid Velgbreedte
Door parabolische vorm meer aerodynamisch Sluit beter aan op brede band -> minder lucht- en rolweerstand

23 Wielen & banden Rolweerstand
Verschil in weerstand door: Ontwerp Soepel of stug Druk Binnenband Breedte Brede band bij zelfde druk heeft minder weerstand

24 Bedankt voor uw aandacht!