Vloten vergeleken Roeidag 2012 Jeroen Brinkman.

Presentatie over: "Vloten vergeleken Roeidag 2012 Jeroen Brinkman."— Transcript van de presentatie:

1 Vloten vergeleken Roeidag 2012 Jeroen Brinkman

2 Startpunt Bij aantreden als materiaalcommissaris RV Naarden:
Vloot van 67 boten Al jarenlang een aanschafbudget van € Mijn vragen: Hebben we genoeg boten? te weinig? of te veel? Hebben we de juiste boten? Spenderen we genoeg/te veel/te weinig aan nieuwe boten? Aanleiding en startpunt voor de benchmark.

3 Levensduur Stelling: De levensduur (het vervangingsmoment) van een roeiboot valt niet te voorspellen. Een boot wordt vervangen wanneer de boot: te oud is; niet meer voldoet; niet meer kan worden gerepareerd. Ik ben geen materiaalcommissaris meer wanneer de door mij aangekochte boten vervangen worden! Minimale levensduur: De totale vervangingswaarde van de vloot gedeeld door het jaarlijkse aanschafbudget geeft levensduur die elke boot in de vloot moet halen. Jaarlijks herijken.

4 Minimale levensduur Stelling: Het is onverstandig een minimale levensduur van meer dan 25 jaar te hanteren. Minimale levensduur gemeten in de benchmark: 61,4 14,5 32,9 27,7 41,4 30,4 37,5 14,4 22,3 31,8 Gemiddeld ongeveer 32 jaar. We zitten volop in de vervanging van hout door kunststof en de vervanging van klassieke door vleugelriggers speelt.

5 Minimale levensduur verlagen
Breng de minimale levensduur van jaar naar jaar, door: verklein de vloot -> kernvloot; vergroot het jaarlijkse aanschafbudget; koop goedkopere boten; een combinatie van bovenstaande. Onder de aanname dat geen concessies worden gedaan aan de kwaliteit van de boten!

6 Goede constructie Glas Kevlar/Aramide Nomex Carbon Hardschuim
Stelling: De gemiddelde personenauto is beter gespecificeerd dan een roeiboot. Wet laminating Vacuum bagging (RTM) Prepreg laminating Single skinSandwich Nomex Hardschuim Glas Kevlar/Aramide Carbon

7 In product datasheet Min.+max. afstelmaten Materiaalgebruik
Curingsproces Gegarandeerde stijfheid Rompvorm en –maten Gebruikte voeten-borden, dollen en bankjes.

8 Vleugelriggers Carbon of Aluminium Voor- of achter de roeier
Stelling: Koop altijd boten met vleugelriggers in plaats van klassieke riggers. Carbon of Aluminium Voor- of achter de roeier

9 Voordelen vleugelrigger
Constructie klassieke rigger geeft stijfheids- òf balansprobleem. Constructie v/d vleugelrigger heeft inherent grotere stijfheid en dus duurzaamheid, en maakt spantloos bouwen mogelijk. Nadelen vleugelrigger: bereikbaarheid voetenbord; handlevrijheid boordboten.

10 Inkoop Stelling: een Chinese boot is kwalitatief vergelijkbaar met een Europese. Prijs per roeiplek gemeten in de benchmark: € € 4.314 € € 4.198 € € 5.142 € € 3.622 € € 3.442 Gemiddeld € 4.314 8+ € Per roeiplek 4x+ € Per roeiplek 2x € Per roeiplek 1x € Per roeiplek Gemiddeld € Per roeiplek Filippi:

11 Stijfheid boten Een stijve boot blijft stijf, een slappe boot wordt steeds slapper. Aerospace composieten mogen in 17 jaar 10% van hun sterkte verliezen.

12 Botenfonds Stelling: Het botenfonds is de sluitpost van de begroting.
Jaarlijkse bijdrage botenfonds per lid gemeten in de benchmark: € 43 € 110 € € 53 € € 56 € € 82 € 63 € 117 Kleine verenigingen <3 leden per roeiplek Middelgrote verenigingen ±3 leden per roeiplek Grote verenigingen >3 leden per roeiplek Tussen de € 67 en € 77 per lid per jaar. (=Gem. prijs per roeiplek/75)

13 Vlootsamenstelling Stelling: Wij willen een goede vloot, die uit goede boten bestaat. Een goede boot is een boot die… Een goede vloot is een vloot die is toegesneden op het gebruik en die structureel en goed gefinancierd wordt. Belangrijke kentallen: minimale levensduur; jaarlijkse bijdrage aan botenfonds; gewogen gemiddelde levensduur; aantal leden per roeiplek; gemiddelde prijs per roeiplek; roeisorties per lid. 25 jaar 67-77 per lid Elk jaar lager ±3 >5000 euro Elk jaar meer?

14 Vlootplan Stelling: Elk aanbod creëert zijn eigen vraag.
Boten kunnen worden ingedeeld in drie categorieën: Wedstrijdboten (top-boten); boten in de afschrijving; instructieboten. En in vier gewichtsgroepen, namelijk boten: met een maximaal roeiersgewicht van 95+ kg; met een maximaal roeiersgewicht van 85 kg; met een maximaal roeiersgewicht van 75 kg; met een maximaal roeiersgewicht van 65 kg. Samen geeft dit twaalf klassen, van 1a t/m 3d

15 Vlootplan

16 Meer weten? Stuur de ingevulde sheet* op naar: Jeroen@RowAnalysis.eu
en ontvang de benchmark retour. *mag ook anoniem

17 Vragen?

18 Dank voor de leuke sessie!
Jeroen Brinkman