Presentatie Brielle Partner HOI4U

Presentatie over: "Presentatie Brielle Partner HOI4U"— Transcript van de presentatie:

1 Presentatie Brielle Partner HOI4U 9-12-2010
Door: ir.J.P.Vrijenhoef Proton Ventures BV

2 Is er een betaalbare duurzame energiebron?

3 “Praktijk” Proton Ventures BV:
Management, Engineering and Business Development Company 60 (kleine en grotere) projecten gedaan sinds 2001 Gem. personeelbezetting: 4 FTE’s Omzet Investeerder in MICRO Chemie BV Dochter bedrijf in Estland (P.V. Estonia OÜ) plus deelneming Point Kaks OÜ Investeert en acteert in Duurzaam Ondernemen 18 december 2007

4 Organisatie structuur
J.P.Vrijenhoef Prive Organisatie structuur 100% Vrijenhoef Beheer BV AS PEMCO 100% 100% Bio-Ventures Holding BV Proton Ventures BV 50% sold 50% MICRO Chemie BV 100% Proton Power Holding BV Proton Ventures Estonia OÜ 50% Point Kaks OÜ

5 Proton’s laatste Ammonia Terminal project

6

7 Bekende energiedragers:
Benzine Diesel LPG Biodiesel Waterstof Bioethanol NFUEL

8

9 Het brand, dus is gevaarlijk
Waarom NFUEL: Het brand, dus is gevaarlijk Het heeft een sterke geur, dus snel op te merken bij lekkage Het is in bestaande LPG tanks te vervoeren Het geeft geen uitstoot van CO2 of NOx bij verbranding Het kan geproduceerd worden uit alle duurzame grondstoffen wind, solar, geo, biomassa, bio-lng,”Nuclear“ Het is redelijk goedkoop te produceren, ca 0,50 ct/l Het is een bekende stof/veel literatuur en veiligheidsstudies Productie is “proven technologie” Gebruik als brandstof al bekend in 2e wereld oorlog

10 NFUEL reactor voor 7200 t/a unit
NFUEL reactor Brielle ongeveer 5 meter hoog NFUEL unit bestaat uit 4 skids van 20-30ft elk Vergunning vereist zoals voor benzinestations In combinatie met duurzame energie mogelijk (HOI4U concept is max duurzaam) Aanpssingen aan auto’s vereist vergunning op rijden NFUEL nodig Test aanvragen indien interessant Brielle als eerste op de kaart met NFUEL

11 De Brielse NFUEL Benzine pomp Productie van ca 1300 m3 NFUEL per jaar
Goed voor ca 8* km= 10 Mkm/a Per auto 20 kkm/a= 500 auto’s per jaar Prijs aan pomp: 0,75 ct/l incl 0,25 ct/l tax etc Prijs vergelijkbaar met Benzine Aanpassingen aan auto ca 2000 euro/auto

12

13 Gedecentraliseerde productie
Waarom NFUEL?: Gedecentraliseerde productie kortere supply chain/lagere logistieke kosten Gebased op duurzame energie ( eigenlijk allemaal zon) Zon Wind Geothermisch Biomassa Onafhankelijk tov fossiele brandstoffen geen invloed op leveringszekerheid/ prijs effect Geen extra transportkosten

14 Potential Markets for NFUEL:
Small scale fertlisers production at remote locations Aqua Ammonia production at power plants Aqua Ammonia for waste incinerators Green chemical ( e.g. for HNO3- for MDI or TDI) Ammonia for FUEL, as Fuel station for NH3-cars as storage for H2 cars as replacer of gasoline/diesel

15 Zijn NFUEL units vandaag te realiseren?:
Voor investerders/decison makers: Proven technology Geen/laag milieurisico Veilig(er) Zeker(der) Betrouwbaar Simpel te opereren Volledig geautomatiseerd Vrijwel geen mankracht/onderhoud Laag in onderhoudskosten Mogelijke subsidie alternatieve brandstoffen

16 Proton’s NFUEL unit(s)
Total Package: Electrolyser(s) Stikstof membraam unit Productie unit Control system Honeywell Opslag en verlaadsysteem Noodsysteem met gaswasser voor “zero”emission” DM-water unit Proces Guarantie Onderhoudscontracten On-line Operatie support, via scada systeem.

17 1 t/hr unit in Argentina, vergelijkbaar systeem
References for NFUEL: 1 t/hr unit in Argentina, vergelijkbaar systeem Rio Tercero at Petroquímica Unit in Brielle ca 8 keer kleiner

18 Casale (Zwitserland) Electrolysers Casale (Zwitserland) NFUEL reactor
Proton’s Partners: Casale (Zwitserland) Electrolysers Casale (Zwitserland) NFUEL reactor Honeywell Automation & control Zeton (Enschede/Canada) Unit construction comp. Hatenboer Water (vlaardingen) DM-water units N-generator Air Products Proton Ventures BV Overall Design

19 NFUEL®-CONCEPT Maximaal hergebruik grondstoffen
DM-water Unit Zuivering grondstoffen/ recompressie NFUEL process Electrolyser(s) Warmte optimisalisatie Compressors make-up Pure O2 Condensatie Product kwaliteit PSA Unit NFuel opslag

20 Condensation/separation
Recovery/ recycle DM-water Unit Cleaning/ Re-compression Reactor Electrolyser(s) Heat optimisation Compressors make-up Pure O2 Condensation/separation PSA Unit storage

21 Kleine electrolysers 10 Nm3/hr 20 Nm/hr 15 Nm/hr

22 Medium sized electrolysers

23 Grote elektrolysers: 100-500 Nm3
Operationeel in Italy 100 Nm/hr

24 De NFUEL –unit wordt gebouwd :
Volgens PED regels Volgens PGS 13 veiligheidskenmerken Sil 2 classificatie (instrumentenkeur) Met gaswasser met water om alle geur tegen te houden HP tubing Zonder waterkoeling, maar met luchtkoelers Op skids: 5 skids for 1300 m3/annum met ca 1 jaar levertijd na vergunning

25 Top view 120 kg/hr installation
Two frames are shown at the front the left frame contains reactor R001 (by Casale). The main process frame on the right shows the large air cooler at the back and the separation and knockout vessel C003: recycle compressor skid C001: main feed compressor C002: nitrogen compressor reactor R001 V001: High pressure separator V002: Liquid ammonia flash V003: Liquid ammonia flash PKO: process knock out vessel EKO: Emergency knock out vessel HE001: Three fan air cooler

26 E&I cabinets Compressors Condensors separators + Reactor

27

28 Lowest costs MEGA-ammonia at low gas price (15 cents per 0,625 lt LPG)

29 Proton bied een mogelijkheid om NFUEL te produceren op
Conclusies: Proton bied een mogelijkheid om NFUEL te produceren op benzinestation schaal/ vergelijkbaar met waterstof Prijsniveau vergelijkbaar met benzine Geen Emissies bij productie en bij gebruik Geen rekening gehouden met -CO2 belasting/opslag CO2 -vooral aardig in eiland bedrijf/land locked -onafhankleijk van olie/gasprijs Na de pilot zijn lagere kosten te realiseren volgens learning curve Een interessante nieuwe uitdaging voor Brielle

30 De key question?: Is de NFuel unit haalbaar of niet haalbaar
Guess !!!! Verdere vragen????

31 Verdere vragen????